Planete 205

Voila la mienne,
Automatic de 1994, 128000km dont 10000km avec moi.
Bon, là elle est crade...
Le pare-choc arrière est un peu "pendouillant", la baguette de celui-ci est sur le point de se faire remplacer par une neuve.
Des petits coups bicoz dort dehors dans la rue en ville.
Le cote droit est plein de petits coups de gravier, et deux ou trois petits points de rouille.
Les jantes sont de 309 je crois, mais les pneus sont de dimension de serie.
J'ai remplacé la pompe d'assistance de direction, et maintenant les amortos et soufflets de cardant extérieurs.
Sinon elle roule impecc...


J'ai aussi une photo de devant, mais je ne la trouve pas pour l'instant

elles est jolie mais les jantes...chacun ses gouts
bonne route a ses cotés

Si des jantes de GTI 1.6 me passent devant, je les change, et je garderaient celles-ci pour la version neige et glace...(en pneus hiver).
J'ai des jantes tôles de GT/XS/Dturbo/Color Line..., mais rouillées un max, mais je vais voir si je peux faire quelque chose pas trop degeu avec...
Les enjoliveurs d'origine ont depuis belle lurette disparus et leur prix neufs sont hors de prix. Mais c'est pas mes favoris...
J'avais aussi pensé une jupe de GTI , a l'avant et peut être a l'arrière, faut voir.
Le bon truc avec les jupe d'origines, c'est qu'on accroche moins les congères de neige, et surtout ce qui est caché dedans...
Mais pour trouver des pièces dans ce pays de givrés...
Et chez Automaa-importateur Peugeot ici- assez cher

Voila, trouvé la toff de l'avant!

Les plaques sont bien entendu éditées

Très jolie, surtout de cette couleur !
On peut voir l'interieur ?

C'était les jantes proposées en option sur 309 (c très moche je suis d'accord).

Mais sinon ta voiture est très jolie, elle a quoi comme options "spécifiques" finlande ?

Sur les photos, seuls le paysage et mon épouse sont "locaux".
Cette auto (vert mayerling) à été achetée neuve en France en février 1994 par ma tante, à Rambouillet dans le 78. Donc pas de bizarreries d'équipement...
Ma tante (Finlandaise) a ensuite expatrié titine vers la Finlande en1995, et m'a proposé de lui racheter a la fin Aout 2004 avec 108000km au compteur. Donc auto connue, pas de surprises cachées.

J'ai eu quelques problèmes avec la pompe de DA, résolu en faisant l'échange, la sonde Lambda morte, un fourgon qui a essayé de me passer à travers (ma faute en plus ) quoi d'autre, à oui, aussi une fuite au niveau de l'antenne, et toujours des problèmes de fermeture centralisé/alarme de phares allumés... ...
Courroie de distribution, plaquettes av, maîtres cylindres ar, câbles de frein à main, amortos, soufflets de cardans...(j'en oublie certainement) on été remplacés par mes soins...

Je vais voir pour des photos de l'intérieur quand j'aurai le temps et l'appareil en meme temps

Je crois que je me suis fait accrocher par le virus Planète.com, je pense à essayer de trouver des enjoliveurs d'origine.

Je vais me renseigner au club Peugeot local pour confirmer les différences des 205 d'ici, je ferai un post là-dessus.

Tres belle malgres ces jantes c'est vrais mais bon le plus important c'est qu'elle roule bien et longtemp, vivement les photos de l'interieur

Je suis d'accord, très beau modèle, et l'environnement champêtre est sympa lui aussi
Pour les jantes ... on a vu pire, même sur ce site
Sinon, une question qui me turlupine : quelle est l'influence de la boîte auto sur la conduite sur neige, ou sur terrain glissant en général : ce n'est pas plus "compliqué" ?

Très belle auto Bonne route a son volant

spiff a écrit :Je suis d'accord, très beau modèle, et l'environnement champêtre est sympa lui aussi
Pour les jantes ... on a vu pire, même sur ce site
Sinon, une question qui me turlupine : quelle est l'influence de la boîte auto sur la conduite sur neige, ou sur terrain glissant en général : ce n'est pas plus "compliqué" ?

J'étais un peu douteux au début , mais bon quand j'ai commencé à rouler sur la neige avec, c'est en fait l'idéal
Ca patine que si on veut, et souvent lors démarrages feux, les "concurrents" restent sur place en patinant, et titine, elle avance

Mais bon, pour le plaisir de pilotage, comme sur un circuit de glace par exemple, c'est une manuelle qu'il faut.

vraiment sympa ces automatics !!

Quels sont les symptomes d'une pompe d'assistance de directio défectueuse ?

ma grand-mère a sensiblement la même (mais 50000KM) qui date d'avril 94, et elle me dit que parfois l'assistance fonctionne mal (direction dure).

Je lui ai dit de remettre du liquide car le niveau est au mini.

Sinon, au niveau jeu du sélecteur et contact feu marche arrière c'est difficile à régler ?

Merci.

Quand la pompe était HS, la direction était dure, sans rappel.

Le même effet qu'avec un vélo dont les roulements de fourche sont trop serrés.

On s'en rends compte aussi en essayant de presser la durit qui va de la pompe à la direction:
quand une autre personne tourne le volant, cette durit doit "gonfler"dure, en fait sentir si il y a bien le liquide qui circule.

Avant ca, maintenant que tu as le niveau OK, tu peux essayer en tournant lentement, moteur tournant, de butée à butée quelque fois, pour chasser les bulles d'air qui pourraient se trouver dans le circuit...

Pour le jeu du sélecteur et contact feu marche arrière, j'ai pas eu encore de problème, mais je n'ai pas fait gaffe à son état de fonctionnement depuis quelque temps...

Moi j'aime bien les jantes!