Planete 205

Bonjour , je viens vous présenter ma 205 Sacré Numéro de Juillet 1995 blanche 5 portes.
Je rechercher une remplaçante pour ma GRD qui a bien veçu avec ces 380 000 km compteur .

Après plus de 2 semaine t'attente après celle que je devais avoir , le vendeur m'a encore inventé une excuse et j'ai donc laché l'affaire .je rechercher un Sn pour son interieur que je trouve jeune , sa DA et l'absence de rape a l'arrière.

Je me suis donc remis en quête d'une nouvelle promise et je suis tomber sur un annonce sans photo .
Je me suis décider d'aller la voir a 150 Km de là et la plusieurs surprises ...

La pauvre 205 été très sale , elle n"a probablement pas pris de douche depuis des lustres heuresement pas de rouille apparente .

Les 2 portes des passagers arrière été un peu enfoncées et la centralisation laissé a désirer.

Elle a été victime d'une tentative de vol qui a "plie" un peu la partie la plus fine entre la porte et la vitre conducteur .Elle est equipé d'une alarme cobra apparement bien branché mais qui ne fonctionne pas .

Après de bonne négo, je ne voulais pas la laisser comme ça , je me suis décider de la prendre.

Je vous poste une photo de la voiture sans y avoir toucher . Elle a le CT ok de juin 2008.


d'autre photo en detail viendrons après un gros lavage et les question viendrons également

Belle aquisition

Mais ma mère à une sacré numéro de 1995 aussi mais n'a pas le pare-choc type GTI, et n'a pas les répétiteur sur les cotés !

Es-ce normal sinon apparemment si le contrôle technique est passé c'est cool pas de souci de ce coté !

Sinon tu pourra nous faire un historique des choses à faire sur la voiture et surtout d'autre photos : Intérieur, Les différents coté de la voiture et moteur !

Bon ba bonne route à son bord et pleins de kilomètres .

A+

Merci ,oui apparemment normal , pas de problème pour le descriptif , je ne l'ai pas dis mais c'est une dièsel.

Je me penche sur l'histoire des portières la , une solution pour atténuer les coups ?

Ba bonne chance alors

Tu devrais reussir je pense .

C'est peut être ça pour le diesel ma mère c'est une 1.1I essence

Bon aller je vais au dodo !

A+

vous en pensez quoi ?

Bon apparement ça n'interresse personne tant pis

piranha62000 a écrit :Bon apparement ça n'interresse personne tant pis

Ce n'est pas par ce que personne ne poste dans ton topic que tout le monde s'en fout, laisse d'abord les gens voir le topic et ce n'est par ce que il n'y a pas de réponse que personne ne suit !

Marseillaistrankil27 a écrit :Belle aquisition

Mais ma mère à une sacré numéro de 1995 aussi mais n'a pas le pare-choc type GTI, et n'a pas les répétiteur sur les cotés !

A+

C'est tout à fait normal
La Sacré Numéro a eu quelques évolutions en juillet 1995 : répétiteurs latéraux, jupe avant "sport", suppression de la bande décorative latérale,nouveau logo "Sacré Numéro" et sièges bacquet.

d'accord , excuser moi alors
les 1er photos arriverons demain

voila je viens au nouvelles , je vous poste quelques photos de cette sacré numéro . Niveau carosserie bof bof mais Interieur Niquel !




Le phare conducteur n'est pas en pleine forme apparement , il a quand meme passer au controle bizard



On vois la porte arriere qui a eu un coup Possible de la redresser ?



Son "Q"


Son interieur Super propre , meme pas d'usure des sieges ou le moindre petit trou

Photos des BOBO de plus pres

Porte avant que je vais changer car vraiment abimé , Il faut trouver une porte sacré numéro blanche 5 porte ...

Le coup de la porte gauche passagers avec la peinture partie



Porte droite passagers

Possible de la redresser un peu ? la peinture n'a rien

Une petite question , centralisation par IR ?



car pas de télécommande ...

D'origine tu as la centralisation IR, mais si le type d'avant a paumé l'emetteur...tu peux laisser tomber !

3dfx a écrit :D'origine tu as la centralisation IR, mais si le type d'avant a paumé l'emetteur...tu peux laisser tomber !

Exact tu peut laisser tombé, car il me semble que Peugeot ne fournit plus le plip seul, mais seulement le plip+récepteur pour 199.82€ !

Oui c'est pour ça que je lui conseille d'abandonner

A moins de trouver en casse émetteur + récepteur du plafonnier. (les deux sur la meme voiture sinon ça ne marche pas)

d'accord , sinon pas possible de récuperer le code de la telecommande quelque pars dans la voiture et de refaire faire la télécommande ?

Si c'est possible, je l'ai fait pour la mienne.

C'est pas compliqué a reprogrammer