Planete 205

Salut, donc voici la presentation de ma 205 D Turbo de 1992 acheté dans l'état actuel avec pas mal de choses a regler, je vous mets des photos avec des commentaires sur se qu'il y aurait a refaire :

Alors pour l'arrière il devait y avoir une râpe car on peut voire au travers de la peinture les petit trous pour les rivets, ensuite l'éclairage du coffre ne marche plus l'essuie glace marche quand il veut, le feux anti-brouillard ne marche pas et j'ai jeté le tapis de coffre qui etait dans un etat pitoyable !!! Par contre je possède un attelage je ne sais pas si il est correctement branché mais cela me sera bien pratique pour transporter ma moto , un point positif !!! Une dernière chose les caches plastique derrière les custodes sont lissent alors qu'il me semble que sur les D Turbo ils sont striés.


On continu avec l'avant et le coté du véhicule les jantes de 1.9 GTI vont donc être remplacé par des jantes alu dont j'ai parlé dans un autre post ! pour la face avant les longue porté ne fonctionne pas autrement mis a part des default de carrosserie et des joint de porte et de vitre usé rien de spécial.


Le moteur 240 000 km et j'ai effectué quelques réparation dont un kit distribution avec la pompe a eau et la durite qui était poreuse également le joint de culasse fuite d'huile au niveau de la remonté d'huile pour allé graisser l'arbre a came, par contre une chose me turlupine je n'es plus le code couleur de la voiture hors vous me direz que c'est assez simple de la retrouvé mais en faite c'est bien plus compliqué que sa car sur le service box la couleur de ma 205 est opaque mais il ne dise pas la couleur dans tous les cas il ne s'agit pas du gris qui lui es metalisé !



A l'intérieur ben comment dire beaucoup de chose a faire déjà la sellerie qui est toute usé par le soleil car il me semble pas qu'ils aient sorti des D Turbo avec le velours marron beige ! Ensuite il y a aussi quelque plastique cassé dont la casquette de compteur, le bouton de ventilation qui tourne dans le vide et une aiguille de compte tour qui s'affole j'ai l'impression d'avoir une GTI Booster au Red Bull, et enfin le boitier plip est manquant !



Voila j'esper que vous allé pouvoir m'aider tout au long de cette restauration, si jamais sur les photos vous voyaient quelquechose qui ne vous semble pas normal faite moi signe

Edit de Shidenkai : suppression des photos non réglementaires (jantes)

A a l'air vraiment bien ta D-turbo .

Donc pour un 1992, tu as en effet une quasi full option (sauf ABS d'après ce que tu disais dans l'autre topic ).

Par contre on voit pas bien sur les tofs, mais les vitres sont elles teintées ??? .

Car les vitres teintées étaient aussi en option .

Pour les plastiques de finitions, en effet d'origine ils devraient être strillés, mais bon tu peux laisser les lisses que je trouve très bien, d'ailleurs j'en ais aussi sur ma D-turbo, regarde :



Sa donne un petit coup de jeune a la ligne générale de l'auto .

Par contre remet lui la rappe, c'est tellement beau avec .

Et puis il te manque les baguettes chromées dans les pars chocs, (si tu est pointilleux) .

Quand tu vas remettre les jantes en 13" , tu va récupérer de la pêche, parce que la elle doit ramée la p'tite .

Voila si tu as des questions hésite pas ... .

A+ .

cool, j'aimerais en trouver une comme celle-ci.

Ouahou ! Sympa ta Dturbo mais bon courage pour les travaux !
Tu ne l'en aimeras que plus en te disant "c'est moi qui l'a retapé"
*larme à l'oeil*

BOSS 23 a écrit :A a l'air vraiment bien ta D-turbo .

Donc pour un 1992, tu as en effet une quasi full option (sauf ABS d'après ce que tu disais dans l'autre topic ).

Par contre on voit pas bien sur les tofs, mais les vitres sont elles teintées ??? .

