Planete 205

bonjour a tous je vais vous présenter ma 205 xs que j'ai ramené pour 3 fois rien avec moins de 140 000 au compteur

le jour ou je suis aller la chercher
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... C00030.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... C00031.jpg

le démarreur ainsi que le neiman étaient hs donc je prend ça sur ma petite donneuse d'organe la 309 profil qui a laisser son train arriere pour la 205 d'auto cross et son train avant c'est a dire bras et cardans iront sur la xs pour avoir un train avant très joueur

mardi soir la voilà qui rentre dans l'atelier
je l'ai attaqué hier en commençant par l'aile arriere droite qui avait déjà eu une belle couche de mastique et qui a été recabossée avec un creux d'environ 4 cm au milieu au niveau de la bande mais je n'ai pas de photo d'avant j'ai dégarni puis redréssé puis fait un point de chauffe a un endroit ou il me resté trop de tole c'est la premiere fois que j'ai fait ça au chalumeau j'avais peur de faire une connerie mais c'est revenu nickel

c'est une année 88 avec support moteur comme la 205 rallye donc support moteur court et support de caisse déporté
carrosserie déja repeinte a la mort moi le noeud
quelque points de rouille exterieur mais elle est très saine pour le moment a ce que j'ai pu voir

à la base je comptais en faire une réplique de 205 rallye et puis pourquoi pas la remettre d'origine extérieur et une simple amélioration chassis et moteur boite pour garder la gueule soft de la xs et qui ne fait pas de bruit et qui restera redoutable devant ces jeunes Jackie avec leur pot diametre 100 et au moins ça me changera un peu de ma 406 coupé

en image le travail du jour améliorer l'éclairage du compteur

éclairage avant


on démonte tout c'est a dire on sépare le bloc blanc du noir et on décolle la vitre par contre il faut etre patient puis on dévisse les 2 vis du haut on tire la coulisse et on retire la bande orange et on remonte le tout en place


et voilà le résultat de l'éclairage


je peut ensuite diminuer l'intensité et avoir un éclairage moins fort que celui de l'origine ça va plaire aux écolo tout ça

ça m'a pris environ 2h sachant que j'ai réfléchit a autre chose entre temps donc en 1h ça se fait quand on sait comment opérer

Nikel tout sa

J'ai vu des extention de rallye , tu compte pas lui métre j'espére ?

non surtout pas une xs de mon année de naissance je laisse stock

les extensions sont pour ma voiture d'autocross quand je les aurais refaite je ferrais un moule

Ah les jantes !!!!

je sais pas si je vais les laisser les jantes je pense peut etre monter celle de xs en tole donc peut etre a vendre d'ici quelque temps une fois refaite a neuve
sablage, apret epoxy, peinture comme neuve après

j'ai plus de 40 jante a sabler dans le garage entre 1.6 1.9 pts des tole xs et encore d'autre de copain a moi

mon ami peintre aura du gros travail

c'est des jantes proposées en option il me semble sur les XS , dommage de vouloir les levées

oui c'est vrai mais bon esthétiquement on peut pas dire qu'elle sont extraordinaire de plus les goujons qui dépasse je trouve ça moyen

c'était l'option de plusieurs modele de 205 xs gt sr srd xtd auto ...

pour le moment a voir une fois tout bien repeint

Perso sur la SRD c'est pas super magnifique mais ça lui vas bien

toujours sur mon aile arriere je suis actuellement dans la phase mastique et je vais en profiter pour débosseler mon capot d'automatique qui me servira a faire un moule pour ma voiture d'ufolep

ça se vend combien ces jante là?
a refaire et refaite car elle seront refaite normalement

Avec ou sans pneus ?

sans pneu

refaiore 4 jantes intégralement par pro reviens entre 400 euros et + selon la jante... des jantes DERG ou optionnelles ... valent en super etat ... 200 euros maxi sur le bon coin ou autre. faut juste attendre d'en trouver