Planete 205

Voici l'histoire de ma 205 , le temps de me trouver un appareil pour mettre des photos


Cette voiture à été acheté neuve par mon grand père (il était de la bas) en Espagne fin 88

Cette voiture à rouler jusqu'au décès de mon grand père puis elle est resté au garage en espagne durant 2 ans .

Ma soeur quand elle a eu son permis l'a récupéré , elle avait alors 30 000km.
Et un jour elle a décidé de s'acheté une audi 80 (quel idée ) et après encore 1 an au garage jusqu'au jour ou j'ai mon permis.
Je l'ai récupéré à 118 000 km.
Et j'ai roulé avec ma titine, parcouru des km de partout ! !

Et un jour alors qu'elle avait 210 000 km et plus d'embrayage, j'ai acheté un nouvelle voiture (une punto)
Et, sentimental que je suis je n'ai pas pu la vendre et elle est retourner dans "son" garage en espagne durant 3 ans où, il faut bien l'avouer, je la laissais mourir ...

La punto , pauvre d'elle à été repris par les huissiers (bref ) et j'ai décidé de remettre ma 205 sur pied.

Après de véritable travaux qui m'a valu quelques remarques de mon garagiste (vu le prix que j'ai mis dedans il me disais de prendre une voiture d'occaz) bah la voila repartie pour j'espère le plus longtemps possible .

Aujourd'hui elle vient de dépassé les 225 000 km et elle tourne nickel...
Bon il y a un roulement HS mais je vais le changer et le moteur suinte de partout mais au moins ça rouille pas et ça comble les multiples jeu qu'il y a un peu de partout

Ma 205 est une 205 xl. oui mais c'est pas un bon vieux moteur de 104, ni le brave TU.

Mais c'est le moteur type E1 qui a équipé les talbots (horizon entre autre) et aussi la 309 GE

Il a été aussi quelques temps monté sur la 205 XA.

c'est à dire le 1118cm3 de 54ch

Elle a le capot bombé des boites auto car le carbu l'exige !
.
Voila l'histoire de mon amour de titine à 100% d'origine

Les photos bientôt !

Super histoire vivement les photos...

Promis je transmet ça au plus vite

Soit le bienvenue gal111 tu sera pas déçu par ce site car tu découvrira beaucoup de truc que tu connais pas encore sur les 205 j'ai moi même vécu cette expérience

je ne demande que ça !

Bienvenue à toi et à ta 205

Hopla me revoila !

Voici ma petite 205 en reportage photo donc


On commence déjà par m'excuser de la qualité, je ne suis pas photographe et mon photoshop déconne donc c'est de "l'artisanal"

Donc déjà voici le "fameux" moteur E1 :
Donc un petit 1118 cm3 qui tourne bien sauf jour de pluie
En même temps bientot 20 ans et un peu + de 225000 km...
Il suinte de partout, mais étonnament il ne manque jamais d'huile (ça viendrait de la boite ? )






Voici l'intérieur, j'ai été obliger de mettre des housses car le sièges passager se découds et pour l'instant je ne peux pas prendre un autre siège... quand j'y pense , j'aurais pu faire un brin de ménage dedans avant de vous la présenter






Petite curiosité, ce petit bouton sous l'aération... c'est quoi?
Non je n'ai pas fait de tuning barbare, ce n'est pas pour amorçer une bouteille de NOS...
Sur cette xl, il n'y avait pas d'essuie glace arrière, et un jour ou ça m'a vraiment manqué, je me suis dit, il m'en faut un !
Je suis aller à la casse prendre un moteur d'essuie glace sur une XR et voila le travail, malheureusement je n'avais pas prévu assez de jeu pour la dilatation d'où la fissure mais je vais sans doute changer ce petit bout de plastique



Bref passons à l'exterieur , comme je disais mon photoshop est H.S donc un bonne feuille format A4 pour cacher la plaque

le 3/4 arrière



de face (remarquer le capot bombé pour laissé de la place au filtre à air)



Et pour ceux qui en doute encore





Voila donc comme vous le voyez, l'essuie glace arrière rajouter ne jure pas (la différence est le projecteur de lave glace que je n'ai pas mis)
Sinon, il manque l'antenne, arraché suit à un lavage au rouleau (antenne non démontable, je vais bientot changer ça aussi)...
J'ai rajouter 2 poignées de maintien récupérer d'une 205 XS
Sinon il a été rajouté le rétroviseur droit et suppression des feux de couleur jaune lors de son passage au mine il y a quelques années. (je rappelle qu'elle vient d'espagne)

Quand je pense à toute ces années ou elle était au fond d'un garage caché derrière un tracteur lui même HS...
Son coffre rempli de motte de terre, de toile d'araigné une couche de poussière hallucinante et aujourd'hui elle a retrouvé sa place je suis émuuu
Voila si vous avez des questions ou tout autre chose n'hésitez pas , j'adore parler des 205 moi aussi


gal111

Vraiment pas mal cette 205 ex espagnole, elle peut rendre encore bien des services !

j'ai oublié de dire ça , elle retourne en espagne 2 fois par mois.

(ce qui comprend de passer Le Perthus et sa super monté )

Jolie p'tite XL...
Par contre, c'est quoi comme interieur? Du simili-cuir?

Tit' Moket a écrit :Jolie p'tite XL...
Par contre, c'est quoi comme interieur? Du simili-cuir?

Le simili c'était réserver aux base...si il est d'origine c'est l'intérieur normal des XL/GL ph1, c'est a dire a motifs traits blancs/traits noires.

Les sièges sont d'origine.

Ils sont gris à rayure je crois, comme tu le dis.

Maintenant, je ne sais plus exactement.

Peut etre que les sièges sont différents en espagne !

Je prendrais une photo du siège demain , dsl d'avance pour l'état du siège mais pauvre de moi, pas de quoi remettre en état pour le moment

Ah j'ai compris !

Oui l'intérieur est du simili (contre porte)

OK! merci de vos réponses...
Je croyais, au vu des panneaux de porte que l'interieur était entièrement en simili cuir (à cause de l'export ou autre...).

Ah oui une dernière chose, ma 205 n'a pas d'antibrouillard arrière.

Toute les 205 en ont il me semble non ?

Je m'étonne de voir que les mines n'ont rien dit pour ça