Planete 205

Bonjour a tous
Ceux qui me connaissent le savent, il m'arrive a faire quelques infidélités a ma petite collection de 205...
Et pour cause, j'adore aussi beaucoup certaines Peugeot qui ont cohabité dans la gamme avec les 205. J'aime particulièrement les 405 Ph2 (mon grand père en a possédé une très belle, sa dernière voiture, souvenirs...) et j'ai donc décidé d'en retrouvé...une très belle ! Avec mes critères bien entendu. Sans forcément en cherché une corps et âme, je tombe sur une annonce peu intéressante sans aucune photos et avec un texte très court m’annonçant une 405 avec seulement 40 000 kms, rien de plus précisé ! Bien m'en a pris, je contacte le propriétaire ultra sympathique, qui au fil de la conversation m'annonce que la voiture correspond pile poile a ce que je recherchait ! Il me dit aussi que je suis le premier a le contacté, et que vu le kilométrage annoncé, la liste des intéressé est très longue, et qu'il me gardait uniquement moi sous le coude car il ne voulait pas la vendre a n'importe qui.
Il me faudra patienté 2 petites semaines afin de pouvoir avoir des photos du bijou, car la voiture est sur Lyon (première bonne nouvelle, ça ne fait pas très loin de chez moi en Alsace, "seulement" 3h30 de route) et le Monsieur ne pouvant pas se rendre sur Lyon avant cette date là. Je prends mon mal en patience et rêve chaque nuit de la 405 de mes rêves...jusqu'à ce jeudi là ou le monsieur m'appelle en me disant qu'il est est côté de la voiture et que les photos sont toutes chaudes dans ma boite mail...
Je l'ouvre de suite mais il y a un gros hic...
La voiture n'a absolument, mais absolument pas le kilométrage annoncé...
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Mais presque deux fois moins !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui vous avez bien lu, cette 405 ne possède que 28 860 km d'origine, parcouru depuis Février 1993, date à laquelle elle a été mise en circulation. En fait le vendeur la tellement peu vu roulé, qu'il ne souvenait ni de son kilométrage, ni même de sa couleur, c'est sa femme qui lui a soufflé au téléphone
Petit topo sur l'histoire de cette 405. Elle a été acheté neuve par le père du propriétaire actuel a Lyon, qui est décédé au début des années 2000. Puis le fils la récupéré mais il n'a jamais roulé avec. Il a fait faire le CT en 2002, la carte grise et depuis la voiture n'a plus jamais roulé et n'est plus jamais sorti du garage. Elle aurait du passé son prochain CT en 2004. Malheureusement, le fils est décédé début d'année, ce qui explique la vente de la voiture par la femme et les enfants du monsieur. C'est avec le beau frère du propriétaire décédé avec qui j'ai traité et fait affaire, Monsieur qui je remercie encore pour sa sympathie et sa disponibilité.
En attendant les autres photos, je vous laisse salivé sur la photo du compteur. Les autres photos de son rapatriement arrivent avec sa finition

Parfait ça !
C'est une motorisation essence d'après le compte-tours.
Concernant la finition, peut-être signature ou style ?

Bonne soirée.

Salut;

Si tu veut une neuve, elle est encore au catalogue en Iran et je crois au Pakistan

XR138

Une couleur pas franche ,je propose une SRI verte bouteille

Le suspense devrait être interdit sur ce forum !!

Ouah mais c'est un véhicule de musée cette 405 !
Ca rappelle des souvenirs d'enfance

CEV a écrit :Parfait ça !
C'est une motorisation essence d'après le compte-tours.
Concernant la finition, peut-être signature ou style ?

Bonne soirée.

Oui tu as un bon œil, il s'agit bien d'une motorisation essence. Tu n'en est pas loin pour la finition Signature, mais non

XR138 a écrit :Salut;

Si tu veut une neuve, elle est encore au catalogue en Iran et je crois au Pakistan

XR138

Oui exactement, elle est toujours commercialisé dans ces pays, et restylée avec gout. ET je crois même qu'elle cartonne.

faf 29 a écrit :
Une couleur pas franche ,je propose une SRI verte bouteille

Le suspense devrait être interdit sur ce forum !!

Même pas une SRI, mais elle partage sa motorisation avec la SRI

Bon fin du suspens, il s'agit donc d'une magnifique 405 STI. Pour les non connaisseurs, la 405 STI est la plus haut de gamme des 405 (si on excepte la Turbo 16, mais là c'est plus sportif). La 405 STI est divinement équipée, sièges cuir électrique chauffant de série, 4 vitres électriques, jantes alus, 4 frein a disques, climatisation régulée, jupes AV et AR type MI16, boiserie sur les panneaux de portes, et surtout, l'exellent moteur 2l0 essence, 123ch, 1998cm3, débordant de couple.


Cela faisait des années que j'en cherchait une très belle, la je suis servi

Superbe

C'est dingue d'avoir fait si peu de borne avec ce dévoreur de bitume

Ouah quelle trouvaille

ouah tu ne seras pas perdu elle a un volant de 205 !

