Planete 205

Nouveau deuxcencinquiste, c'est une belle 205 GR 1.4 de 1990 que voila

Elle a 176000 kms, est en très bon état extérieur, intérieur et moteur, payé 800 €. Selon le contrôle technique, il y a le frein a main a retendre, et des silent bloc de barre stabilisatrice à changer

Le frein a main va être retendu ce weekend ainsi que quelque autre bricole. le tuyau de lave glace arrière qui doit être débranché car le liquide coule dans le coffre.
Le compteur journalier dont le chiffre des dizaines ne tourne pas, et donc celui des centaines ne tourne pas non plus et je ne peut pas le remettre a zéro. Le compteur total fonctionne bien
En meme temps je vais vérifier un peu tous les consommables, filtre a air, plaquette, vidange, niveau etc... mais tout a l'air correct a ce niveau là.
Il y a la courroie de distri a faire bientôt car elle a été faite vers 100 000 km par le proprio avant celui a qui j'ai acheter la voiture. m'enfin la, ce sera dés que j'aurais des sous

Je n'ai pas encore fais de photo elle viendrons demains

mes impression, ben sa change de la laguna 2.2 DT haut de gamme de papa et maman que je conduis depuis que j'ai le permis (1 ans) surtout au niveau de la direction (a assistance des bras pour la 205 ) et du couple pour démarrer (ben oui, un essence sa repart pas juste en lâchant l'embrayage )

ch'tit

Elle à l'air chouette cette GR!
Pour ton compteur il y a des fiches pour le démonter.

photo ce soir
j'irais voir la fiche, merci

Et les photos alors ?

salut a toi Honfleurais pressé de decouvrir ta 205. J'habite egalement Honfleur peut -etre se croiserons nous. Longue vie a nos 205

salut futureseb, surement deja croisé, ta 205 (si c'est bien celle de ton avatar) me dit quelque chose

désolé je n'ai pas pu faire de photo il pleuvait

j'ai ete faire un tour a la casse a beuzeville tantot, je me suis renséigné sur les tarif pour changer les silent bloc de barre stabilisatrice et les rotule de suspension, sa va c'est pas trop cher. je peut pas le faire moi meme j'ai pas de quoi tenir la voiture surélevé et je suis pas trés outillé

l'embrayage aussi et a refaire

la couroi de distri je la ferais moi meme et y en a meme pas pour 50 €

et j'ai trouvé des verin de cofre pour 15 € bien plus puissant que les mien qui tienne tous juste les cofre en l'air

chez feu vert a lisieux je me suis pris la RTA, tout est super bien expliqué la dedans, par contre c'est cher pour un bouquin, 23 €

Cher mais c'est la BIBLE de la 205 pour tes pieces essai gosselin a lisieux c'est kif kif les prix par rapport a multi choc

Les RTA vont jusqu'à 30 euros il me semble

Oui mais 30 € qu'est ce que c'est par rapport au information fournis dans se livre meme les garage l'utilise

Par contre, ils auraient pu éviter toutes les erreurs, rien que pour certains types mines et autres petites infos essentielles. Et il y en a plein d'autres, c'est hallucinant...

bon voila, un peu (beaucoup) en retard, les photos de ma 205, scusez la qualité un peu flou c'est fais avec mon tel (quoique bonne qualité tout de meme le 2 Megapixels)

les 2 ou 3 petites chose que j'ai changé ou fais dessus:

le compteur journalier reparé

la buse de lave glace arriere qui etait cassé, trouvé en casse: gratuit

le suport d'ampoule et sa cosse pour l'eclairage de plaque arriere obligatoire pour la contre visite du CT, trouvé en casse: gratuit

les verins du cofre trop peu puissant: 15 € en casse

reste plus que le gros oeuvre a faire, c'est à dire les bras inferieur de suspension avec tous les silent bloc, l'embrayage et la couroie de distri
ensuite elle sera comme neuve
et puis m'installé un system audio correcte, autoradio CD/mp3 et des bonne enceintes a l'avant et metre celle de devant que j'ai actuellement a l'arriere
pour le couroie si quelqu'un pouvait me répondre là: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-25911.php

bon fini le blabla, allez hop un petit tours de manege













le poste de pilotage vous aurez remarqué la technologie futuriste du.... meme pas CD, meme pas cassette, auto radio philips, surement d'origine là depuis l'achat de la voiture à changer









le coeur du dragon le TU3A 1360 cm3 de 70 cv

Très belle, très propre cette GR ! Dommage que les enjos ne soient pas cela d'origine...

tres belle ta gr.

dami a écrit :Très belle, très propre cette GR ! Dommage que les enjos ne soient pas cela d'origine...

ouai mais je vais pas changer car je vois pas l'interet et je trouve qu'elle lui vont bien

Franchement très jolie ta GR...