Car les vitres teintées étaient aussi en option .

Pour les plastiques de finitions, en effet d'origine ils devraient être strillés, mais bon tu peux laisser les lisses que je trouve très bien, d'ailleurs j'en ais aussi sur ma D-turbo, regarde :

Sa donne un petit coup de jeune a la ligne générale de l'auto .

Par contre remet lui la rappe, c'est tellement beau avec .

Et puis il te manque les baguettes chromées dans les pars chocs, (si tu est pointilleux) .

Quand tu vas remettre les jantes en 13" , tu va récupérer de la pêche, parce que la elle doit ramée la p'tite .

Voila si tu as des questions hésite pas ... .

A+ .

Merci a tous , c'est d'ailleur en voyant la tienne BOSS23 que m'es venu l'envi de la restauré Quand au baguette chromé et tous le reste oui oui sa sera a l'ORIGINE mamie passe collection dans 3 ans faut qu'elle soit comme au premier jour !!! Pour les vitre teinté quand je vois les tiennes je dirais que les miennes ne le sont pas !

Par contre vous savez pas comment je peux faire pour connaitre sa vraie couleur ? sachant que le code couleur sur le phare conducteur n'y es plus, et que sur service box la seule info que j'ai es couleur opaque !

Pas mal la DTurbo, il y a du potentiel, ça c'est sur !
Bon courage !

regarde peut-être avec un nuancier en carrosserie, ça avait marché sur la mienne (la brun castillane) car la même teinte est déclinée en 2 variantes, d'où l'utilité du nuancier.

Herve04 a écrit : Merci a tous , c'est d'ailleur en voyant la tienne BOSS23 que m'es venu l'envi de la restauré Quand au baguette chromé et tous le reste oui oui sa sera a l'ORIGINE mamie passe collection dans 3 ans faut qu'elle soit comme au premier jour !!! Pour les vitre teinté quand je vois les tiennes je dirais que les miennes ne le sont pas !

Par contre vous savez pas comment je peux faire pour connaitre sa vraie couleur ? sachant que le code couleur sur le phare conducteur n'y es plus, et que sur service box la seule info que j'ai es couleur opaque !

Ca fais bien plaisir de voir quelqu'un qui respecte un peu les TD comme toi, ca change des jackys .

Donc tu comptes faire du "full stock", sa promet pour la suite alors .

Normalement sur les D-turbo le teintage d'origine est de couleur Bronze .

Et puis bien sur il te manque les liserets rouge et gris de chaque coté de la voiture .

Par contre je croyais que les voitures passaient maintenant en collection à partir de 30 ans .
Renseigne toi sur ce point .

Ben pour la couleur, j'en sais rien si tu connais un carrossier demande lui ce qu'il en pense .

Je dirais du gris Anthracite .

A+ .

Au secours !!!!!!!!!!!! j'y comprends plus rien sur ma carte grise il y a d'inscrit date de première mise en circulation 20/07/1992 et voila se qui sort sur le service box !



Quelqu'un peut m'eclairer, je crains le pire !!!!!

As tu le m^me N° de serie sur ta CG et sur la voiture ???

Que la date de début de garanti soit le 01/01/90 est tout a fait normal, car quand le véhicule est trop vieux, ça mets ça comme date !

Bien belle la petite et en 3 portes comme je les aimes

Bon courage pour ta restauration

BOSS 23 a écrit :As tu le m^me N° de serie sur ta CG et sur la voiture ???

Oui oui !!

dami a écrit :Que la date de début de garanti soit le 01/01/90 est tout a fait normal, car quand le véhicule est trop vieux, ça mets ça comme date !

Ok cool tu me rassures !

Ayant vu cette TD en vrai je la trouve propre quelques defaut a lui regler et elle sera nickel
Vivement les photos avec les jantes en toles et les pneus neuf

Alors en 13 ça la change non ?