Planete 205

Bonjour, alors après vous avoir un peu embêter pour avoir des infos sur l'achat d'un mazout et bien finalement je me suis vu devoir revoir mes projets. Avec mon budjet ,environ 300€ je n'avait rien de correcte en diesel. Je jeter un oeil sur la turbo d depuis lontemps mais véhicule surcôté pareil pour les xad.

Et c'est alors que je découvre une 205 Multi qui correspond à mon budjet. Elle sera dans la famille vendredi matin.
Pour le moment ,pas de photo car elle est à 250Kms de chez moi. Le vendeur avait plutot l'air surpris , et m'as dit que lui n'avait jamais fait plus de 30Kms avec ... Je sais juste qu'il s'agit ,d'un moteur essence 6cv fiscaux.

Donc ,je vais faire les courses demain pour avoir un peu de fourniture afin de partir l'esprit tranquille. Pour un tel périple que me conseiller vous de prendre par précaution en dehors d'un bidon de LDR et d'huile ?

une mini caisse à outil
tournevis et clé à molette

+ de l'huile et du liquide de refroidissement, pour contrôle des niveaux.

J'ai aussi pris des pinces et une vieille batterie qui ne tient plus la charge que 2 ou 3 jour. Roue de secours ,et cric et si je trouve demain un petit compresseur sur allume cigare.

Rdv Lundi après midi pour le CT. Et deja assuré pour vendredi.

J'ai eu un peu plus d'info sur la voiture ,car je m'en fichais un peu des options et du moteur avec sa puissance. Moi je voulait une 205 et pas autre chose. Il s'agit donc d'une 205 Multi Durisotti Type 20sh12 de 1992, donc niveau assurance sa correspondrait a une XA moteur TU 1.1 55cv.

Par contre ,la 205 va surement changer d'aspect intérieur. Le proprio m'as dit qu'elle était usée et très sale, c'est un véhicule de chasseur. Il me conseille par ailleurs de changer de moquette.
Donc je vais voir mais si vraiment tout est mort intérieur ... bah on en fera une 205 Multi Deluxe, avec des sièges en cuir moquette rouge compteur luxe vitre Electrique et un tas d'option forcément utile ,toujours dans l'esprit Peugeot 205.

Par contre ,il me reste des longues portées Jaune Striées puis-je les mettre avec la jupe qui va bien dessus ?

Par ailleurs quelqu'un sait il comment est habillé le coffre de ce véhicule à l'origine ?

Allez plus qu'une nuit à patienter et on va chercher le multi ...

On a tous hâte de la voir en photo cette petite Durisotti !

Salut vincent62200
Super cet achat de multi fais nous des photos de cette multi après son rapatriement.
Bonne route pour ce trajet.
VN13

Pour les photos .
Bon rapatriement.

Bonjour les peugistes !!!

Alors le Multi est bien rentré et a pris 250kms par l'autoroute ,s'il vous plait. Je suis parti hier avec ma femme (Jeune conductrice) ,qui n'a jamais fait tout comme le multi plus de 30kms, donc elle était un peu anxieuse. Un accueil mémorable chez le vendeur, café ,discute etc ... et presque une larme de la voir quitter sa maison. Et surtout avant de passer le portail " Vous m'appelez quand vous êtes rentré " ... Comme il était un peu tard ,j'ai envoyer un sms et la réponse : " Brave Choupette ... Longue route à vous les jeunes ".

Allez on prend les petites routes ,tout va bien , un dernier rond point et hop autoroute ... 30 kms tranquille et je pousse un peu le moteur. Driiinnnggg , téléphone. Ma femme m'appelle et me dit c'est normal que sa fume noir derrière. Eh bien ,choupette qui avait un peu de mal à avancer (90 / 100 maxi) à du cracher un morceau de suie bien noir puisque maintenant elle est bien plus nerveuse et peut si besoin est monter à 120/130 chose qui ne lui arrivera pas souvent.

Alors maintenant la liste des chose à revoir avant les photos début Après midi ou soirée.

*Tableau de bord percé à plusieurs endroit.
*Siège conducteur ne tient plus et craqué, Siège passager ne tient plus non plus.
*Moquette sale
*Pas de klaxon, lave vitre avant
*Plancher de coffre pas de corrosion mais peinture rayé jusque la tôle donc à protéger
*Rouille au niveau des custode AR intérieur
*Pas de joint de coffre
*Trou dans le hayon et haut de caisse
*Phare chauffeur HS
*Les pare-chocs à réparer ,nettoyer refixer.

