Planete 205

Bonjour.
Je vous parle toujours de Ch'tindiana.
Mais sa grande soeur Open reste toujours dans l'ombre.
J'ai décidé aujourd’hui de vous la présenter brièvement car elle est rarement photographiée.
Les personnes présents lors de la sortie pascale en Baie de Somme l'ont vue.
Elle n'est pas pas en état concours, loin de là. La carrosserie a souffert des aléas de la vie en ville.
Un jour, je prendrai le temps de prendre toutes les photos qu'il se doit pour vous la montrer sous tous les angles (son intérieur et le XU51C caché sous le capot bombé aussi d'ailleurs).
Voici un amuse-bouche de quelques photos pour vous contenter (la deuxième photo est de seb02800 et la troisième de capman).

Elle est très bien cette open. Moi ma champion je voulais refaire la carrosserie mais après réflexion je l'ai laissé dans son jus, elle a 202800 km pourquoi aurait elle l'air de sortir de concession?

hansi68 a écrit :Elle est très bien cette open. Moi ma champion je voulais refaire la carrosserie mais après réflexion je l'ai laissé dans son jus, elle a 202800 km pourquoi aurait elle l'air de sortir de concession?

Merci
C'est surtout la mécanique qui a besoin d'un bon réglage. Malheureusement, la ville est néfaste pour ce gros moteur qui ne demande qu'à dévorer la route.
Mais en effet, pour le moment, elle reste dans son jus.

Mon Indiana étant malade, l'Open reprend du service.
Cette grand-mère de bientôt 28 ans d'âge, malgré ses égratinures urbaines et ses kilomètres continuera de me surprendre. J'avais promis un shooting de cette voiture totalement dans son jus (s'il y a des puristes de la voiture impeccable, il faut changer de topic ).

Belle auto
Elle commence à se faire rare ,surtout en 5 portes.

Chouette Open dans cette rare couleur qu'elle partage avec la T16 série 200.

Je relève que tu as aussi les très beaux tapis de sol Open, dont je suis à l'origine de la création en ayant contacté (en 2008) le fabricant qui faisait les GTI à l'époque.

Tu disais que tu avais quelques problèmes mécaniques avec la petite, quels sont-ils ?

Vraiment sympa ton Open, j'adore vraiment cette série spéciale, surtout dans cette jolie teinte gris winchester On en vois beaucoup moins en gris foncé qu'en gris clair, ça change un peu
Et pour ces petits bobos, ce n'est pas grave, c'est ce qui fait la vie d'une voiture nan ?

Belle Open ! Elle est quand même très propres pour ses 28 ans ! Quand je vois l'état de celle que j'ai récupéré hier, et qui a sensiblement le même kilométrage ...

Bonne route à son volant !

Vous avez l'air conservateur dans le Nord !

Ici, je croise rarement des 205.
2 ou 3 par jour maxi (la mienne est compté dedans, je la croise chaque matin et soir en rentrant)

Une bécane qui a encore de beau reste.

Félicitation !

Bonjour.
Merci à vous les gars.

Shidenkai a écrit :Chouette Open dans cette rare couleur qu'elle partage avec la T16 série 200.

Je relève que tu as aussi les très beaux tapis de sol Open, dont je suis à l'origine de la création en ayant contacté (en 2008) le fabricant qui faisait les GTI à l'époque.

Tu disais que tu avais quelques problèmes mécaniques avec la petite, quels sont-ils ?

J'adore ce gris. Mais il est plus salissant que le Gris Futura je trouve. D'ailleurs, j'ai appris que sur les ailes, le sticker Open n'est pas de la même couleur selon la couleur de carrosserie.
Mon souci c'était la durit marquée d'une croix blanche sur la photo. J'en ai trouvé une chez Peugeot. Je la montrerai le jour où l'ancienne lâchera.

Ce matin comme mon plafonnier s'allumait pas, je l'ai déclipsé. Et en essayant de remettre comme il faut l'ampoule navette, j'ai cassé mon plafonnier.
C'est un plafonnier de phase 1 à ampoule navette C7W.
Quelqu'un aurait ça dans son stock ?

tu ne peux pas essayer de recoller les morceaux cassés? La pression exercée par la navette et ses branchements ne doit pas être très importante, et un collage pourrait suffire.

Ceux de phase 2 vont en lieux et place et coûte une 10aine d'euros chez Peugeot...

Yacouba59 a écrit :Ceux de phase 2 vont en lieux et place et coûte une 10aine d'euros chez Peugeot...

Il faut modifier le cablage

shyjo59 a écrit :Bonjour.
Merci à vous les gars.

Shidenkai a écrit :Chouette Open dans cette rare couleur qu'elle partage avec la T16 série 200.

Je relève que tu as aussi les très beaux tapis de sol Open, dont je suis à l'origine de la création en ayant contacté (en 2008) le fabricant qui faisait les GTI à l'époque.

Tu disais que tu avais quelques problèmes mécaniques avec la petite, quels sont-ils ?

J'adore ce gris. Mais il est plus salissant que le Gris Futura je trouve. D'ailleurs, j'ai appris que sur les ailes, le sticker Open n'est pas de la même couleur selon la couleur de carrosserie.
Mon souci c'était la durit marquée d'une croix blanche sur la photo. J'en ai trouvé une chez Peugeot. Je la montrerai le jour où l'ancienne lâchera.

Ce matin comme mon plafonnier s'allumait pas, je l'ai déclipsé. Et en essayant de remettre comme il faut l'ampoule navette, j'ai cassé mon plafonnier.
C'est un plafonnier de phase 1 à ampoule navette C7W.
Quelqu'un aurait ça dans son stock ?

C'est celui ou il y a 3 cosses séparés ? Si c'est le cas, je dois avoir quelque part mais facile à retrouver.

dami a écrit :

Yacouba59 a écrit :Ceux de phase 2 vont en lieux et place et coûte une 10aine d'euros chez Peugeot...

Il faut modifier le cablage

Les connecteurs sont différents mais celui de la phase 1 se branche sans souci sur un plafonnier de phase 2 :


Connecteurs phase 1 sur plafonnier phase 2.


Connecteur plafonnier phase 2.


Plafonnier phases 1 et 2 .

L'inconvénient du phase 2 est que le socle de l'ampoule à tendance à brûler à la longue ,contrairement à l'ampoule navette.


A gauche socle et ampoule d'un plafonnier phase 2 et à droite les mêmes provenant d'un plafonnier neuf.

Bonne continuation.