Planete 205

La vente est conclu, 1400€ livré.
Livraison sous 15ene de jours.

un peu de taf mais avec les bonnes connaissances ça se refait bien. Cela reste une bonne base pour une restauration.

Bel achat dom

Une petite restau et elle seras impeccable

Il ce lit comment le compteur ??

un " peu " de boulot en vue mais , te connaissant , le résultat au final sera là !!
bon courage Dom !

Là, ça me ferait peur…
Un sacré boulot de carrosserie à faire !

Il tourne, le moteur ?

Une fois terminée, ça sera un top modèle.

Le moteur tourne a la manivelle, donc j'ai la batterie, c'est un début lol.... En attendant la livraison.

Et de quoi restaurer les freins...

J'ai reçu le nécessaire pour les freins, la qualité n'a pas l'air mauvaise.... A voir au montage.

Donc si tout va bien....
80€ pour les freins
250€ pour la carrosserie
250€ pour les pneus et flancs blancs
120€ Echappement
20€ pour le carbu
1400€ achat
50€ FFVE
250€ carte grise
60€ CT
Donc pour 2500€ je peux avoir une voiture qui roule.

JP m'a fait découvrir le sujet, la suite m'intéresse fortement !
question, qu'est-ce qui fait le prix de la carte grise ?

les 11 CV
Elle me sera livré le 08/05

Ca y est elle est arrivée, 1/2 heure pour ouvrir le capot
vidange huile, changement des bougies, grattage du doigt d'allumeur, nettoyage grossier du carbu....
J'aurais besoin des lumières des avertis, j'ai des flammes dans le carbu et ça ne monte pas dans les tours....
L'embrayage doit être collé car ça ne débraille pas !

Je vais mettre le refroidissement en état
avant de faire des tests plus approfondis.
Photos et vidéo.

http://youtu.be/rKF8WUbo9YM
http://youtu.be/rKF8WUbo9YM
http://youtu.be/fyT1it4IU4I
http://youtu.be/fyT1it4IU4I



Et pis ça tousse et démarre......

Moteur froid sans filtre à air c'est normal qu'il pète et refuse de monter dans les tours. Surtout si il n'y a pas de système de réchauffage (à air ou liquide ou les deux).

Le point d'avance à l'allumage est réglable quand on est au commandes ?

impressionnant l'état du moulin !! effectivement le changement des durites s'impose !!
mais bravo ce moteur ....elle tousse mais démarre!!
bon courage Domdej

Ce matin vidange du réservoir "beurk" et mis de l'essence propre, vidange moteur et un filtre essence avant le carbu. Mis en eau du moteur avec des durites de fortune en attendant de recevoir les nouvelles....
J'ai vu le bouton A au tableau de bord, mais c'était le tuyau qui va du carbu a l'allumeur qui n'était pas branché, maintenant quant elle démarre elle tourne a peut près rond.
Je me suis occupé aussi des papiers pour la FFVE pour faire une carte grise collection car elle n'a pas était refaite depuis le 14/05/1955.
La petite vidéo arrive. Il me reste a vérifier le filtre air