Planete 205

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Salut tout l'monde !

J'viens de faire l'acquisition de ma 1ère voiture, et il fallait que ça soit absolument une... 205 !
En épluchant mois après mois les annonces et une fois un boulot décroché, achaaaaaaaat !
Et donc me voici avec une 205 1.9L (1.8L ?) diesel acheté 950€ au lieu de 1200€.
Elle va atteindre ses 270.000 km donc elle est un peu fatiguée ^^ (j'espère faire au moins 100.000km avec elle )

Type mine : 20ca92

Alors, niveau contrôle technique ça donne ça :

Défauts à corriger sans obligation d'une contre-visite
Frein de service : déséquilibre frein, AV.
Canalisation de frein : détérioration mineure, C.
Flexible de frein : détérioration mineure, ARD, ARG.
Feu de brouillard AR : Mauvais état.
Demi-train AV (y compris ancrages) : jeu mineur rotule et/ou articulation, D.
Demi-train AR (y compris ancrages) : jeu mineur rotule et/ou articulation, D, G.
Pneumatique : Usure irrégulière, ARD, ARG.
Infrastructure, soubassement : corrosion multiple.
Moteur : défaut d'étanchéité.
Boite : défaut d'étanchéité.

Pour fermer la voiture ben... impossible. Il m'a dit qu'il fallait changer un barillet de serrure mais en fait, les clefs servent juste à démarrer. Pour fermer c'est... enfermé au garage de la grand mère pour le moment . Y'a moyen de changer ça pour pas trop cher ?


Voilà la bête ;)





V'là le moteur. Mes connaissance en méca ? ZÉRO ! Z'allez m'aider j'espère


Y'aura quelques p'tits joints à changer. D'ailleurs la vitre peut un peu trop facilement s'abaisser :/


Le tableau de bord... sans quoique ce soit ! Niveau musique, va VRAIMENT falloir faire quelque chose ^^


Y'a une ou deux pièces à remettre ;)




L'intérieur se décolle... s'pas cool.


L'allume cirage qui balote partout... Y'aurais une pièce plastique à mettre ?


Vous croyez qu'on peut enlever c'genre de "teinture" ?


Elle a reçu quelques coups depuis l'temps


Le pot qui est... rongé tout simplement x)





Mon réservoir qui est en libre accès ! ^^ Faudra changer ça !


Un peu pété à l'avant...

Y'aurais moyen de mettre des phares jaunes à la place des blancs et ensuite des anti-brouillards à l'avant ?




D'avance, merci à vous pour vos réponses ! ;)

Jolie la Génération.

270 000 ce n'est rien pour une diesel. Si tu l'entretien comme il se doit tu peux largement en faire le double.

Quelque petit travaux pour la remettre en état et c'est repartit.

Bonne route a son volant.

Bienvenue à toi Psykat et à ta génération,

pas mal de petites choses en perspective en effet ,
pour la serrure il y un topic sur le forum qui en traite,
pour les petits morceaux qui manquent la casse auto la plus proche de chez toi sera la meilleure option (les plastiques sont souvent bradés ou certains gratuits) tu pourra même trouver les agrafes plastiques qui tiennent le panneau de porte arrière .
Pour le pare-choc arrière essaye d'en trouver un aussi en casse car là il rend l'âme
pour mettre des AB à l'avant il faudra une autre jupe avec les emplacements comme sur les GTI, les rallyes car autrement celà va être chaud.

Belle génération, prends en soin

205sm a écrit :Jolie la Génération.

270 000 ce n'est rien pour une diesel. Si tu l'entretien comme il se doit tu peux largement en faire le double.

Quelque petit travaux pour la remettre en état et c'est repartit.

Bonne route a son volant.

Merci ! Et oui normalement, elle devrait tenir la cocotte, elle a été entretenue longtemps par un prof de méca apparemment ;)

matt92 a écrit :Bienvenue à toi Psykat et à ta génération,

pas mal de petites choses en perspective en effet ,
pour la serrure il y un topic sur le forum qui en traite,
pour les petits morceaux qui manquent la casse auto la plus proche de chez toi sera la meilleure option (les plastiques sont souvent bradés ou certains gratuits) tu pourra même trouver les agrafes plastiques qui tiennent le panneau de porte arrière .
Pour le pare-choc arrière essaye d'en trouver un aussi en casse car là il rend l'âme
pour mettre des AB à l'avant il faudra une autre jupe avec les emplacements comme sur les GTI, les rallyes car autrement celà va être chaud.

Belle génération, prends en soin

Merci
Oui, y'a plein de p'tits truc et étant donné que je suis perfectionniste, y'a un peu d'boulot ^^
Ok pour la serrure, j'vais voir ça ;)
ça fait vilain pour le panneau arrière, ça marche avec des agrafes plastique alors ? De toute façon j'vais bien voir le genre de fixation ;)
Yep, j'vais investir dans un pare-choc arrière aussi ^^
Ouais t'façon pour les anti-brouillards, comme tu dis faut changer la jupe avant mais niveau électrique, c'est possible ?
J'vais attaquer son nettoyage de printemps (un peu tardif ^^ ) mais elle sera bichonnée, soyez-en certains

Pour les anti-brouillards c'est possible, la mienne n'en avait pas d'origine
j'ai un de mes potes qui m'a aidé à faire le cablage car c'est tout de même complexe quand on est pas trop bricoleur ,
Regarde si dans ta région tu n'aurais pas des membres du forum qui l'ont déjà fait
enfin tu as plusieurs topics sur ce sujet car c'est une option fréquemment rajoutée sur le forum.

bon courage
mathieu

Pour les agrafes plastiques ça ce trouve chez Rest'agraf.

