Planete 205

Bonjour à tous,

voilà je souhaite vous présentez ma nouvelle acquisition :







Le kilométrage est absolument d'origine et la voiture n'a jamais été immobilisée !
J'ai prévu pour la restaurer : Un coup d'aspirateur et... un coup d'éponge !

Je vous laisse deviner le modèle et pourquoi pas aussi le millésime . D'autres photos viendrons.
Ceux qui parcourent bien le forum sauront facilement la réponse

Hello
D'apres les indices que tu as laissé sur cette page, je dirai millesime 84 - 85 - 86, essence,couleur blanche, "petit" modele (mais pas de base non plus vu que tu as l'horloge) vu que tu n'as pas la console centrale, donc GR/XR ?
Alors ? dis nous en un peu plus ;)
en tout cas l'interieur a l'air super propre ! et vu le kilometrage... ca fait rever ! allé, plus de photos !!!

Peugeot 205 XR au vu des contre portes, et AM 85 d'après le petit commodo d'essuie glace. Par contre le commodo de phare n'est pas d'origine : phase 2.

Je trouve super de retrouver des autos en si bel état, après 25 ans et de rouler avec

Méfie toi, les compteurs Jaeger se traficotent très bien, il se peut qu'elle ait en réalité 141 800 kms...

C'est une XR, AM 85 exactement, une 1.1L de 50Ch
Facile j'ai la même
Par contre le commodo de phare est belle est bien un phase 2 donc pas d'origine, mais trouver un phase 1 en bleu c'est mission impossible

On voit les experts ;)

Forza-Fada a écrit :C'est une XR, AM 85 exactement, une 1.1L de 50Ch
Facile j'ai la même
Par contre le commodo de phare est belle est bien un phase 2 donc pas d'origine, mais trouver un phase 1 en bleu c'est mission impossible

Ce n'est pas une AM84 vu les grille d'HP ! Idem pour la jauge à essence...

Commodo gauche pas d'origine.... à remplacer !!

Allez, on veut plus de photos !!!

AM 86 avec les commodos mixtes comme la SR de duducharles ! et la XT de cedxt.

Mmmmmhhh... les propositions s'affinent..
un indice est effectivement le panachage des comodos... (je pense que Ch-Ed n'est pas loin de la réponse....) et la couleur du TdB....

à devinette, généralement, il y a récompense...
on gagne quoi?

AM 86 à cheval sur les 2 millésimes fin 85 et début 86 d'où la présence des comodos différents.
Remarques déjà évoquées dans des topics précédents concernant des 205 phases 1 ayant cette particularité.
Je dirais donc XR AM 86 : 1.3 litres Boîte 5 longue.Type mines 741 C 47.

Bravo pour cette trouvaille.

Les phase 1, que du bonheur.

Mais a ce jour, c'est toujours moi qui possède celle au km le plus faible

25045 à ce jour.

Miniman 08 a écrit :Bravo pour cette trouvaille.

Les phase 1, que du bonheur.

Mais a ce jour, c'est toujours moi qui possède celle au km le plus faible

25045 à ce jour.

Très juste ! Les phases 1 sont les plus belles et ont surtout un moulin très solide et une sonorité mélodieuse.
Je pense que la mienne est une des plus kilométrés 399880 à ce jour .
Il me semble que tu as également une GL phase 2 couleur beige ?
Que devient-elle ? On avait échangé des messages la concernant ,il y a quelques temps déjà.

Mets nous vite plus de photos de ta nouvelle acquisition.
Bonne route et beaucoup de plaisir à son volant.

Dolli666 a écrit :Hello
D'apres les indices que tu as laissé sur cette page, je dirai millesime 84 - 85 - 86, essence,couleur blanche

Pas blanche . D'ailleur je crois que sa couleur n'est pas très courante (sauf sur les GTI...) Il me semble...

Miniman 08 a écrit :
Mais a ce jour, c'est toujours moi qui possède celle au km le plus faible

Mais la mienne n'a jamais été immobilisée

Ti_1mo a écrit :
Méfie toi, les compteurs Jaeger se traficotent très bien, il se peut qu'elle ait en réalité 141 800 kms...

Je sais bien et je me suis méfié. Mais d'après toutes les factures, même s'il y' en a peu, le kilométrage est réel et vu l'intérieur et l'état des sièges pas de doutes.

CEV18 a écrit :AM 86 à cheval sur les 2 millésimes fin 85 et début 86 d'où la présence des comodos différents.
Remarques déjà évoquées dans des topics précédents concernant des 205 phases 1 ayant cette particularité.
Je dirais donc XR AM 86 : 1.3 litres Boîte 5 longue.Type mines 741 C 47.

C'est toi le grand gagnant Malheureusement rien à gagner D'autres photos viendront plus tard lorsque je l'aurai récupéré. Elle est au garage (vidanges, filtres, etc...). Le garagiste était étonné, cela fait un bout de temps qu'il en pas vu des comme ça !

J'ai tous les papiers depuis l'achat de l'auto en septembre 85 (bon de livraison, vidanges, etc...). La voiture a toujours couché au garage donc pas de rouille, la peinture est encore très bien conservée dans les passages de roue. Seulement quelques rayures et une aile très bien repeinte avant l'achat (enfoncé par un 4x4). Les CT sont tous ok, seul défaut d'étenchéité depuis 2009 mais la voiture ne perd pas d'huile. L'ancien propriétaire s'en servais pour faire 3 km par semaine ! Incroyable d'acheter une voiture neuve pour une utilité comme ça ! Le Mr était kiné. Les options lors de l'achat : jantes alu (types RG, XS,...) et puis je crois que c'est tout. Elle a les vitres teintées, l'AB arrière, les enceintes d'origine (options aussi ?) mais malheureusement pu l'autoradio (j'en cherche un !). Je suis le deuxième propriétaire véritablement car j'ai fait affaire via son fieul, elle était en quelque sorte en "dépot-vente".
Un crochet d'attelage a été posée (dans un garage), je me tate : le garder ou l'enlever ?
Sinon je viens de lui remettre des ampoules jaunes car celles présentes étaient blanches. Je cherche aussi un plafonnier car celui présent ne tient plus (cassé). Le volant est un peu abimé (bagues,...) mais quand même en bon état. Les plastiques brillent comme s'ils venaient d'être polytrolés . J'ai encore de belles petites bavettes neuves à lui mettre aussi... Et elle sera niquelle

Je crois que j'ai fait le tour, reste un grand nettoyage et c'est parti (si tout va bien). Des photos prochainement quand je le pourrai .

Et encore une ph1 collector!
Vite on veut les photos!

Voilà je viens de récupérer la 205 au garage : Vidange moteur/boîte, vidange circuit de refroidissement, changements filtres air/essence, changement des bougies et remplacement des jantes alu d'origines par les mêmes repeintes donc neuves . Demain je la nettoie et je poste des photos. Le plus gros du travail sera dans le coffre avec les tissus sur les côtés qui se décollent (c'est dégueulasse avec la vieille colle !).

A +