Planete 205

Hello les gens

Vous l'attendiez tous impatiemment, la voici, la voilà, ma nouvelle titine

























Oui, elle a besoin d'un bon nettoyage, mais vu le temps pourri qu'on a, j'en ai pas encore trouvé le courage

C'est donc une 205 Green de 1990 avec son bon vieux 1.4 "1360 TU3A" simple carburateur de 70ch DIN, 242.000km au moteur mais plus de 400.000 au châssis mais pas de grosse rouille !

La jupe avant avec les longues portées (jaunes ) n'est pas d'origine, et il manque les enjoliveurs d'origine également.

Bien que le CT soit OK (tout frais de deux jours avant l'achat), elle a quelques frais à faire :
-un cardan (je changerai la paire)
-le lève-vitre passager ne fonctionne pas (pas encore cherché la panne)
-une biellette entre le levier de vitesse et le sélecteur de boîte qui ne tient plus (ça date juste d'hier ça )
-et le reste c'est du cosmétique (pare-chocs arrière, sièges, pommeau de vitesses, un bon polish, etc)

Et voilà, je rejoins officiellement la team des 205istes
A vos claviers !

PS : désolé pour la photo de travers, encore des caprices de Imageshack

elle est très jolie cette petite green mais pourquoi l'avoir mis des les 205 hors réglement

quelque défault d'usure au CT mais rien d'insurmontable sa
pour te dire que sur la mienne je pense a changer amortisseurs avant et cardans d'ici peu ( faut juste que je prenne le temps de les commender )

bonne route avec elle

Bah elle est pas à 100% d'origine (jupe avant, pas d'enjos) donc je pensais. Mais si c'est bon pour le parking des 205 d'origine, un modo peut déplacer ^^

Ah oui j'ai aussi un amortisseur faiblard, mais ça se ressent pas donc ça attendra ^^

Pourquoi n'utilises tu pas "Planimg" plutôt qu'ImageShack ?

Jolie 205 green que voila! Et une de plus de sauver vu le nombre de green qu'il y a pour pièces sur lbc!

JPB : j'ai toujours utilisé Imageshack

205sm : merci bien

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Très jolie Green, elle n'a pas besoin de grand chose pour être magnifique

enfin tu la présentes

très jolie green et bien plus en vrai , ça me remotive pour me retrouver une vieille 205 également

hâte de lui faire un bon lustrage, elle le mérite vivement qu'il fasse beau ^^ , il ne lui manque que ça et quelques petites babioles pour être très jolie

Merci mec

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Elle vient d'avoir le droit à une nouvelle batterie et une nouvelle jauge à huile, et la biellette est en commande

Un spécialiste carbus, pour un nettoyage/réfection du carbu + nettoyage-calage de l'allumage + 4 bougies neuves, me fait un devis à ~282€.

Raisonnable?

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C'est très cher et je me demande si c'est bien utile.

Mikester a écrit :JPB : j'ai toujours utilisé Imageshack

205sm : merci bien

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Ca c'est pas une raison, c'est une habitude et je la qualifierais de mauvaise.

Apparemment, quand on me suit, elle fume noir et sent l'huile. Elle tourne trop riche ?

Bah j'ai jamais eu de soucis avec Imageshack ^^'

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Très jolie green!!!

Joliiiiiee !!

Il te faudra aussi repercer sur l'intérieur, les extrémités de la jupe avant, afin que celle-ci ne dépasse pas du pare-choc. Les trous initiaux sont prévus pour les GTI/Rallye et leurs extensions d'ailes.

En tout cas cette Green présente vraiment bien pour une caisse de 400.000km !

Mikester a écrit :Apparemment, quand on me suit, elle fume noir et sent l'huile. Elle tourne trop riche ?

Bah j'ai jamais eu de soucis avec Imageshack ^^'

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Si elle bouffe de l'huile, il faut remplacer les SPI de queue de soupapes.

Pour la fumée noire, vois en premier lieu l'état du filtre à air, de la capsule d'allumeur, du thermostat et du volet de starter.
Ensuite il faudra régler le moteur entièrement. Dans l'ordre:
- Régler le jeu aux soupapes
- Caler l'allumage à la lampe stroboscopique
- Et, en tout dernier, régler la carburation

Une réfection carburateur ne s'impose que s'il n'est pas possible de régler la carburation alors que le moteur est sain et réglé.
Prises d'air ou passages d'essence dus à des joints fatigués par exemple.