Planete 205

Bonjour,
J'aimerais savoir si il existe encore des chaines de constructions de voitures ancienne, et dans quels pays ?

Merci

Un temps fût les constructeurs européens fabriquaient sur place et uniquement pour le marché local des modèles plus vendus dans leurs pays d'origines.
Volswagen la coccinelle au Mexique et au Brésil, Peugeot la 504 en Argentine ,Renault la R 12 en Roumanie ,Fiat la 124 en Pologne etc...

Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui .

Bonne journée.

CEV18 a écrit :Un temps fût les constructeurs européens fabriquaient sur place et uniquement pour le marché local des modèles plus vendus dans leurs pays d'origines.
Volswagen la coccinelle au Mexique et au Brésil, Peugeot la 504 en Argentine ,Renault la R 12 en Roumanie ,Fiat la 124 en Pologne etc...

Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui .

Bonne journée.

Et ses voitures étaient vendues en fonction de leur cout de production locale... et c'était beaucoup plus simple comme ça...

Maintenant... c'est beaucoup plus complexe... et pas forcement "moins cher".

Un truc que je reproche aux marques françaises, ou autre, c'est que beaucoup, ont détruit les stocks de pièces neufs invendus au lieu de les données à des associations de sauvegarde, il était possible de par exemple refaire une 205 avec toutes ses pièces. Ce qui est con, car si Peugeot avait fait cela, les collectionneurs seront potentiellement content de l'image de la marque, et que potentiellement, pour une daily car, ils auraient acheter une Peugeot. A l'échelle unique ça représente rien, mais pour 10000 collectionneurs de peugeot en france (chiffre au hasard) ça fait potentiellement 10000 clients en plus, soit 10000 voitures en plus, 10000 ce n'est pas assez significatifs ???

Certains le fond, à effigie des Delorean, il était possible d'en commander des neuves fabriqué à partir de pièces détachées neuves...

Lors de mon voyage à Djerba, j'ai appris que les 404 (berlines et plateaux) étaient produites et vendues en Tunisie jusque dans les années 80 ! Ca m'a fait comprendre pourquoi j'en voyais à tous les coins de rue !

De ce que je sais la plupart des chaînes de montage d'amérique du sud et des pays de l'est ont fermé. cependant il me semble que certaines usines sont restés ou vertes juste pour les pièces détachées (principalement pour la coc' VW). Mais il se pourrai qu'aujourd'hui elles y soient aussi passer. Par contre il est de moins en moins rare de voir de la refabrication de pièces pour les collectionneurs. (par des assos ou des entreprises spécialisés)

Sinon le bon coin ou les forums.....


Ex : 205 gr de fin 1984 avec 16471 km état neuf achetée moins de 1000 euros.
Opel Omega Break V6 de 2000 avec 8500 km etat neuf achetée 5000 euros.....

Pour les plus fortunés vous pouvez aller voir chez brabus,il vous refont à neuf une vieille mercedes des années 50 à 80 (SL ou n'importe quelle autre...) pour une sl des années 60 70 comptez 250.000€

j'arrive comme un cheveux sur la soupe mais du coté de l'iran et des balkans on peux trouver des R5, 405, ...

Oui mais les 405 de là-bas sont différentes de celles de chez nous, elle se rapprochent un peu plus des 406...

des R5 ou super 5 ?
j'aimerais bien une R5 GTL 5 vitesses, les dernières