Planete 205

Salut à tous,
Mon père a acheté cette XAD de 93 en 96 pour son exploitation agricole et ma foi elle a pas trop mal resistée aux impacts du temps,de grêle et autres de chauffards
Elle cumule ce soir 294 760 Km et à toujours une pêche d'enfer.
Les seules modifs que j'ai effectué sont:pose de jantes de 106 XT car celles d’origines étaient vraiment en mauvaise état,pose d'un volant de 104 z car celui d'origine se dépiaute mais je l'ai conservé et pose d'un 2 tons pour me faire entendre dans les mariages et fiestas
Toutes ces modifs sont bien sûr effaçables pour un retour à l'origine.
Voilà quelques clichés de cette merveilleuse voiture:






Le cockpit PTS :
L’équipement digne de K2000:

Une vue du XUD7:

Petit quiz:A quoi ces deux pattes peuvent elles bien me servir?


Il y a quand mêmes des moins:
-impacts diverses sur la carrosserie
-pare-chocs délavés
-panneaux en cartons bouilli de coffres moisis
Ces moins sont surtout de l’esthétique sinon le reste c'est ok.
Ce qui me bleuf encore et encore avec cette voiture c'est sa nervosité pour un diesel.
Elle n'as pas à rougir face aux autres .
Saluty Tom

les pattes, c'est pour mettre des bons vieux Oscar, à mon avis...

ça aide au beau milieu des champs...

bien conservée pour une 205 rurale....

par contre, le volant 104..
pas vraiment tuning, mais on voit bien la différence de style...

la CB, j'aime...
y'a encore des cibistes dans ton coin?
QRO?

Pour les cibistes c'est un peu mare
J'ai un pote qu'en a une mais bon y a beaucoup d'étrangers sur les canaux et je pige rien à ce qu'ils disent
La CB c'est sympa surtout avec la ML145 sur le toit pour rester discret.
C'est quand même utile contre les QRM22 quand on roule a plusieurs.
Pour le volant de 104,je l'ai eu pour une misère donc bon j'ai pris et ça reste du Peugeot
La dernière modif extérieur que je vais lui apporter si ça se passe bien,est une jupe avec lp intégrés et surtout plus discret que les Hella
Saluty et 212 Tom

Enorme, je comprend un peu le cibiste! Lol pour les QRM22 y a les appels de phares aussi je trouve les jantes et le volant gé-niaux sur une GTI, le volant de 104 Z passerai troooop bien Ta XAD est géniale ^^ pour la pèche, c'est normal, tu a normalement un XUD7 (comme ma XRD) mais avec une boîte plus courte, donc 7cv au lieu de 5... Mais je pense que tu le savais déjà

très belle 205
les jantes lui vont a merveille
un conseille et même trois laisse les jantes remet les petit barre chromé qu'il y a sur les pare choc et enlever le autocollant sur le hayon
sinon le quiz est trop facile en plus ont aperçoit les câble d'alimentation

Ah bah oui, j'avais pas vu le quizz... Tu as une rampe??? La classe!!!

Salut, elle présente bien, dommage pour les impact sur la carrosserie.

Un peu de polytrol sur les parechocs et ils devraient revenir comme neuf vu qu'ils ne sont pas tant que ça délavés.

Si la XAD est à 7cv, c'est une histoire de taxe il me semble, lorsque la mienne est passée en 5 places (véhicule personnel)elle est passée en 5cv. Je ne sais pas si c'est vrai cette histoire de boite plus courte il faudrait que j'essaie un autre diesel pour comparer. Quoiqu'il en soit, j'apprécie beaucoup sa souplesse.

florian+205 a écrit :remet les petit barre chromé qu'il y a sur les pare choc

La XAD n'en possède pas à l'origine.

Bonne route à son volant !

Zeratul a écrit :Salut, elle présente bien, dommage pour les impact sur la carrosserie.

Un peu de polytrol sur les parechocs et ils devraient revenir comme neuf vu qu'ils ne sont pas tant que ça délavés.

Si la XAD est à 7cv, c'est une histoire de taxe il me semble, lorsque la mienne est passée en 5 places (véhicule personnel)elle est passée en 5cv. Je ne sais pas si c'est vrai cette histoire de boite plus courte il faudrait que j'essaie un autre diesel pour comparer. Quoiqu'il en soit, j'apprécie beaucoup sa souplesse.

florian+205 a écrit :remet les petit barre chromé qu'il y a sur les pare choc

La XAD n'en possède pas à l'origine.

Bonne route à son volant !

D'accord, un ami mécano m'avait dit que c'était la boite qui était plus courte, vu que la XAD était destinée à convoyer de plus lourdes charges... En tout cas, ma XRD a été assurée en temps que XAD pendant un an, 10e/mois de différence...

Merci à tous
Pour les baguettes c'est aussi au programme les ptits loups.
J'ai déjà celle de l’arrière qui provient d'une RG récupérée à la casse,l'avant doit venir avec l'ensemble jupe/parechoc/lp
Vitesse de pointe: 165 KM/H sur route fermée,vérifiée avec 2 GPS,les gtistes faisaient pas les fiers ce jour là
Pour la nervosité c'est peut être la boite plus courte mais en tous cas la GRD de ma mère est bien moins nerveuse.
En comparaison en 2 nd pas plus de 50/55 avec la GRD, un poil au dessus de 70 avec la XAD et cela en a toujours été ainsi même quand la GRD était neuve.
La XAD gagne aussi en poids par rapport aux autres 205.
Ce qui est chiant aussi c'est le CT pollution a passer tout les an mais bon ça y va comme dans du beurre .
Je ferais une photo des phares a l’occase
Saluty Tom

J'avais toujours eu un doute pour la boite car je n'avais rien vu dans la RTA qui parlait d'une boite différente. Ceci dit, c'était également le cas pour le train arrière renforcé. J'ai plus de doute à avoir maintenant.

Je dois recevoir dans pas longtemps le manuel Haynes pour 205 d
Je regarderai du coté des boites voir si c'est plus complet que la RTA
Saluty Tom

Propre la 2-5 pour presque 300 000 bornes !

Continue bien ta p'tite restauration

Saluty à tous,
Mardi j'ai rendu visite à la casse et j'ai ramené cet ensemble complet mais abimé:


L'ancien proprio s'est-il pris pour Mad Max?

Les LP qui font légèrement la gueule :



ET pis faut bien l'accorder au reste de la voiture cette jupe:

Et voila pour aujourd'hui,la suite au prochain numéro
Saluty Tom

Bien conservée cette XAD
En effet d'origine il n'y à pas de liserets chromés sur les pare chocs.
On ne voit pas les sièges sur tes photos,c'est l’intérieur des color line?

Salut et merci Kurt.
Il me semble bien que les 2 sièges soit de type Color Line.
Je met des housses pour éviter de trop les abimer,ni de les salir.
Je mettrai une photo.
Saluty Tom