Planete 205

Salut tout le monde !
Ca y est j'ai ma 205. Donc c'est une XAD de 1987 rouge.Pour la petite histoire je l'ai acheté a un pote qui, il y a un an me dit que dans un an il achète une 206 et que la 205 il la met à la casse ... réaction immédiate je lui dit : non tu ne la met pas à la casse tu me la vend!!! Chose dite chose faite un an plus tard (samedi) je récupérait la 205 pour une réstauration bien mérité apres 21ans de bon et loyaux services. Comme je n'aurai pas le permis avant le mois d'octobre ca me laisse un peu de temps pour la remettre en état car elle en a besoins au niveau de la mécanique elle est dans un état correct un certain nombre de pièces ont étés changées dernièrement, mais au niveau carosserie et interrieur ... c'est pas la même chose !!!
Je vous laisse juger par vous meme :

Bon courage a toi pour ta restauration!!

Merci pour les encouragements!!!
Encore quelque photos de ce que j'ai fait dessus dès que je l'ai eu ce week end:
Au programme démontage du tableau de bord pour un bon gros nettoyage :

Surprise ... une cigarette démontée sur la colone de direction!!!

démontage encore....

J'ai bien fait de démonter tout ca ca m'a permis de découvrir une fuite de liquide de refroidissement. A réparer ...
Sinon Dimanche visite de mon couzin avec sa GTI qu'on a remonté ensemle donc photos ...



Puis il en a profiter pour me recuperer quelques pièce :
Une jupe arrière de GTI a repaindre car elle a été réparée à la fibre :

Des plastiques de coffre en bon état car les miens étaient assez usés ...

Montage de tout ca et nettoyage ce week end normalement.

Un peu de boulot sur cette XAD mais rien d'insurmontable !
Tu l'as payé combien sans être indiscret ?

Pas trop mal cette XAD , par quel moyen il a mis les feux phases 2 ?

Oui toute mignone cette XAD!!!
Le trou est un peu vilain mais bon, avec un peu de temps, c'est réparé!!!
Bon courage pour la resto!!!

Salut
Encore merci pour vos commentaires.
Alors pour répondres a vos questions, j'ai payé la 205 300€, de nombreux frais on été faits dessus (cardans neufs, échapement 1an, distrib, flexibles de freins,...) factures a l'appui. En plus il m'a laissé avec la voiture 4 jantes dont montées avec des pneus à mi-usure, des souflets de direction et de cardant neufs, 5litres de liquide de refrooidissement, ...

Les feux doivent etres ceux d'origine puisque c'est une phase 2.
Sinon j'ai une petite question concernant le "trou" je pense qu'il s'agit en fait d'une couche de mastic qui aurait craquée car en regardant de plus pres et en cassant un petit bout au niveau de la fente je peu voir la tôle dessous qui n'est pas dans un état trop mauvais mis a part un peu de rouille superficiel. Ma question serait de savoir si quelqu'un aurait une idée pour remédier à ce problème ?

En faite au vu du prix et de ce qu'il t'a filé avec, il te l'a quasiment donné

Par contre pour le trou, aurais tu un autre angle car "on" ou tout du moins je ne me rends pas trop compte du truc...
merci

C'est vrai qu'a ce prix c'était un cadeau.
Sinon pour les photos j'essaye d'en poster d'autres demain soir ou dans le week end.

killerom a écrit :Salut
Encore merci pour vos commentaires.
Alors pour répondres a vos questions, j'ai payé la 205 300€, de nombreux frais on été faits dessus (cardans neufs, échapement 1an, distrib, flexibles de freins,...) factures a l'appui. En plus il m'a laissé avec la voiture 4 jantes dont montées avec des pneus à mi-usure, des souflets de direction et de cardant neufs, 5litres de liquide de refrooidissement, ...

Les feux doivent etres ceux d'origine puisque c'est une phase 2.
Sinon j'ai une petite question concernant le "trou" je pense qu'il s'agit en fait d'une couche de mastic qui aurait craquée car en regardant de plus pres et en cassant un petit bout au niveau de la fente je peu voir la tôle dessous qui n'est pas dans un état trop mauvais mis a part un peu de rouille superficiel. Ma question serait de savoir si quelqu'un aurait une idée pour remédier à ce problème ?

Tu dis qu'elle est de 1987, donc elle ne peut pas avoir les feux phase 2. Il a dû modifier le système et d'autant plus que tu as des feux clignotant orange. Où alors tu t'es trompé dans la date de la voiture

Salut
Pour les feux je ne sait pas si ils ont été modifiés ou si ils sont d'origine, je pensait qu'ils étaient d'origine car touut le reste est phase 2 mais je ne sais pas ....
Sinon ce week end j'ai encore récupérer quelqueq pièces : un volant GTI 2 branches, un pommeau GTI, un rétro, et je doit récuperer mes sièges de GTI le week end prochain
Sinon j'ai commencé le démontage de l'interrieur car un bon gros nettoyage s'impose.
En démontant les plastiques arrières j'ai eu une petit surprise une flaque d'eau dans l'aile gauche.
Voila c'est tout pour ce week end. La suite mardi : fin du démontage ...

Pour la flaque d'eau, sèche et traite vite à l'antirouille.
Si ça rouille tu es dans la merde.

Cherche la "source" si j'ose dire, probablement le joint de vitre de custode.

Oui trouve le trou et rebouche-le... Si ta fuite viens du dessous de la voiture, tu peux même la "blacksoner", après un bon nettoyage... Mais il semblerait que tu ais une bosse dans l'aile gauche et un trou dans la droite(cf messages des 3 et 6 avril)???
Sur la gauche, il y a un trou aussi?

Salut
merci pour les conseil je vais essayer de trouver la "source" demain.
Pour l'aile droite elle est en bon état, c'est la gauche qui est un peu rouillé mais rien de très grave c'est simplement en surface.
Si je trouve la "source comment faut il la rebouchée? Silicone, ou autre ... ?

Me revoila après presque un an d'absence ca y est la 205 est terminée !!! Je vous ferai un petit compte rendu dans les semaine qui arrivent en attendant voici quelque photos de ma 205 a sa sortie de chez le carrossier.