Planete 205

Salut à tous !

Suite à ma présentation personnelle (http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-55035.html), je viens présenter ma 205 !

Titulaire du permis de conduire depuis un mois, j'ai vite recherché une voiture facile à entretenir et peu coûteuse. Mon choix c'est porté sur cette 205. Étant peu puissante c'est une bonne base pour commencer. Sa mécanique facile dût à son age m'a aussi vivement attiré.

Coté caractéristiques techniques c'est une 205XL finition Style de 1991, kilométrage 164000Km (acheté à 163000 env.) . J'ai le moteur TU1 de 55Cv et une boite 4.
Acheté à 800 € avec courroie de distribution, galets et pompe à eau neufs. Elle reste relativement propre malgré son age...

Place aux photos de l’extérieur !


L'aile avant gauche est légèrement beugnée mais rien de bien mechant.




Je n'ai pas pris de photos du coté droit de la voiture, tout simplement par fleme de deplacer la voiture , sinon rien a signaler.

Quelques photos de l'interieur !



L'etat general de la sellerie est remarquable pour son âge. Je posterai quelques photos plus tard

Coté mécanique, quelques soucis dût à l'age...
Voici l’état général du moteur TU1


La durite du filtre à air est à changer...

D’ailleurs j'ai récemment été à Norauto, on m'a dit d'aller chez Peugeot pour la changer.

Le boitier du filtre a air a morflé aussi, il est carrément ouvert...

D’ailleurs si quelqu'un pourrai m'expliquer le rôle de ce boitier ce serait cool

Enfin dernière photo... La boite de vitesse, c'est d’ailleurs ce qui m’inquiète le plus.

Je perd de l'huile au niveau de la sortie de boite. Sur le contrôle technique il est inscrit que c'est un soucis d'étanchéité. Je pense qu'il s'agit d'un joint. Est-ce urgent?

Voila ma petite titine !
Elle reste très agréable à conduire, malgrès quelques creux de puissance en bas regime (je pense qu'il s'agit du carbu, peut être est-il encrassé???), nerveuse comme il faut je double sans aucun problème (Bon ok... Je baisse juste un rapport ).
Niveau freinage c'est plus laborieux, faut faire attention à ne pas bloquer les roues
Enfin concernant la consommation c'est littéralement le PIED! Elle ne picole absolument rien ! Sinon juste un peu d'huile..

Voili voilou ! C'etait Hadrien en direct de Beziers qui vous a présenté sa 205XL !
Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire !
Et vous souhaite à tous une excellente fin de journée.

Hadrien alias Warax

Salut,

Jolie voiture, j'adore le trait jaune sur les parechocs, ça change
Les sièges ont l'air impeccable! Et le moteur est toujours plus propre que le mien

Sinon la boite 4 vitesses, c'est pas trop chiant, ça change quelque chose avec une 5 vitesses? (désolé je n'y connais pas grand chose, je compte sur mon père pour m'aider à entretenir la voiture )

Bonne route avec elle

Excellent choix comme première voiture.
Effectivement elle présente bien pour son âge et la sellerie semble également bien conservée.Assez rare à ce kilométrage.
Bonne route à son volant.

Salut !

Bien propre ta XL !

Tu sais toutes les vieilles Peugeot fuit et bouffe un peu d'huile. Enfin en tous cas la mienne c'est pire que la tienne je pense

Sinon bonne route a ces coté

Salut Hadrien !

Plutôt propre ta XL

Sinon pour tes questions :

- la durite dont tu parles est la durite de reniflard d'huile qui sert à renvoyer l'huile moteur vers le carburateur.
- pour la fissure au niveau de la coiffe qui relie la boîte à air au carburateur c'est un peu embêtant dans la mesure où de l'air non filtrée par le filtre à air arrive au carbu. Tu peux mettre du scotch dans le pire des cas
- sinon concernant la fuite d'huile c'est peut être le joint de ton allumeur qui fuit (récurrent sur 205). C'est peut être de là que l'huile coule et arrive donc sur le dessus de ta boîte.

A part ça tu peux aussi perdre de l'huile au niveau du joint de culasse, près de l'alternateur (sur le coin gauche du bloc quand tu es face à la voiture) mais c'est aussi une maladie des moteurs TU, rien de grave, il suffit de surveiller son niveau d'huile.

Ton bocal de refroidissement me fait peur par contre Il est sale à l'extérieur ou c'est le liquide ? On dirait qu'il n'y en a presque plus

Merci à tous !

Sinon la boite 4 vitesses, c'est pas trop chiant, ça change quelque chose avec une 5 vitesses?

Et bien écoute en tout logique une boite 4 aura des rapports plus longs qu'une boite 5, concernant ma boite je n'ai jamais eu l'occasion de comparer... Cependant la boite 4 qui équipe ma 205 n'est pas très longue. ça permet d'avoir de bonnes reprises.


Merci pour tes précisions Beatles62 !

