Planete 205

[ Edit du 21 septembre 2009 : mise à jour photos en page 3, 4, et 6, 7 et 8 pour les travaux de peinture. Les photos de l'auto totalement repeinte sont accessibles en page 9 et 10.
Edit du 13 octobre 2009 : rapport d'expertise en page 11 !
Edit du 29 mai 2011 : quelques nouvelles photos en page 13.
Edit du 4 juin 2011 : photos de la boite à air et des supports batterie et débitmètre repeints.
]



Bonjour à tous les "fadas" de 205 full stock !

Je vous préviens, vous allez avoir droit à la présentation d'une 205 d'un sudiste (un kéké quoi !), mais full origine avec option cuir intégral, toit-ouvrant et clim !

Je viens donc d'entrer dans le monde des collectionneurs depuis le 3 janvier 2008 : j'ai acquis une Peugeot 205 GTI.
Hormis ma voiture d'étudiant, une super 5 five que j'ai toujours, on peut dire que c'est vraiment ma première voiture de "collection". Mes amis et ma famille se moquent bien sûr un peu de moi, à cause de la célèbre "GTI's touch". Mais une fois qu'ils ont vu la bête, ils me comprennent un peu plus.

Voici les détails :

Peugeot 205 GTI
cylindrée : 1900cm3
Type : 20CD62
Puissance : 130ch DIN
Couleur : noir référence Peugeot P3XY, repeinte fin 2007
Kilométrage : 164000 kms au 30/01/2008
Date 1ère mise en circulation : 26/04/1990
Année modèle : 1990
Options : intérieur cuir intégral + toit ouvrant + clim (démontée pour le moment)

Pour info, je suis membre du 205 GTI Club de France, et j'ai d'ailleurs eu l'occasion de rencontrer déjà 20cd62 par le biais du forum.

Voilà les photos

Sachez patienter, il y en a quelques unes... Pour un chargement plus rapide, j'ai aussi volontairement réduit leur qualité.

[Photos mises à jour du 20 septembre 2009, après sa rénovation extérieure complète]








Anciennes photos, datant du début...






Notez bien que je ne l'utilises que pour les sorties du week-end. Je roule tous les jours en VW Golf V TDI 105ch (une 2 places commerciale, histoire de récupérer la TVA !) et ma femme roule en Peugeot 206 S16.


J'habite à côté de Nice, sur la Côte d'Azur. Le truc amusant, c'est que je suis du Sud, mais que ma GTI vient du Nord !. Je l'ai acquise auprès d'un négociant en véhicules anciens que je connaissais en Auvergne. Ce professionnel a déjà vendu nombre de voitures de collection à un ami, et je lui faisais confiance, étant néophyte en 205 GTI. J'attendais cette GTI depuis le mois d'août 2007, et je n'en ai pris possession que début janvier 2008, après une peinture neuve ! La voiture venait en fait de la région parisienne où elle est resté les 17 première années de sa vie (sur quasi 18 ans)... J'ai même le bon de commande du véhicule par le 1er véritable propriétaire : il s'agissait d'un achat en V.O. comme véhicule de direction, avec 3535 kms au compteur réalisé le 14/09/1990. Depuis, j'ai quasi tout l'historique en factures. J'ai également les notices de bord d'origine.

Voilà tout pour aujourd'hui.


@+

Laphroaig007


P.S.
===

Edit du 15 septembre 2009 : liste des pièces neuves et autres améliorations depuis l'acquisition :desol:
- Peinture complète extérieure avec débosselage complet
- Suppression antenne téléphone sur le toit
- Jantes alu repeintes
- Caches centraux de jantes neufs
- Capot avant neuf
- Peinture parechocs avant et arrière
- Joint parebrise avant neuf
- Joint lunette arrière neuf
- Extensions complètes neuves
- Liserés d'extension rouges neufs
- Logos de custode neufs
- Support antenne et antenne neufs
- Grille de base de parebrise changée (ergots des visses non cassés)
- Joint de coffre arrière neuf
- Joint de portes G et D neufs
- Joints lèche-vitre G et D intérieur et extérieur changés (neuf et occasion)
- Rétroviseurs extérieurs G et D neufs
- Visses et caches de fixation des vitres arrières entrebâillantes repeints en noir mat
- Autocollants de montants de portes en noir mat neufs
- Bras d'essuie-glace avant neufs
- Bras d'essuie-glace arrière neuf
- Becquet arrière poncé et repeint en noir satiné
- Enjoliveur plaque inter-feux arrière (râpe) neuf
- Logos Peugeot 205 GTI arrières neufs
- Feux arrière G et D neufs
- Phares avant G et D neufs avec ampoules jaunes
- Longue-portées G et D avant neuves, à fond jaune
- Lion de calandre neuf
- Plaques noires lettre argentés avant et arrière
- Radiateur de refroidissement avant double ventilateur neuf
- Amortisseurs avant et arrière Peugeot neufs
- Coupelles d'amortisseur avants neuves
- Console bas de tableau de bord changée (couleur grise au lieu de noire)
- Aérateur intérieur gauche changé (occasion)
- Sièges avant G et D refaits : mousse et doublure inférieure
- Panneau arrière intérieur G changé (occasion)
- Boule levier vitesse neuve
-Cendrier intérieur avant changé (occasion)
- Porte de boîte à gants changée (occasion)
- Serrures complètes changées hors Neiman
- Enjoliveur bouchon réservoir changé (occasion)
- Poignée de toit ouvrant neuve
- Plafonnier plastique spécial toit ouvrant changé (occasion)
- Caches intérieurs G et D de rétroviseurs neufs
- Batterie neuve
- Bouteille déshydratante du système de climatisation neuve
- Durite d'air calandre - filtre à air neuve
- Démarreur neuf
- Distribution et pompe à eau neuves
- Bougies neuve

laphroaig007 a écrit :une 205 d'un sudiste (un kéké quoi !)

