Planete 205

Voila comme vous avez pu le lire ma Gentry est partie.
En effet, je l'ai échangé contre une 405 mi16 de 1992 avec 177000kms.
Il cherchait une seconde 205, il possède déja une GTI pour circuit et a l'intention de trouver soit une caisse de Gentry avec papiers et remonter la mienne dedans ou remettre ca GTI en configuration origine et transformé ma Gentry en configuration circuit.

Donc passons à la nouvelle venue.

405 MI16
Phase 2
155chvx
177000kms
couleur grise anthracite? magnum? avoir si je trouve le code couleur quelque part.
Je suis le 5 éme propriétaire, avant moi il y a eu celui qui la acheté neuve, puis un passionné, puis un garagiste, puis celui a qui je l'ai acheté.
C'est une voiture en parfait état mécanique, très bien entretenue et avec un entretien récent conséquent.
Ses points forts sont :
- une caisse très très saine
- un entretien rigoureux et a jour
- une mécanique qui tourne comme une horloge
- un intérieur en excellent état

Ses défauts sont :
- le bandeaux de pare-choc avant fissuré
- la jupe arrière fendue
- une bas de caisse rappé
- plusieurs gros défauts de carrosserie comme des rayures profondes, des impacts de gravillons etc.
- les jantes sont dans un sale état

Donc ce qui est au programme :
- un gros nettoyage intérieur et extérieur
- un bon polishage en attendant une rénovation carrosserie
- changement de la jupe arrière et de pare-choc avant
- réparation de bas de caisse

Voici déja les photos de la bête le jour de l'échange, je posterais des photos une fois le nettoyage extérieur éffectué.




Avec mon ex Gentry.
Voila a vos commentaires!!

Alors j'ai plusieurs questions sur ma 405:
- c'est quel(s) fusible(s) qui commande les LP ( ou les antibrouillards)
- comment est fixéé l'assise de ma banquette arrière? Car la elle est pas fixée
- comment on démontent les pare-choc avant et arrière?
-comment se démontent les bas de caisse?

Merci d'avance

Ce sont des antibrouillards dans la jupe, les longues portées sont intégrés dans l'optique, j'ai les mêmes en jaune donc s'ils sont pas très beaux je pourrais te donner des astuces.

Ok merci et ils s'allument comment? car j'ai essayé avec l'antibrouillard arrière mais ca marche pas. Sinon quel est le fusible qui les commande?

Le bouton doit être en bas à gauche avec le réglage des phares, pour le fusible désolé je sais pas lequel c'est.

moi j'ai des lp's dans le pc de ma mi16.

Bon alors question le code couleur de ma 405 est M1TW est ce comme la 205? gris graphite?

La banquette est juste posé sur le châssis. Tu as devant l'assise, 2 pattes qui sortent et qui viennent se prendre dans la tôle. Pour l'enlever, tu lèves l'assise

Tes Lp s'allument automatiquement avec tes pleins phares comme sur les 205 gti

Les par-choc aucune idée, je les ai jamais démonté

Ce serait quand même pas normal d'avoir des LP dans le bouclier puisque les projecteurs des MI16 sont à double parabole avec un projecteur longue portée intégré, normalement dans la jupe la MI16 a des antibrouillards.

Ben antibrouillard ou LP toujours est il qu'ils restent désespérément éteint.
J'ai changé mon silencieux arrière mais l'intermédiaire est bien malade, est ce qu'il est commun a d'autres 405 car vu le prix du neuf je pense plutôt me tourner vers des l'occasion état neuf.
Je l'ai déjà bien lavée et polishé mais la peinture a vraiment mal vieillit ( plein de petit défauts).
Maintenant que ca fait 1 mois que je roule tout les jours avec je peux vous donner mes impressions.
Alors avant tout ca pousse fort!!! J'avais essayé une phase 1 ben malgré ce qu'on dit je trouve que c'est plus violent sur la mienne.
C'est super confortable a conduire et les équipements sont top ( y a juste la clim a recharger, est ce qu'elle se recharge encore ce genre de clim).
Ca tient très très bien le pavé en conduite sportive et ca reprend très bien malgré le poids de la bête.
Mais je préfère quand même ma GTI, c'est pourquoi je ne pense pas la garder plus loin que Septembre.

moi57 a écrit :Ben antibrouillard ou LP toujours est il qu'ils restent désespérément éteint.
J'ai changé mon silencieux arrière mais l'intermédiaire est bien malade, est ce qu'il est commun a d'autres 405 car vu le prix du neuf je pense plutôt me tourner vers des l'occasion état neuf.
Je l'ai déjà bien lavée et polishé mais la peinture a vraiment mal vieillit ( plein de petit défauts).
Maintenant que ca fait 1 mois que je roule tout les jours avec je peux vous donner mes impressions.
Alors avant tout ca pousse fort!!! J'avais essayé une phase 1 ben malgré ce qu'on dit je trouve que c'est plus violent sur la mienne.
C'est super confortable a conduire et les équipements sont top ( y a juste la clim a recharger, est ce qu'elle se recharge encore ce genre de clim).
Ca tient très très bien le pavé en conduite sportive et ca reprend très bien malgré le poids de la bête.
Mais je préfère quand même ma GTI, c'est pourquoi je ne pense pas la garder plus loin que Septembre.

ta du essayé une phase 1 malade parce que tout le monde sait tres bien que les phase 2 marche moins que les phase 1. le seul défaut des phase 1 est que c'est mou a bas régime.

le pare choc avant tu a un ecrou sur le coté (comme sur 205) et deux vis en facade en diagonal que tu accèdes par le passage de roue, le tout de chaque coté bien évidement , plus 3 vis torx sur la longueur

http://img360.imageshack.us/img360/2164 ... 406qq2.jpg

http://img107.imageshack.us/img107/3347 ... 062jw5.jpg

405

dready57 a écrit : ta du essayé une phase 1 malade parce que tout le monde sait tres bien que les phase 2 marche moins que les phase 1. le seul défaut des phase 1 est que c'est mou a bas régime.

C'est vrai qu'aujourd'hui quand on passe un XU9J4 stock au banc on a souvent des surprises mais rarement des bonnes
Par contre même si c'est peu connu il y a deux versions du XU9J4 D6C: à la sortie de la 405 MI16X4 les arbres à cames ont changé pour donner plus de couple en bas.
Après c'est vite fait de perdre des chevaux avec un contacteur papillon qui marche pas à pleine ouverture ou une fuite à l'admission ou l'échappement, par contre sans rien changer mais en faisant juste un calage de distri "spécial" certains modifient assez le croisement pour sortir 170ch au banc!

Je dois la vendre pour des raisons financière j'ai du acheter une voiture diesel plus récente. Donc si jamais vous connaissez quelqu'un MP.

Ca y est elle est partie à l'instant chez un passionné de la Meuse.