- pour la fissure au niveau de la coiffe qui relie la boîte à air au carburateur c'est un peu embêtant dans la mesure où de l'air non filtrée par le filtre à air arrive au carbu. Tu peux mettre du scotch dans le pire des cas

Hmm le scotch me fait un peu peur.. Vu la chaleur qui peux régner la-dessous je sais pas si c'est une bonne idée

- sinon concernant la fuite d'huile c'est peut être le joint de ton allumeur qui fuit (récurrent sur 205). C'est peut être de là que l'huile coule et arrive donc sur le dessus de ta boîte.

Ok. Je vais vérifier tout ça demain.

A part ça tu peux aussi perdre de l'huile au niveau du joint de culasse, près de l'alternateur (sur le coin gauche du bloc quand tu es face à la voiture) mais c'est aussi une maladie des moteurs TU, rien de grave, il suffit de surveiller son niveau d'huile.

Aucune fuite de ce coté

Ton bocal de refroidissement me fait peur par contre Il est sale à l'extérieur ou c'est le liquide ? On dirait qu'il n'y en a presque plus

T'inquiete pas Il est juste dégueulasse !

J’espère dans tout les cas que ce n'est pas la boite qui fuit vu que je prépare un grand trajet (Direction Nancy en Lorraine) dans les semaines a venir, ce serait dramatique si elle me lâchait dans les mains...
Je posterai d'autres photos demain !
Bonne soirée à tous !

Effectivement il est bien sale ce vase d'expansion !
Bien vu Beatle62!
Une petite vidange du LDR et nettoyage du vase en vue donc !
Bonne continuation.

effectivement,elle est propre!

Pour le scotch au niveau de la coiffe, ça ne risque rien. Ça ne chauffe pas à cet endroit

Pour l'éventuelle fuite au niveau du joint d'allumeur, un petit lien utile :

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic.php?p=205095

Sinon pour ta boîte tu pourrais toujours dévisser la vis de remplissage de boîte et voir si tu as de l'huile quand t'y mets le doigt. La boîte de vitesse sur TU contient 2L d'huile. Les deux litres sont atteints quand l'huile déborde de cet orifice. C'est le seul moyen pour voir si tu as le niveau d'huile nécessaire et te rendre compte si tu en perds

Bien propre ta voiture.
La différence entre une boite 4 et 5 c'est surtout la consommation, surtout au dessus de 90km/h, si ta voiture est comme les miennes elle n'aime pas le sous-régime ^^.
Pour ton moteur mis à part deux-trois choses à faire ( vase d'expansion, durite à changer ) il à l'air sain au premier abord.
Tu trouveras pas mal de topic ici pour l'entretien de ta voiture, bonne chance
Sinon bienvenu

Sois le bienvenu parmi nous !
Excellent ta petite XL ! Je l'aime beaucoup. Bien conservée la belle.

Pour ton vase d’expansion, nettoie le avec du sable et de l'eau que tu fais tourner à l'intérieur. Le résultat sera top.

Pour les petites pertes d'huile, rien de grave, juste bien penser à faire les niveaux assez souvent Ta boite de vitesses ne me fait pas peur car l'huile dont elle est enduite vient bien du dessus...

Bichonne la bien ta 205, elle te le rendra !

Toujours bon a savoir pour les boites de vitesse. j'ai jamais compris la difference entre 4-5-6 vitesses^^

Merci à tous pour vos reponses et vos compliments .

Beatles62 a écrit :Pour le scotch au niveau de la coiffe, ça ne risque rien. Ça ne chauffe pas à cet endroit

Ok je vais voir ça ! Je vais fouiller un peu le forum pour voir ou se trouve le bouchon de remplissage de la boite. Merci beaucoup du coup de main

Ptidoom a écrit :La différence entre une boite 4 et 5 c'est surtout la consommation, surtout au dessus de 90km/h, si ta voiture est comme les miennes elle n'aime pas le sous-régime ^^.

Oui effectivement, elle rame un peu en sous regime !

Chapi26 a écrit :Sois le bienvenu parmi nous !
Excellent ta petite XL ! Je l'aime beaucoup. Bien conservée la belle.

Pour ton vase d’expansion, nettoie le avec du sable et de l'eau que tu fais tourner à l'intérieur. Le résultat sera top.

Pour les petites pertes d'huile, rien de grave, juste bien penser à faire les niveaux assez souvent Ta boite de vitesses ne me fait pas peur car l'huile dont elle est enduite vient bien du dessus...

Bichonne la bien ta 205, elle te le rendra !

Merci beaucoup ! Je note pour le vase d'expansion. Sympa l'astuce !

Je posterai d'autres photos dans la journée !

Sinon, la boîte 4 c'est surtout chiant sur autoroute, ça fait consommer plus mais le moulin reste sobre quand même !

Je consomme entre 5,5 et 6 L max avec la mienne

super cette petite 205 je l'adore comme elle est
par contre elle sera super avec un petit cou de polystrol sur les pare choc
et aussi des enjoliveur d'origine et pour quoi pas des petit tapis bien sympa
allez a la prochaine