Toi meme





bon... Très très sympa ta voiture... Ca fait un petit quelque chose de voir tout ses papiers d'époque, j'avoue

(t'as vu sur la photo du moteur on voit le clips du lave glace, dans le trou :lol4 )


A la prochaine

Yeah encore un sudiste.... qui va m'écraser avec sa GTI....


Superbe en tout cas, j'adore décidement ce petit jouet....

Par contre je voit que toi aussi tu as des siege en cuir complet avec un liseret rouge... c'est la seconde fois que je le voit ce soir.... j'aais jamais vu ca avant, ou alors j'avais pas fait atention.... mais j'adore!!!!!


Bon, au plaisir de se croiser ou de se rencontrer..... Y en a qui m'attende toujours a ce sujet d'ailleurs..... pas vrai 20cd62

TanK a écrit :Yeah encore un sudiste.... qui va m'écraser avec sa GTI...
Par contre je voit que toi aussi tu as des siege en cuir complet avec un liseret rouge... c'est la seconde fois que je le voit ce soir.... j'aais jamais vu ca avant, ou alors j'avais pas fait atention....
Bon, au plaisir de se croiser ou de se rencontrer..... Y en a qui m'attende toujours a ce sujet d'ailleurs..... pas vrai 20cd62

merci TanK... c'est normal si y'en a qui attendent encore, ils n'ont pas choisi la pilule bleue... Je me trompes ?

A propos des sièges cuir, en fait il y a eu 3 types de sièges en cuir noir et un type de siège en beige.
Pour le beige, il s'agissait de celui de la Gentry couleur champagne... Très très rare !
Pour le noir :
- noir avec coutures rouges : pour GTI avec moquettes rouges et option cuir intégral (cela n'a toujours été qu'une simple option sur les GTI de "base")
- noir avec coutures vertes : pour GTI avec moquettes vertes et GTI Griffe
- noir avec coutures noires : pour Gentry et pour GTI derniers millésimes (je crois).

merci en tout cas pour ton post !

Y a pas eu de cuir gris ?



http://aebergon.club.fr/Peugeot/page_Pe ... gic_CH.htm

Un vrai collector ta GTI, continu d'en prendre grand soin ! :super:

Surtout que la sellerie cuir, la clim et le TO reunie ensemble sont très rares...

superbe ta gti

belle auto ca fait plaisir à voir

mais faudra qu'on m'explique l'utilité d'avoir un toit ouvrant et la clim en même temps

prends en bien soin !

effectivement ,sur ma gti 1900 du 05/07/1990 j'avais pris l'option cuir gris integral avec coutures rouge , le toit ouvrant et la direction assistee, le vendeur m'avait demandé si je voulais la clim, mais ce n'etait pas compatible avec la direction assistée, donc voila cette voiture me rappelle bien des souvenirs

belle auto

3dfx a écrit :Y a pas eu de cuir gris ?

3dfx, je parlais des versions françaises.. Si on ajoute les suisses et les belges, alors là on a pas fini !

Merci à tous pour vos messages...

Effectivement, il lui manque que la D.A. comme option... Mais comme cela n'est pas compatible avec la clim comme l'a expliqué schaming !

D'ailleurs, y'a t'il eu plus tard dans la gamme la clim compatible avec la D.A. ?

Superbe GTI continue de la chouchouter elle le mérite

petite actualité du jour :

depuis 2 jours, elle est chez le mécano pour une grande révision...

en voici le détail :

• Vidange huile 15W40 semi-synthétique
• Distribution; changé préventivement (moins de 50000km depuis la dernière, mais il y a 7 ans !)
• Courroie alternateur (ell siffle un peu)
• Pompe à eau
• Vérification fuite joint cache-culasse ??? le truc dessus quoi ! j'ai pas compris c'était quoi !
• Thermocontacts changés préventivement
• Réglage allumage/ralenti
• Cache rétro intérieur D à reposer (l'ancien était cassé)
• LP jaunes G et D réf 6502 74 en remplacement de mes LP SIEM à glance et fond blanc que je vais quand même garder précieusement.
• Amortisseurs avant (sont morts), et vérifications des coupelles et des rotules
• Plaques noires immatriculation (si je les ai reçues d'ici la fin de la semaine !)
• tirant de la porte G à changer (la porte ne se bloque plus par cran en position ouverte)
• Réinstallation du compresseur de clim (je suis pas encore sûr, cela dépendra de ce que me dit le mécano à propos du fluide de clim. Sinon, je l'amènerais chez un spécialiste clim).

Plus tard, disons dans le mois qui vient, je lui offrirais d'autres petites choses :
• Logo calandre Peugeot neuf
• Extensions ailes + baguettes latérales+enjoliveurs rouges neufs
• Râpe AR neuve ou repeinte ??? Seule la noire est encore chez Peugeot en stock.
• Monogrammes AR Peugeot 205 GTI neufs
• Phare AV G
• Enjoliveurs G et D ailes AR avec adhésifs monogramme en neuf
• Aérateur gauche tableau de bord (l'ancien a été cassé par la pose d'un truc alarme !)
• Caches centraux jantes à repeindre ou changer en neuf ?
• Support contacteurs lève-vitres dans bacs portière G et D à changer en neuf...

ouf...

Vous voyez, elle est belle, mais il me reste encore beaucoup de choses à faire pour la rendre magnifique !

Je devrais la récupérer la semaine prochaine.

@+