Planete 205

salut voila demain on va cherche notre 205 sacre numero 6 cv de 1994 avec 177 000 kms.

vous pouvez me confirmer que c'est bien un 1.4l 75cv et aussi je ne sais pas si c'est un carbu double corps ou injection ?

place au photo.














dites moi ce que vous en pensez et dans les combien ca vaut.
vehicule acheter neuf par le proprietaire actuel donc toutes les factures et le suivi.

Salut, c'est une injection monopoint, qui n'avance pas terriblement et qui consomme bien assez à mon goût je sais de quoi je parle j'ai la même Je préfère le 1L1.

Pour info, les carbus sont interdits depuis 93 sur véhicules neufs (date de la catalysation) ainsi que les phares jaunes et les plaques noires.

Voilà sinon très jolie 205

le type c'est 20CKD22 donc c'est bien un 1.4l injection de 75cv ?

Oui, regarde ici pour plus d'infos : http://www.planete-205.com/quelle205.php

merci
autre petite question, c'est pas starter automatique vu que c'est une injection?
car je vois la tirette du starter sur les photos.
voilou ca sera la derniere lol.

pour info je l'achete 900 euros, je pense faire une bonne petite affaire, non?

Si, c'est juste un cache les injections ont le starter automatique

Si tu as d'autres questions n'hésite surtout pas

Frachement très belle ta sacré N° et très belle couleur !

Le "starter automatique" c'est sur certains CARBURATEURS

L'injection monopoint dispose d'un moteur pas à pas de ralenti, combiné à l'info de température du moteur cela permet d'avoir un mode enrichi à froid doublé d'un ralenti plus élevé , tout cela géré par le calculateur moteur

Le 1.4i a des perfs intéressantes mais c'est vrai qu'il n'a pas la réputation d'être très économe, le 1.1i s'en sort mieux de ce coté là.

je cherchais quelques choses qui marche bien quand mm pour doubler etc...
et faire un peu de route, donc 1.1l trop petit a mon gout et je ne trouve pas que ca consomme et je ne fais pratiquement pas de ville alors ca ne doit vraiment pas beaucoup consomme sur route.
et pis pour 900 euros

Oui pour 900 €

Moi je m'en tire pour 7 à 8 L au 100 avec la même voiture que toi.

J'ai eu aussi le 1L1 qui est en fait bien plus nerveux et plus économe que le 1L4 qui est assez mou à mon goût bien que très agréable à conduire.

Le 1L9 quant à lui

Conserve la bien fait juste gaffe aux enjoliveurs qui tiennent mal (j'en ai perdu 2)

Aurel01 a écrit :Conserve la bien fait juste gaffe aux enjoliveurs qui tiennent mal (j'en ai perdu 2)

La seule solution potable que j'ai vu c'est de mettre des serflex.

Oui ou du fil de fer plus discret

Aurel01 a écrit :Oui pour 900 €

Moi je m'en tire pour 7 à 8 L au 100 avec la même voiture que toi.

J'ai eu aussi le 1L1 qui est en fait bien plus nerveux et plus économe que le 1L4 qui est assez mou à mon goût bien que très agréable à conduire.

Le 1L9 quant à lui

Conserve la bien fait juste gaffe aux enjoliveurs qui tiennent mal (j'en ai perdu 2)

pour info super voiture a mon gout marche super bien et pas mal de patate comparer au 1.1l y'a pas photo.
et je fais du 5.7l/100, 800 kms avec le plein ( route, voie rapide et autoroute ).

ce week end je vais cherche un dTurbo de 93 - 123 000 kms d'origine.car je ne veux pas faire prendre trop de borne a la "sacre numero", 160kms par jour pour le boulot.
voila les photos:

Jolie la DTurbo, c'est vrai qu'elle sera plus économique que la sacré N°, et les jantes de gentry j'adore !