Planete 205

Bonjour , voila déjà une petit moment que je me suis présenté mais je n'avais pas encore posté de photos de ma " titine " à qui j'éssai de lui redonner une seconde chance dans la vie : elle a connu 1 accident sandwich résultat pare-chocs Avant/Arrière cassés , traverse avant tordu , pocs au niveau des ailes arrières , fuite de toit , fuite dans la porte conducteur ( complètement rouillé a l'intérieur a tel point que quand j'ai voulu testé pour descendre la vitre la pièce en métal bien rouillé a lâchée )des roues de tailles différentes , un entretient vraiment invisible et j'en passe.

Titine a 304550 Kms actuellement , la dernière vidange datait de 40 000kms , la distri 130 000 et des bananes , le filtre à air ressemblait a un filtre a huile ...

Ce que j'ai fait depuis : distri , vidanges de tout liquides , changement des roues ( origine et de même tailles cette fois ) , vitre conducteur avec redressage des portes , changement des serrures AV , vidé 3 bombe de WD40 un peut partout , mis du stop rouille , changement du feux de recule etc etc etc mais surtout passé le CT !!!!.
Il ne me reste qu'a faire ce qu'il faut pour le Ct et ce sera bon ^^ mais je suis déjà bien content de son état mais surtout de son moteur qui tourne comme une horloge principalement quand je vois qu'aucun entretient ni CT n'avait été fait depuis prêt de 3 ans

place au photos d'avant a maintenant.

Tu l'as déjà bien améliorée depuis son achat
Dommage de ne pas avoir pensé au remplacement des pneus différents et réglage des feux avant de la présenter au CT: cela t'aurait ainsi évité la contre visite .

Bonne route à son volant.

sa prouve que ces costaud un xud lol

courage pour la suite

Dommage de ne pas avoir pensé au remplacement des pneus différents et réglage des feux avant de la présenter au CT: cela t'aurait ainsi évité la contre visite .

En fait j'ai changé les roues complètes avec des pneus casi neuf le soucis en revanche c'est que ce sont des pneus neige sans indice de charge et du coup même gonflé a 2.2 bar ils restent largement sous-gonflés :/ et donc ne passent pas au CT.
Quand au fait que je n'ai pas réglé les feux c'était parce que pour moi il y aura bien plus de travail à faire dessus car à l'achat la personne m'a dit qu'il n'y avait que les pneus arrières , les pare-chocs à changer et voir pour un soufflet de cardan qui était gras et au final j'ai eu bien plus de choses a réglé.
Mais je suis très content de son état actuel et surtout content de lui avoir offert un second souffle car à mon avis elle aurait pas tenue 5 ans de plus la pauvre.

ps : c'est clair que c'est du costaud : une distri qui à plus de 130 000 Kms , avec un filtre a air avec + d'huile que d'air et j'en passe avec un test puissance moteur à 150Km/h suivit de 100Kms de route a 110 pour voir s'il n'y avait pas autre chose du style un joint de culasse parce que on sait jamais vu le " non entretient " qu'elle a subit et résultat bluffant elle a même pas chipoté alors qu'elle ne tournait plus depuis 3 mois.

Merci pour vôtre passage.

Mémère vient de fêter ses 305 000 Kms ^^ et pas de soucis en vue mis à par un support pare-choc rouillé.

Mémère au garage pour un réglage feux et un soucis de support pare-choc rongé par la rouille et qui donc ne soutient plus grand chose




PS : bientôt des pièces neuves ^^

Voila des nouvelles de ma titine :

Le résultat de la contre-visite : VIERGE





Et un petit + : des photos d'intérieur ( pommeaux d'origine depuis et couvre volant en attendant de trouver un volant en bon état ) et d'extérieur
( Caches moyeux bientôt posés )

Bravo pour pour le CT et les améliorations que tu lui as apportées depuis son achat.
Elle ne risque pas être cabossée par tiers indélicat en manoeuvrant, en ayant tout ce vaste parking pour elle toute seule
Bonne continuation.

C'est increvable les XUD

Merci CEV18 ; c'est clair que depuis son achat il y en a eu des choses de faites et je comptes pas m'arrêter la ^^

Je veux faire en sorte de la conserver dans un état le proche du neuf que possible même si c'est pas facile car nos petites 205 sont dans la fleur de l'âge et commencent a avoir différents symptômes de vieillesse .

Quand au parking c'est clair qu'elle ne risquait rien ; vive les jours férié ^^

Maxime ; Oh sa oui vraiment increvable ce petit XUD j’espère vraiment lui faire dépasser les 700 000 Kms mais je sais pas si la caisse tiendra à cause des différents points de corrosion qu'elle aura d'ici la car malheureusement elle dort dehors la pauvre :S

Ps : nouveau record consommation de ma titine 4.6/100Kms pas mal pour une voiture de près de 20 ans ^^.
935Kms et la réserve toujours pas allumée


Edit : voici les caches moyeux montés

Petites news du jour : réparations avec " inflames29 "

changement supports pares-chocs avant et changement de klaxon

place aux tofs tofs

Pour rappeler l'état du support " passager "








Il n'y aurai pas quelque chose qui manque ?? o-O



A ben si , normalement il aurai du y avoir sa avant



kesako ??



Remontage

Encore et toujours des réparations avec " inflames29 " ^^

changement du joint de cache culbuteur et filtre a gasoil.

Avant démontage



L'huile qui est plus que présente




Qu'est-ce que c'est que le " rouge " ?




Démontage



Décidément le collier devait être vraiment bien serré pour marquer autant la durite o-O




Cache culbu démonté




Que sont ces étranges points ??



Le joint ( mort ) DUR comme une chaise de jardin , craquée a divers endroits ...



Le joint mort et le neuf ( monté )



Au remontage : je m'apperçois que la durite est déchirée d'ou le serrage prononcé peut être ??!!



Remonté et durite scotchée en attendant



Changement du filtre ( il a pas l'air si mal pour un filtre qui a environ 40 000Kms )



Tout ça fait a :



et le meilleur pour la fin : les 2 titines qui effectuai les mêmes réparations

plus une fuite maintenant

Je ne sais pas combien de km il avait ton joint cache mais c'était du béton, pour dire il a cassé net quand tu as essayé de le tordre légèrement

C'est net sa m'a fait un choc quand il m'a cassé dans les mains alors que l'autre était aussi souple qu'un câble électrique.

Sympa cette color line et bravo pour ce bricolage en duo !

Etrange ses points! Tu as passé le doigt dessus?
Et pour les taches rouges en frottant ça s'en va?