Voilà pour le moment à première vu ... pour la mécanique c'est simple un bon entretient complet vidange des fluides ,distribution ,tous les filtres ,bougies et le reste au CT.

Le CT sera passer lundi, je vous le joindrais en PDF pour que vous ayez un meilleur idée.

Sur ce je vous laisse vais à la casse. Déja 7 mn de retard.. Premier arriver Premier servi !

Super bientôt les photo :-P

Envoyé de mon ST25i en utilisant Tapatalk

Début des travaux cette après midi, Le nécessaire de vidange pour 60€ quasiment ,entre les filtres Air Essence Huile, les bougies, le bidon d'huile. Je n'ai rien trouver en casse ce matin, ni tableau de bord ni siège ni phare ... Rien ,que dalle. J'ai juste pris des joints de portière pour me faire un joint de coffre, et il m'a laisser deux panneaux de porte Gti.

J'ai récupérer une jupe, un peu cassée mais réparable pour y loger mes longues porté ainsi que le relais qui va bien.

Donc toujours à la recherche d'un Tableau de bord, sièges avant.

Bonsoir, de retour après un après midi de travail sur choupette ... place aux photos.


Face Avant avec un phare malade et PC en mauvaise état


La gallerie qui a bien vécu, un coup de noir à châssis et d'antirouille


Face Arrière avec toujours un PC malade, le hayon devait être équipé d'un aileron ou autre chose car percé sur le haut et resiliconé pour boucher.


Le compteur, avec la jauge à carburant qui ne fonctionne plus. La montre non plus ,mais le reste oui


Crochets de barre à rideaux sur le tableau de bord ... peut être pour accrocher ses clefs ... Et l'autoradio installé avec passage de cables pour les HPs car ceux d'origine sont coupés ,et en même temps on passe le faisceau pour la centralisation à distance universelle jusqu'au portes.


Le phare bien atteint ... que lui est il arrivé ??? L'ampoule aussi était recouverte d'une espèce de buée blanche.


Un presque neuf, sorti du stock en valéo


Les panneaux de portes de la CTi, il m'en rester encore deux assez propres. Ceux présent dans le véhicule était recouvert d'une couche brune de nicotine ou autre ... Ce n'est certes pas d'origine mais on fait avec ce que l'on à sous la main. C'est tout de même du peugeot et qui plus est de 205. HP Sony, 130mm récupérés d'un précédent véhicule.

La face avant après un peu de bricolage ... Les clignotants sont oranges car en changeant un phare j'en ai cassé un et il me rester encore 2 orange neufs.


Ce bon vieux TU 1l1 et ses 154000 Kms


Une durite qui sert à je ne sais pas encore ,à remplacer ... Et le filtre à essence j'ai l'impression que ce n'est pas un origine ?

A OUI
je l'avais vu sur le bon coin elle m'aurai intérressé mais pas de place
par contre je serai toi je demonterai tout l'intérieur pour nettoyé la moquette au kascher et changé des siège contre des siège d'origine (a l'exeption du tissu)
en tout cas laisse la d'origine elle n'aura que plus de charme surtout qu'il y en a très peu pour ne pas dire que tu as une pièce rare comme la galerie
et avec les clignotant orange sa lui donne un petit charme de plus reste a faire l'arrière
bonne route
PS: les 205 nous surprendront toujours (205 un sacré numéro)

Je cherche pour l'intérieur mais par chez moi je n'ai rien du tout ... Même pas un phare en casse, alors des sièges laisse tombé. L'intérieur ,si je trouve des sièges bien-sur sera passé à la shampouineuse de chez kiloutou (injecteur/extracteur). La face avant sera toujours dans le style phase 1 et transitoire car les feux sont tous quasiment neuf.

Tu es de l’Oise non ? car un membre du club de l’Oise devait venir la voir aussi. Pour le prix on est pas volé quand même, rendez vous pour le CT lundi 15h.

En attendant, aujourd'hui sa va être ponçage léger du plancher de coffre et antirouille ,puis une couche d'apprêt ,puis une couche de peinture. Et pour parfaire la chose ,un contre plaquer de 10 ou 15 mm avec une moquette.

Le ciel de toit ,dans le coffre est à revoir je pense qu'il est juste collé donc vais prendre un tissus noir qu'il me reste et le collé à la néoprène.