Planete 205

Salut,

Une petite présentation de ma défunte 205 GL[D] qui avait les vitesses (boite 4) qui accrochaient, le levier de vitesse qui faisait des loopings ou presque une peinture top moumoute (merci la montagne!!) un embrayage tatillon changé 2 fois (plus jamais d'embrayage en casse ).

Ma femme l'avait eu à 250000Km et elle a fini par rester KO devant le collègues avec les pièces qui tombent du moteur sur le parking du boulot à 406000 et quelques kms . En fait, on aurait peut-être pas dû prolonger le filtage de la vis de réglage d'embrayage pour le faire durer un peu plus...

Je mentionnerai aussi le changement de l'alternateur (merci l'ampli V.kéké ), du démarreur, du train arrière, des cardans, de capot parce que mal fermé ça t'arrive sur le pare-brise (si,si!!)
Bref, ça sentait un peu le sapin alors on l'a remorqué (après 1 mois de squat sur le parking) jusqu'à la maison où elle demeure pour pièces au fond du jardin depuis après une longue vie tumultueuse.

Elle faisait moins de 5l/100km et le moteur pourrait encore faire des bornes mais bon des fois il faut savoir s'arrêter.

Voici quelques tofs de titine du fond du jardin pour illustrer mes propos:

chapeau "moteur couché jamais fatigué" en même temps

Increvable la bête, j'vous dis!!

j'avais pas remarqué que c'etais un diesel

c'est quand même pas mal

nono du 21 a écrit :j'avais pas remarqué que c'etais un diesel

c'est quand même pas mal

une Gl donc essence pas diesel

je vois GLD dans le titre mais je pensais pas que ça existais une boite 4 sur un diesel

Apparemment si de 84 à 87 d'après ce que j'ai vu il y avait des boites 4 et 5 vitesses au choix, j'ai pourtant souvent cherché la 5° dessus!

Pour Nono du 21 : j'avoue que je m'étais planté sur mon descriptif à la base pensant que GL signifiait Gasoil !!
Du coup j'ai tenté de corriger ni vu ni connu en ajoutant un D à GL et en changeant 1.1 par 1.8 ... dans le titre sans le corriger dans le corps de texte (je le fait de suite!!)

t'a bien fais, un diesel 1.1 ça aurais fais louche

Non GL ne veut pas dire gasoil G veut dire 5 portes ( X = 3 portes ) et s'il y a un D a la fin de la finition, c'est une Diesel Seul exception : la GTI qui est une 3 portes

Merci pour l'info, je me coucherai moins con