Planete 205

salut voila je suis nouveau je m'appelle Mathieu j'ai 25 ans.
J'ai actuellement comme véhicules:
-306 GTI 167chevaux BV6 phase1.
-306 XS TCT pour la piste
-Honda 600 Hornet 2006
-etc...

pour ajouté un véhicule a la liste--->>>

Je viens de faire l’acquisition d'une 205 CTI type 741B66 mise en circulation le 10/04/1987 première main.elle est plus vieille que moi!!!
je suis né le 16/11/1987
Ce sera mon véhicule loisir assuré comme véhicule de collection.

Un petit descriptif de ma petite chérie.
Elle n'a pas roulé depuis a peu près 14 ans la peinture est comme neuve (déjà refaite) le moteur est propre elle a 151821 kilomètres d'origine elle est immobilisée dans un garage depuis 1998.
Pas de corrosion au niveau du soubassement couleur grise argent a un ou deux détails près elle est vraiment très proche de l'origine.
les sièges avant sont fatigués la capote est pas terrible et il manque les 2 extensions coté gauche.
manque les rétros a l'ancienne dans un premier temps je vais avoir les nouveau modèle.

Au programme gros nettoyage , bonne révision de la mécanique (tout ce que qui est nécessaire sera fait).

Voila les photos de la belle (rêve de gosse qui se réalise).

Quelques prises de vues avant arrière.














Pneumatiques Michelin MXV


un peu de corrosion sous la banquette arrière. mais rien de méchant.


Kilométrage 151821 au compteur.


La frappe a froid.


La plaque constructeur.


La plaque pinifarina soudée que le plancher s


La carte grise de 1987


j’attends vos commentaires et éventuels conseils.

ça y est c'est sur le proprio a retrouvé le papier sacré!!
donc demain je récupère la carte grise originale!!!
samedi 28 juillet rendez-vous au contrôle technique ..... si elle veut bien démarré vendredi après midi.....elle a pas tourné depuis 10 ans la mémère....
sinon a partir de mercredi 25 juillet elle sera assuré.
je prend d'autres photos demain.je vais soulever les sièges et les moquettes pour vérifier l'absence de mauvaise surprise et verifier la presence de plaque pininfarina dans le coffre!!!
je vais prendre contact avec L'UTAC via mon travail pour obtenir les anciens contrôles techniques.
le propriétaire a perdu pas mal de facture et ne sait pas du tout ce qui a été fait sur la voiture depuis 15 ans... je le connais bien donc il n'y a pas de souci particulier.

Heu.. tu comptes quand même la vidanger (frein, huile moteur, LQR) avant de la démarrer ?

non je vais faire les niveaux et je la ramène a la maison.
j'habite a 1 kilomètre.
au pire je la tracte....ont verra vendredi.

tu prends un risque là
vidange l'essence au minimum, sinon tu risque de tout boucher!!!
Après si elle démarre sans que la courroie soit changé, je te conseil de la changer après...

l'essence je vais ouvrir le réservoir et le vidé par dessus si j'ai accès.
je sais même pas si la pompe va fonctionner.
ont verra vendredi pour les courroie et les vidanges faut quand même que je la ramène chez moi non?

Tu as raison de ne pas la vidanger tout de suite, car la merde doit être collée au fond depuis le temps qu'elle ne tourne pas.

Le seul truc qui puisse faire que ça se passe mal, hormis une soupape bloquée ouverte, c'est la courroie de distribution.
Mais bon, je fais confiance à l'expert que tu es pour faire le minimum de contrôles nécessaires avant la mise en route.

j'ai deja fais tourner le moteur a la main
pour ce qui est de la vidange je vais mettre de l'huile et un filtre bidon idem pour la boite faire 1000km et re-vidange avec des fluide de qualité.
je vais pas m'ennuyer jeudi ou vendredi je vais la tracter.

La carte grise

des michelin MXV

un peu de corrosion sous la banquette arrière.
rien de méchant.

la plaque pinifarina

gtimars a écrit :j'ai deja fais tourner le moteur a la main
pour ce qui est de la vidange je vais mettre de l'huile et un filtre bidon idem pour la boite faire 1000km et re-vidange avec des fluide de qualité.
je vais pas m'ennuyer jeudi ou vendredi je vais la tracter.

J'aurais fait pareil.
Je peux faire Expert automobile, alors ?

Et la courroie ? Pas trop craquelée ?

si j'ai vite fait démonté la cache supérieur la courroie est complément naze d’où la décision de la tracter.
t'aurai pu être expert a condition d'avoir suivi le cursus.
puis tu sais c'est loin d’être un métier facile tout les jours ça a beaucoup changer les gens ne respectent plus rien enfin je parle pour moi a Marseille quartier nord.
Bref ce week end je m'occupe de ma belle je vais vous mettre pleins de photos.

et l'ancien proprio jouait au Golf.

écoute je lui pose la question demain.
j'ai loupé un truc pourquoi tu dis ça au juste????

Le Ti sur le tableau de bord...