Planete 205

Alors voila, je vais vous raconter l'histoire de ma 205 RG en 5 actes.

Acte 1 : La découverte 03/2009-04/2009

Tout commence sur eBay en 03/2009. Je découvre une voiture dans son jus. 116 000 kms ; troisième main et
dossier véhicule complet (j'ai même la facture d'achat de l'auto en 06/1992).
Malheureusement, la voiture à vécu la plus grande partie de sont temps en région parisienne. Cela veut dire pas mal de
dégat coté carrosserie.
Voulant trouver une nouvelle compagne à ma SNTD ; je me décide de franchir le pas.
Direction Aix en Provence un Dimanche matin via Mulhouse Bâle - Paris - Marseille (merci AF et les Billets Prime)
Objectif (tenu) : revenir le soir même à Montbéliard.

Place aux premières photos :



Ouh la la, le Mistral a bien soufflé.



C'est quoi ce pare choc cassé et ce vernis qui se décolle !!!





Il manque des monogrammes coté G sur les ailes



L'intérieur est plutôt sympa (il faudra juste déposer les néons sur la console centrale et laisser Bob Marley à son ancien propriétaire)



Et bien je me suis dit ; va avoir du boulot !!!
Le CT était NOK sur les freins AR.
Bilan
La carrosserie est cabossée de partout, le vernis du pavillon et du volet se décolle, le rétro droit est cassé, le pare choc AR est fendu et une belle fuite d'huile est présente coté D moteur (fuite au joint de culasse à la remontée d'huile)
Elle revient de loin cette RG. Elle a échappé de peu à la casse.

Malgré tous ces défauts, j'ai pincé pour elle et suis reparti avec.

Départ d'Aix à 13h30 pour arrivée 2 pleins plus tard à Montbéliard à 19h30.

Il marche pas mal ce TU3S à carbu double corps.

La suite demain pour l'acte 2 : Restauration mécanique et 1er prix au Rallye Touristique 2009

Quand on connais le résultat final, ça donne envie de voir la suite et de surtout de te félicité pour le travail accomplie !

Surtout le carrossier après l'épisode de la grêle.
Réponse imagée semaine prochaine si tout va bien.
Ce sera ensuite au tour de la SN de se refaire une beauté

J'ai hate

oui vivement les photos

cool une autre RG. J'ai mis des liens dans le forum pour d'autre RG qui sont en ventes sur leboncoin (au cas ou tu ai besoin de pièce ou d'une autre RG histoire de continuer la collection

A plus

Acte 2 : Retour en Franche Comté - Restauration + rallye touristique 04-2009 / 11-2009

Après le retour d'Aix, un bon décrassage s'impose et place à la restauration.

Le bilan des pièces à changer est long
- Entretien des 120 000 kms (Eau, filtres, huile BV, huile moteur, distribution)
- Changement du joint de culasse (fuite d'huile)
- Rodage des soupapes
- Echange des transmissions
- Nouveau kit de freins AR + cnduite cassée à la dépose
- Echange de l'écran thermique + rechauffeur air admission
- Achat d'un pare choc AR pour le carrossier
- Echange des panneaux de portes [trouvé sur eBay] car percé par des tweeters
- Assise ARD (brulure de cigarette)
- Achat d'une antenne conforme

La suite après le repas

Sympa la présentation

Vivement la suite

Aaah.....la R.G, , j'ai hâte de lire la suite

Place aux photos pour la suite.



Vue du moteur nettoyé après l'entretien des 120 000 kms + distri. On y voit un peu plus clair.


Quelques photos à la maison :









Au passage la plaque a changée de n° pour le 25.

La mécanique est devenue saine ; place au premier déplacement ; faire ses courses à Pontarlier où quelques pièces m'attendent (panneaux de portes, assise ARD, ...)
Passage obligé par la cote de St Hypolyte. Quel pied le double corps

Petite pause photos :







Notez le rétro D à changer, les nombreuses bosses et le vernis qui pèle (trop de soleil dans le sud )
Elle à déja plus belle allure car plus propre.

Elle est prête pour participer à son premier Rallye.

RV25 a écrit :

il ne serait pas un peu trop rempli ton bocal de ldr ?

Son premier jour de gloire ; le rallye touristique du 27 et 28 juin 2009.
Chapeau au passage aux organisteurs de ce superbe week end
Nous avons terminé premier en famille.



Que faire pour remercier la RG ???
Eh bien lui offrir une carrosserie toute neuve.

Acte 3 : Restauration de la carrosserie 11/2009-01/2010

Le père Noël est passé par là pour la RG
- Débosselage intégral
- Nettoyage intérieur complet
- Peinture complète

Résultat en images :





Tout juste sorti de chez le carrossier. Il manque les adhésifs latéraux.
Il ne reste plus qu'à les poser en mettant la voiture au chaud.

Après RDV devant le Musée Peugeot pour quelques photos :











Remarquez sur le siège AR la bonne surprise à l'achat ; le dossier complet du véhicule offert à l'époque par le concessionnaire et mis à jour par les précédents propriétaires.

Prochaine étape, changer les phares, les longues portées et repasser aux ampoules H4 jaunes.

Wall E-SR a écrit :

RV25 a écrit :

il ne serait pas un peu trop rempli ton bocal de ldr ?

En fait, comme nous avions déculassé, nous avions rempli au maximum car le circuit n'était pas encore complètement purgé.

Elle est sublime

waou je suis amoureux

un pure bijoux

félicitation

Acte 4 : Changement des phares + longues portées









Elle commence à être jolie ma RG

Pour terminer, il ne reste plus qu'à recoudre le siège conducteur et changer les pièces en cuir usées.
Tout était prévu sauf ... LA GRÊLE de 06/2010 sur le Pays de Montbéliard

Et là c'est le drame.
- Lunette AR explosée
- Toit + capot HS

J'ai quand même une chance dans mon malheur ; mon assurance a donné son accord pour tout refaire.

Retour de la voiture chez le carrossier

Sortie prévue la semaine prochaine. Ce sera l'acte 5 ; Le retour et l'échange de 205 pour refaire la SN (elle aussi grêlée).