Tu en trouve également chez Noroto/ Feux verts de cette marque ci.

Concernant les agrafes en plastique ,c'est ce modèle là :



Cela sert également à fixer l'enjoliveur en plastique protégeant le moteur d'essuie-glace de la lunette ainsi que les garnitures hautes des HP AR .

Bon courage pour sa remise en état d'origine.

Jolie 205 en perspéctive pense a acheter du polytrol pour tes plastiques et par choques sa les rendra noire .

Sinon pour le reste niveau kilométrage ne t'inquiète pas la mienne a 336000 et une horloge faut juste en prendre soin

Ok, merci pour tout les renseignements, ça fait plaisir d'avoir une communauté comme ça
Oui pour bien l'entretenir, je vais tenir à jour le fameux Carnet d'Entretien du fofo ;)
Bon par contre, ce qui bloque pour le moment, c'est les serrures.
J'ai une seule clef et qui ne fais que démarrer la voiture. Impossible d'ouvrir/fermer les 3 portes.
Par curiosité, j'ai demandé au mécano du coin et il m'a demandé 300€ pour le replacement des 3 barillets.
Donc j'ai vite oublié le mécano xD
Il faudrait juste remplacer le coté conducteur dans l'urgence.
Question con : Faut que je demande un barillet de serrure à une casse (et donc la clef qui va avec), ce qui me fera 2 clefs ? x)
Et pour changer tout ça, j'me voit vraiiiiment mal le faire, j'espère que c'est pas trop difficile (en suivant ce tuto) ou alors refaire la fermeture centralisée mais ça j'ai pas encore vu de tuto sur ça...

Sinon en moins urgent, pour verrouiller le réservoir, ça irai ça ?

Un lot de serrure neuf en casse coûte pour 2 portes avant une quinzaine de prix ! Pour ce qui concerne les 300 euros ce mécano est complètement un voleur ! A la rigeur une cinquantaine d'euros maximum en mains d'oeuvre!

Les Fiches Pratiques (tutos) du forum sont répertoriées sur ce lien :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 23161.html
A conserver dans les favoris donc.

En casse auto tu peux récupérer des barillets de portières avec leurs clefs, ensuite il est possible d'utiliser qu'une seule clé comme à l'origine :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 33672.html

Concernant le bouchon de réservoir il est différent entre 3 et 5 portes.
Le modèle du lien semble correspondre, le cas échéant ça se trouve en casse auto.
Pour la centralisation tu devrais trouver sur ce lien :
http://205d.free.fr/

Bonne journée.

J'ai acheté les 3 barillets et le bouchon de réservoir à 50€ à la casse.
J'ai essayé de changer la serrure de coffre et sans succès, c'est tellement facile que j'arrive à faire de la merde >< (il me manquait une clef pour faire les 2 portes)
La tige en métal se barre tout l'temps et le coffre à vraiment du mal à se refermer (faut forcer vers la gauche pour que les mécanismes soient face à face, voyez par vous-même)
https://www.youtube.com/watch?v=jtq-xufRdiA

Et pis pour le réservoir... ça va pas non plus :/
https://www.youtube.com/watch?v=zIrPSg_gakg

Elle va atteindre ses 270.000 km donc elle est un peu fatiguée ^^ (j'espère faire au moins 100.000km avec elle )

Ma green, elle a 570000 KM et elle roule toujours très bien, (vitesse, accéléation, longues distances). Les 205 sont impeccables, surtout les TU. Et toi t'as une mazoutée, elle est faite pour rouler trop

Enjoy

Alors pour la serrure de coffre c'est juste un réglage à faire, tu as des vis de 11 il me semble dessus et du décale un peu du côté ou tu pense qu'il faut. Il faut un peu tâtonner mais sa se fait bien.

La tige qui se sauve sert pour le moteur de verrouillage centralisé. Tu devrais vérifié si, le moteur est en bon état ,enfin l'attache de fixation entre la tige et le moteur.

Pour ton bouchon de réservoir, ça s’emboîte sur ta goulotte de réservoir.

Elle est en bon état tout de même ta voiture, quelque bricole esthétique et surtout les points négatif signalés au CT à corriger car la prochaine fois tu risque de te faire recalé. De plus les pièces de 205 coûte quasiment rien, et il ne faut pas avoir un master en mécanique pour s'attaquer à ce genre de voiture.

Je ne suis pas mécano et j'ai bien fait une distribution ,des freins avant arrière des bras de suspension enfin bref plein de chose qui font peur mais qui se font bien avec du courage ,un peu de temps et une tête pour réfléchir.

Dernier conseil ,investi dans la revue technique c'est utile.