Planete 205

Bonjour à tous,
Je vais vous présentez ma petite 205:
C'est une version Automatic de 1986 (novembre), elle a bientôt 102000 km.
C'est ma première voiture

Voici quelques photos: Désolé pour la qualité des photos mais elles ont été faite dans un Parking.

Avant de l'acheté, j'ai fait réaliser comme frais:
- Distribution + pompe à eau
- Révision avec changement des différents filtres

Sur le CT, en Default sans obligation de contre visite, il y a Default d'étanchéité moteur, légère bosse plancher ARG.

J'ai par contre un soucis: comme sur beaucoup de 205, mes bacs de portes sont en mauvais état et hier j'ai un ami qui pour refermer la porte à tirer sur le bac passager donc les fixations se sont arrachées. Mais ce n'est pas le plus important, j'irais en chercher en casse. Maintenant depuis ce moment, mes vitres électriques ne fonctionnes plus. J'ai vérifier que les "boutons" soient bien connecter aux faisceaux donc je ne pense pas que cela vient de là... La vitre AVD descendait et remontait doucement lorsqu'elle marchait, j'avais l'impression qu'il manquait de graisse mais où est que je peux en mettre?
Que faut-il que je vérifie d'autres pour mon problème de vitres?

Aussi, il faut que je change mon moteur de centralisation de ma porte AVD.

Sinon, hormis cela, elle est en bon état. Elle démarre au quart de tour

Elle possède le TOP, les vitres électriques, la centralisation, la direction assistée, la peinture métal (connaissez-vous la couleur?), un attelage d'origine.

Voilà

j'aime bien la couleur

c'est quoi ces ouverture dans la jupe de pare-choc ?

Moi aussi je me suis posé la question.
Je pense que la dame qui l'avait avant avait du faire installer des longues portées.

Merci pour la couleur, je lui retournerais le compliment :p
As tu une idée du nom de cette teinte?

il faudrait une photo à la lumière du jour

Voici ;) (photo de l'annonce)

Bonjour à tous,

Je suis allez en casse et j'ai vu que mon fusible de la vitre électrique AVD avait cramer. Donc j'en ai acheter un neuf et il a recramer tout de suite.
Les vendeurs sur place m'ont dit que c'était un faux contact d'un faisceau.
Comment trouver l'endroit où ça déconne?
Pourquoi les deux ne fonctionne pas?

Désolé je suis vraiment novice.

Personne?

Elle n'interesse pas grand monde ma petite 205

si si...

elle est même bien belle...
pour le faisceau, regarde les fils qui transitent entre les bas de porte et la carrosserie...il se pourrait qu'ils soient dénudés dans la gaine et sans doute un mauvais contact qui fait disjoncter...

Merci,

je vais regarder ça

Aujourd'hui elle a eu le droit a un bon nettoyage avec installation de l'autoradio et des HP
Par ailleurs, petite surprise, j'habite en région parisienne et je fais que de la ville et après 117 km depuis jeudi, ma consommation est d'environ 9,5l/100km

Pourvu que ça dure (plein au SP98)

Par contre si je comprends bien, vu que les deux vitres ne fonctionne pas, le câble censé être dénudé devrait se trouver dans la porte AVG?

Celle-ci d'ailleurs craque au niveau des "crans". J'ai mis du WD40 mais ça n'a rien changé. Que me conseillez-vous?

d'après le schéma électrique, il y a deux fils violets qui alimentent les boutons côté gauche (celui de la vitre conducteur et celui du passager).....
l'alim du passager est aussi un violet...
entre conducteur et passager, il y a un va-et-vient (pour la commande vitre passager double) avec deux fils: orange et gris...

vérifies déjà tes boutons, puis les connecteurs de ces fils, puis le bon état des câbles dont je te parle...

je pencherais pour un fil violet abîmé...mais ça n'engage que moi...

au mieux, ouvres un topic sur ce problème en section électricité...

Alors pour le problème de VE, c'était une vis qui a coupé le faisceau. J'ai fait réparer ça chez Peugeot et ils m'offriront le montage de mon moteur VE droit, et celui de la fermeture centralisée droite.

cool alors...c'est donc [réglé]....

Ouai je suis content juste ils n'ont pas pris grand soin de ma 205 et les bacs de portières que j'avais rafistolé sont reccassé. De même que mes caches pour HP.
Sinon, il faut que je change mon moteur de VE AVD et mon vendeur m'a trouver un moteur de centralisation AVD.