Planete 205

Nouvelle venue dans ce garage:

Une petite 205 automatique injection (une des toutes premières) avec direction assistée, fermeture centralisée avec commande a distance, alarme, vitres électriques, et tout le confort.
Couleur gris métallisé, intérieur gris
103000 km au compteur. Ex voiture de direction à Paris, je l'ai récupérée en seconde main avec 65000 Km au compteur.

Voiture tres amusante a conduire voir à piloter sur les petites routes de campagne. Bonne routiere qui tiens sans souci les longs parcours d'autoroute à 130+ (voir ++). Ca pousse dur, ça reprend bien, c'est agile comme un singe, bref, une auto rigolotte bien qu'un peu gourmande quand même.

La boite auto est excellente passant rapidement les vitesses et n'hésitant pas, à la demande, à retrograder deux vitesses à la fois pour plus de pêche.

c'est une quelle année ta automatic?

parce que les premieres auto sont en carbu ;)

j'ai pas encore eu l'occaz' d'essayer une automatic, ça doit etre marrant

Salut,



Euh tu veux surement dire une des toutes dernières Automatic .

Vivement les photos .

A+ .

novembre 1992, donc bien une des toutes premieres automatiques à injection.
(nota: dans le configurateur, mon n° de type n'est pas reconnu )

ADB75 a écrit :novembre 1992, donc bien une des toutes premieres automatiques à injection.
(nota: dans le configurateur, mon n° de type n'est pas reconnu )

On c'est mal comprit, donc oui tu as les toutes premières automatique injection .

Et les photos !!! .

fou du puits a écrit :c'est une quelle année ta automatic?

parce que les premieres auto sont en carbu ;)

j'ai pas encore eu l'occaz' d'essayer une automatic, ça doit etre marrant

C'est bien marrant et sympa (suis fénéant en auto école de passer les vitesses ) !

Et c'est surtout fichtrement efficace... 130 réel (quasiment 140 compteur) 3750 trs/mn (régime maxi 6800 trs/mn). Et pour doubler, c'est pareil. Bref, une petite auto qui marche super bien.
Le 1.6 I est indiqué sur ce forum pour une vitesse maxi de 169 Km/h. Quand je l'ai dit a trotinette, elle s'est gondolé les roues de rire. Chez nos voisins teutons, trotinette croise allegrement sur l'autoroute à 180 (réel). Et comme elle est un peu vieille, je ne la pousse pas a fond non plus... et pourtant on sent bien qu'elle irait bien faire mumuse encore plus haut dans les tours.

Et niveau conso ça va ? Pasque c'est pas le meilleure poin du XU5M.

Dis, trotinette, comment fait tu rester pour aussi svelte avec tout ce que tu avales ?
- Ben je me dépense sans compter...

Bon c'est pas son point fort... Même si cela reste acceptable (entre 8 et 9 litres en moyenne)

D'autres vues des particularitées de trotinette:
- La centrale de commande et d'alarme
- Le détecteur gauche avec le temoin d'alarme
- Les commandes des vitres electriques avant.

Salut,

Cela doit être une alarme Cobra, j'ai le même truc que toi sur ma D-turbo, sauf que moi l'alarme est débranchée ... .

A+ .

Non, sur les vitres c'est marqué TEX-ALARM.
Je ne pourrais pas t'en dire plus, si ce n'est qu'elle est couplée au verrouillage des portes à distance.

ADB75 a écrit :Non, sur les vitres c'est marqué TEX-ALARM.
Je ne pourrais pas t'en dire plus, si ce n'est qu'elle est couplée au verrouillage des portes à distance.

Elle étaient dispo en accessoire Peugeot, et selon le voiloir du client monté en concession...

cool une automatic à injection, un petit calculo de 115cv et l'aac qui va avec et zou....

je plaisante ça reste sympa à conduire dans cette configuration.

Oui je trouve aussi. C'est pour cela que je la garde.
Controle technique passé hier les retros dans le capot.
Quelques bricoles à faire, mais pas de contre-visite.