Planete 205

Salut à tous !

Depuis le temps que je suis inscrit sur ce chouette forum, et surtout grâce à la nouvelle méthode d'insertion d'images je prend enfin le temps de présenter une partie de mes titines ! Et oui, une partie seulement, car certaines de sont pas des 205 et d'autres ne sont pas d'origine ...

A l'obtention de mon permis, en 2005, j'achète une 205 XAD de 1986, 265 000 km, Blanc Meige , une chouette voiture que je connais car elle est entretenue au garage on je fais mon apprentissage à ce moment là.





Elle a ensuite servit de donneuse suite à une panne moteur ...

Puis, plus tard, ma XAD ayant rendu l'âme, je trouve une 205 D Génération de 1998, avec seulement 44 600 km ! sur l'annonce, l'auto détruite suite à un choc avant violent. Avec l'aide de mon patron, nous commandons une caisse neuve chez Peugeot (Dispo à environ 1600 € en 2005) et nous procédons au remplacement de la caisse. les éléments détruits dans le choc seront remplacées par des éléments d'occasion. Puis une peinture complète !










Cette 205 est toujours en ma possésion et c'est ma maman qui roule avec !

Quelques photos de la Génération lors de son achat : un changement de caisse était nécéssaire, car elle était pliée au niveau du tunnel !

Puis, ma femme souhaitant avoir sa voiture à elle, je me charge de lui en trouver une : une 205 bien évidemment ! Mon patron me propose à ce moment une 205 GLD de 1988, 380 000 km, Blanc Meige, ex auto école. cette voiture appartient à un des clients du garage et il souhaite s'en débarrasser car il ne roule plus avec. C'est une véritable épave, abîmée de partout ! µTous les éléments amovibles sont bons à changer, ainsi que les phares, les feux, les clignotants ... un vrai désastre !




Sur ces photos, j'ai déjà remplacé les 2 portes AV par des modèles Beige Antilope. Heureusement, j'avais préventivement désossé mon XAD avant de l'envoyer au broyeur. j'ai donc récupéré tous les éléments qu'il me fallait (sauf les portes). ensuite, on m'a donné une 205 GL (sans CG) sur laquelle j'ai récupéré les portes AR, le hayon, les feux, les pare chocs et l'intérieur complet ! Après un gros travail de carrosserie et 2 couches de Blanc EWP voici le résultat :











C'est presque une restauration totale ! Elle a ensuite été echangée contre un Mini, que j'ai entièrement restauré en carrosserie !

J'ai eu ensuite une 205 D-turbo, acheté également accidentée : l'ancien proprio n'avait pas vu un stop ...









Donc redressage du bloc AV sur un marbre, car le longeron AVD était bien tordu, puis un passage en cabine pour une peinture complète !







Elle a depuis été vendue ...

Mad.Max.205 a écrit :J'ai eu ensuite une 205 D-turbo

J'ai oublié de présiser : 205 D-Turbo de 1991, 200 000 km, Gris Magnum

J'ai ensuite acheté une 205 XRD de 1991, 245 000 km, Gris Magnum également. elle aussi était accidentée. heureusement, le choc est au dessus des longerons : juste de la "vaisselle" à changer !




J'ai redressé les doublures et les tôles de la face AV, et j'ai remplacé la porte passager, qui avait été forcée.






Puis, comme à mon habitude, une peinture complète et voilà !






Cette 205 a été aux mains de toute ma famille avant de finir aux mains de ma soeur qu l'a récemment vendue ...

Puis j'ai eu rapidement une 205 XL de 1990, rachetée à un ami qui souhaitait s'en débarrasser pour cause d'embrayage cassé ! 255 000 km et un carnet d'entretien complet depuis sa mise en circulation !






J'ai "emprunté" la porte passager pour ma précédente 205, puis j'ai remplacé l'embrayage, une révision et je l'ai laissée à mon beau frère, qui avait besoin d'une petite voiture sympa ! Malheureusement, après un gros carton, la voiture est partie à la ferraille sans que je puisse récupérer une seule pièce dessus, dommage ... Mais l'essentiel, c'est que mon bauf n'ait rien eu !

Ensuite, j'ai carqué ou un cabriolet ! J'ai toujours voulu un Cabriolet, vu que par chez moi, à l'époque du coté de Montpellier, il fait tout le temps soleil (parole de sudiste !).

J'ai donc acheté ce Cab (ma 9eme 205 !) en mai 2009, à Aix en Provence, pour la modique somme de 650 euros, contrôle technique OK.

C'est un 205 CJ de 1989 totalisant 163 500 km

Carrosserie et capote en bon état, moteur correct et sans trop de bornes ... Quelques bricoles à faire dessus ... le plus gros étant de changer un cardan, la boite à vitesse et la lunette arrière, qui est complètement cuite par le soleil












J'ai depuis fait une restauration complète dessus, mécanique, carrosserie, intérieur ... mais pas suffisamment d'origine pour montrer des photos

J'ai également eu quelques 205 pour pièces :

Une 205 GL de 1989, Blanc Meige, 165 000 km, qui m'a servi pour la restauration du Cabriolet :




un 205 1.9L D Génération de 1997, Gris Futura, 223 000 km :




Une 205 1.4L Génération, Rouge Vallelunga, 120 000 km, qui m'a également servi pour la restauration du CJ :




Et récemment, une 205 XL de 1989 entièrement modifiée (moteur swapé, intérieur remplacé ...) :

Des nouvelle de la dernière ...

Puis enfin une 205 Turbo D en finition Sacré numéro 1995, Vert Meyerling, 250 000 km












Elle a eu droit elle aussi à une restauration complète mécanique et carrosserie, puis une préparation non d'origine ... Puis elle a été vendue, à une amie à moi !

Voilà mon histoire avec les 205 ! avec cependant 2 regrets : ne pas avoir eu de 205 GTI et ne pas avoir eu de 205 Rallye ! Je suis amoureux de ces 2 modèles, mais la flambée des prix de ces 2 dernières années m'a coupé net dans mon élan ... et puis je suis trop amoureux de mon CJ pour m'en séparer ! Un jour peut être ...

J'espère que mon histoire vous a plu ! Et elle n'est pas finie, puisqu'un nouveau projet arrive bientôt : la restauration complète d'une 205 XAD Multi et maintenant que je sais mettre des belles photos sur ce magnifique forum, je vais me faire un plaisir de tous vous détailler ! Parce que avant, j'avoue que je n'étais pas très branché photos ...

Bonne continuation à tous et bon courage pour la remise en état de vos titines !

Vraiment sympa toutes tes 205 ;)

Super tout ça !
Bonne continuation.