Planete 205

Ca y est j'ai enfin trouvé la remplacante de la junior , alors je ne connais pas encore le modele mais je sais qu'elle est de 1986, 92 000kms d'origine , 5 portes, bordeaux ( a raviver a ce qui parait ), elle roulait parfaitement jusqu'a ce qu'une biellette de levier de vitesse introuvable en neuve lache , la proprio qui avait besoin d'une voiture decide d'en acheter une autre, voulant vendre la 205 au lieu de la mettre a la casse elle en parle a sa soeur (qui est une amie de ma mere) et celle ci en parle donc a ma mere, qui est OK pour la prendre . La voiture est a ce qui parait en tres bon etat général puisque ancienne voiture d'un couple de retraités . Normalement je l'ai dans 2 semaines, en tout cas elle est deja réservé .

Une nouvelle phase 1 collector
Vivement les photos !
Exact , la belle teinte Bordeaux EJC ayant une mauvaise tenue dans le temps,polish obligatoire donc !

Encore une phase 1 Vous êtes géniaux les planeteur

On a hâte de la voir.

++

Moi aussi j'ai hate de la voir et de la bichonner

Par contre, vous me conseillez de changer ou simplement vérifier pour que je n'ai pas de problemes ? puisque elle va rouler tous les jours pendant plusieurs mois

J'avais pensé a la vidange et les filtres, je précise que la voiture a été entretenue un minimum avant l'arret il y a 2 semaines

Ce qu'il faut faire dès le départ classé par importance décroissante:
* changer toutes les durits d'essence du compartiment moteur (trèèèès important)
* une bonne vidange
* avoir sous la main une tête de delco, des bougies et des fils HT
* batterie (suivant l'âge)
* vérifier la durit tissée qui relie le master-vac au collecteur d'admission

Et hop, roule ma poule.

++

jeangui111 a écrit :Ce qu'il faut faire dès le départ classé par importance décroissante:
* changer toutes les durits d'essence du compartiment moteur (trèèèès important)
* une bonne vidange
* avoir sous la main une tête de delco, des bougies et des fils HT
* batterie (suivant l'âge)
* vérifier la durit tissée qui relie le master-vac au collecteur d'admission

Et hop, roule ma poule.

++

Concernant les durites d'essence,j'ai pensé la même chose que toi jeangui111 ,mais je nai pas osé le suggérer ,vu que je l'avais fait sur un autre topic et que cela ne 'était pas bien passé.
Mauvaise explication de ma part ou bien mauvaise compréhension de l'autre part.
En tout cas je me sens responsable de cette erreur et évite maintenant de parler de ces fameuses durites,Essence des moteurs X.

Alors 37nounours, des nouvelles de cette petite phase 1 finition ''??''
L'as tu vue ou ne la verra tu que dans la semaine qui arrive ?
Connais tu sa motorisation ?

Ou je sais j'en demande beaucoup en une fois

@+

duducharles a écrit :Alors 37nounours, des nouvelles de cette petite phase 1 finition ''??''
L'as tu vue ou ne la verra tu que dans la semaine qui arrive ?
Connais tu sa motorisation ?

Ou je sais j'en demande beaucoup en une fois

@+

T'es pas un peu en avance, toi? 2 semaines nous mènent à vendredi 09 mars. Patience, d'autant plus qu'il y avait un "normalement"

Du nouveau j'en ai un peu , un truc de sur c'est qu'elle arrive cette semaine , apres je prefere pas me prononcer sur un jour parce que je sais que ça me portera malheur . . Apres par contre j'ai un projet dessus qui ne plaira surement pas a tous le monde, c'est un passage de l'interieur en ph.2 . Biensur je vais conserver toutes les pieces pour pour un eventuel repassage en configuration d'origine . Donc maintenant c'est a vous de decider si je peux mettre des photos une fois les travaux réalisés

Quoi ! Un intérieur phase 2 !
En voilà une drôle d'idée ?
Criminel de faire ça sur un modèle collector !
Bon courage ! Surtout au niveau des faisceaux électriques qui sont complètement différent d'une phase à l'autre.

tu compte passer tout l'intérieur (sièges, garnitures, tableau de bord) en phase 2 !
Tu va te faire tapper sur les doigts toi !!
S'il est beige et que tu ne comptes pas garder certaines pièces...

jeangui111 a écrit :

duducharles a écrit :Alors 37nounours, des nouvelles de cette petite phase 1 finition ''??''
L'as tu vue ou ne la verra tu que dans la semaine qui arrive ?
Connais tu sa motorisation ?

Ou je sais j'en demande beaucoup en une fois

@+

T'es pas un peu en avance, toi? 2 semaines nous mènent à vendredi 09 mars. Patience, d'autant plus qu'il y avait un "normalement"

Jeangui...
En avance, c'est sur mais c'est surtout parce que je suis impatient de la voir !!

@+

37nounours a écrit :Apres par contre j'ai un projet dessus qui ne plaira surement pas a tous le monde, c'est un passage de l'interieur en ph.2 .

Franchement, trouve-toi directement une phase 2 !

Trouver une ph.2 directement oui j'aurais pu, mais comme j'ai pas beaucoup d'argent ça allait etre dur de trouver une ph.2 aussi peu kilometré a 150€

Comme l'indique le titre, si le modele est identifié c'est que la voiture est arrivée , alors c'est finalement une GR 1.3l boite 5 , carosserie en tres bon etat (aucun enfoncements, juste un coup de polish a passer ), les deux pneus arrieres Michelins sont neufs ainsi que le maitre cylindre , d'apres le CT de juin 2011, j'ai juste le silencieux a changer pour n'avoir qu'un defaut : le défaut d'etancheité du moteur , elle marche super bien , j'ai encore le poste radio d'origine qui fonctionne encore , l'interieur est pas trop mal mais pas nickel, quelques plastiques HS et pommeau a changer parce qu'il est devenu blanc avec le temps , finalement pour la biellette j'ai meme pas eu a y toucher puisque le garagiste avait bidouillé ça avec du fil de fer .

Pour les photos, j'en ai que deux (avec la 106 qui la remplace a coté ) :





Demain, debut du changement d'interieur avec des photos si je peux les poster

Laisse tomber pour les photos, on a pas envie de voir ton massacre.