Planete 205

Bonjour à tous,

La voiture telle que je l'ai achetée :




L'intérieur va être refait et les sièges avant vont être remplacés par des demi baquets réglables et rabatable en attendant de faire refaire la sellerie d'origine. Il faudra aussi que j'achète un pommeau de vitesse pour remplacer celui en place.





Faudra faire un bon réglage des carbus et un nettoyage du compartiment moteur mais le bouilleur pète le feu.



La voiture maintenant. J'ai quand même remplacé les clignos blancs à l'avant par des oranges (c'est une phase 1) j'ai également remplacer les deux portes lampes et les deux feux arrières. Ca fait propre. Vous me direz que ce n'est qu'un détail mais alors tout n'est que détail. Après ça un bon coup de Karcher et la voilà quand même beaucoup plus pimpante.
Le week-end dernier j'ai changé les deux cardans, le silencieux d'échappement et j'ai mis un rétro à droite (on est vraiment plus habitué à rouler sans).















Le week-end dernier j'ai changé les deux cardans, le silencieux d'échappement et j'ai mis un rétro à droite (on est vraiment plus habitué à rouler sans). Ce n'est que le début des travaux et de la restauration. Je mettrai des photos au fur et à mesure.

Ah oui elle a également changé d'immat...

Ca ou une GTi1600 je veux !!!!

Je reve d'une petite Rallye, j'les adore !!

L'extérieur est sublime !

En revanche.... dommage pour les siège de GTi!!! Faudra en ertrouver d'origine.. ca c'est plus dur, c'est trés rare !

Salut!

Belle voiture, bien d'origine, même la boite à air, je pense que c'est plus rare que les cornets

Tu dis que ce n'est que le début? Tu as beaucoup de boulot dessus?

Oui il y a pas mal de travail. Elle n'est pas neuve mais c'est une bonne base pour une restauration. La boite à air d'origine va être remplacée par une boite à air ITG (pour le bruit d'aspiration des Weber) et je mettrai une barre anti rapprochement pour la rigidifier un peu. Elle a déjà pas mal travaillé au dessus des custodes.

Les prochains chantiers sont :
- le remplacement des silent bloc moteur les trois (c'est con j'ai sorti le cardan droit le week-end dernier. Si j'avais su je l'aurai fait en même temps).
- Les rotules de direction dont les soufflets sont morts, je pense qu'il faudra également changer les rotules de triangle dont les soufflets sont fatigués.
- Il faudra aussi que je fasse les silent bloc de la barre stab.
Par contre le train arrière est nickel et un de ses anciens proprio avait même monté des graisseurs dessus.

Le week-end prochain je vais changer la casquette de tableau de bord dont le plastique est fendu et je vais en profiter pour changer les aiguilles du compteur qui actuellement regardent le ciel. Si j'ai un peu de temps je vais également fixer les deux baquets et en profiter pour sortir la moquette et lui donner un bon coup de propre.

Enfin il faudra qu'elle aille chez le carrossier pour se refaire une beauté en blanc meije. Mais ça c'est pour plus tard car il faut le budget.

Elle est vraiment belle ta Rallye....et le sera encore plus après une petite restauration....
Et un petit Devil conte pour parfaire le bruit des Itg....

Pareil, les siègles sont durs à trouver....va voir sur les sites spécialisées si il n'y aurait pas de réédition.....