HUBERIV a écrit :ouah tu ne seras pas perdu elle a un volant de 205 !

Pas tout à fait, il fait 1 cm de diamètre en plus

XR138

La fameuse 405 STI!

En photo elle est déjà superbe, mais en réel cela doit être encore mieux! Son achat est une très belle histoire en tout cas!

XR138 a écrit :Salut;

Si tu veut une neuve, elle est encore au catalogue en Iran et je crois au Pakistan

XR138

En 2017 la Peugeot 405 était apparemment (j'avais vu cela sur un site internet) le 3ème véhicule du groupe PSA le plus vendu cette année-là.

En Iran elle est plébiscitée par les chauffeurs de taxi, elle a eu le droit à plusieurs déclinaisons dont la Peugeot Persia, une 405 relookée façon 406 phase 2.

XR138 a écrit :

HUBERIV a écrit :ouah tu ne seras pas perdu elle a un volant de 205 !

Pas tout à fait, il fait 1 cm de diamètre en plus

XR138

Exact je me suis fais avoir une fois, j' en avais trouvé un sans le savoir sur la banquette arrière d' une 205 à la casse , pensant que c'était un volant de 205 et lorsque j'ai voulu le monter sur ma 205 il ne passait pas.

Merci Guillaume !
Bon quelques nouvelles de la bestioles ! Elle démarre enfin, ça été laborieux. Les 18 ans d'arrêt prolongés n'ont pas été sans conséquences pour elle. Après contrôle de la courroie de distribution et vidange du circuit d'essence (il restait la moitié d'essence dans le réservoir, l'odeur était horrible de la vieille essence) pour la démarré, je lance le moteur. Le démarreur se lance bien mais aucun signe de démarrage.
Verdict, la pompe à essence était HS. Après remplacement de la pompe et du filtre, toujours rien. Après recherche, il s'avère que les injecteurs sont HS, la vieille essence stagnante dedans les as comme "colmatés". Après avoir essayé d'en trouvé 4 neufs (c'est simplement introuvable, plus dispo chez Peugeot depuis belle lurette, ni même chez les équipementiers) je me décide de les faire nettoyé aux ultrasons chez Batteux compétition (je le recommande, tarif correct, rapidité et surtout travail bien fait).
Après avoir remonté les 4 injecteurs et des joint neufs, la voiture démarre au quart de tour comme si on l'avait arrêté la veille. Le moteur tourne a merveille, un vrai plaisir.
Puis j'ai attaqué la révision complète, vidanges de tout les fluides, tout les filtres, les 4 pneus (d'origine !) par des Kléber neufs. Il me reste a faire la courroie de distribution+pompe à eau, et direction le CT (elle n'en a plus vu depuis 2002 ). Et je pourrais enfin profité de ma 405 neuf a gogo, j'ai hâte !
Les photos arriveront quand le planimg daignera fonctionné a nouveau.

Belle et bonne acquisition que tu as là car cette version de la 405 c'était de la balle,de plus le 2.O est à son aise dans la 405 comparativement au poids d'une XM par exemple,ce moteur est très connu sur la 306 XSI.
Peugeot avait fait un sleeper avant l'heure(humour)

Je partage ta joie car j'adore la 405,je me rappelle d'une mamie qui avait une 405 phase 2 propre mais c'était le 1.6 XU injection mais toi tu as un moteur qui est à son aise dans la 405.

En même temps la 405 c'est le passage obligé pour un vrai amateur des PSA de ces années là....au moins une qui finira pas ses jours dans une casse auto,personnellement j'apprécie énormément les gens qui ne jurent pas que sur les 205,cela prouve ton ouverture d'esprit.

xadboy a écrit :Belle et bonne acquisition que tu as là car cette version de la 405 c'était de la balle,de plus le 2.O est à son aise dans la 405 comparativement au poids d'une XM par exemple,ce moteur est très connu sur la 306 XSI.
Peugeot avait fait un sleeper avant l'heure(humour)

Je partage ta joie car j'adore la 405,je me rappelle d'une mamie qui avait une 405 phase 2 propre mais c'était le 1.6 XU injection mais toi tu as un moteur qui est à son aise dans la 405.

En même temps la 405 c'est le passage obligé pour un vrai amateur des PSA de ces années là....au moins une qui finira pas ses jours dans une casse auto,personnellement j'apprécie énormément les gens qui ne jurent pas que sur les 205,cela prouve ton ouverture d'esprit.

Merci a toi.
Oui le moteur est top, pour ma part certainement un des meilleurs que l'on peu avoir sur 405, si l'on excepte la MI16 et la T16. Je le connais bien car j'ai eu pendant longtemps une 405 SRI break avec ce moteur là, et super solide, un bon gros 2 litres essence comme je les aime.
C'est sympa, oui tu as bien compris je ne suis pas sectaire, j'adore toutes les Peugeot de cette époque là, même si la 205 a une place particulière chez moi, la 405 est très importante sentimentalement aussi, car mon grand-père en as possédé 3 !