Planete 205

Eh oui ça y est

2 ans apres la vente de ma GR de 1986, je suis de retour avec une 205, une petite Sacré Numéro 1.4i de 1994 .

172 600 kms a l'achat

La carrosserie est amochée mais rien d'insurmontable .

Coté méca y aura la distri a faire, un cardan (qui claque en ligne droite ), une bonne vidange, une ligne d'échappement qui a été bidouillé a coup de soudure , et peut etre d'autre trucs a voir .

Les deux pare choc sont a changer, le feu et cligno gauche aussi, elle a été quelques années sur Paris .

Bref une bonne base a remettre en état, et pour 240€ faut pas trop en demander

bien belle cette petite Génération. Effectivement on voit bien les quelques années à Paris

Un peu de boulot mais c'est une bonne base.

240€............... t' as cassé ta tirelire ou tu as fait un emprunt...

HUB

Ben moi, pour 760e de plus, j'ai eu un cadavre niveau carrosserie avec quelques années entre marseille et Nice.

A côté, la tienne est neuve

Il va lui falloir un pommeau aussi!
Ou sont les boutons de la ventilation?

Du boulot en perspective. :bien:

Kurt a écrit :Il va lui falloir un pommeau aussi!
Ou sont les boutons de la ventilation?

Pour 240€ c'était pas compris dans le prix...

Très belle prise en effet et pour un tarif cannon.

Si tu arrives à trouver une aile de la même couleur ce sera parfait.

Ce que je trouve génial avec la 205, c'est qu'actuellement on peut se faire plaisir pour pas grand chose

dami a écrit :

Kurt a écrit :Il va lui falloir un pommeau aussi!
Ou sont les boutons de la ventilation?

Pour 240€ c'était pas compris dans le prix...

Oui c'est sûr,à ce prix là on ne chipote pas pour 2-3 plastiques cassés ou manquants

Les boutons de ventilation, le pommeau et le pare choc arrière ont été changé samedi matin avec des pièces prises dans mon stock

J'ai aussi remis l'enjoliveur manquant

J'ai fais un peu plus de 200 kms le week end dernier avec, elle roule et freine bien , par contre elle fume bleu au démarrage et a l'accélération

La motivation étant la, j'ai été chercher un kit distri avec pompe a eau, de l'huile, un filtre et du liquide de refroidissement ce soir

Et demain je reçois les joints de queues de soupapes et le joint de culasse, bref du boulot pour ce week end

Elle est en bonne voie pour retrouver la route avec la santé

Ah oui, bleu...c'est juste moyen.

Elle va repartir pour un tour!

Mais tu devais bouffer de l'huile en quantité, non ?

La mienne sans fumer mais avec spis durcit et un peu fissuré, elle mangeait un poil d'huile, style 1 mm sur 1000km

37nounours a écrit :
La motivation étant la, j'ai été chercher un kit distri avec pompe a eau, de l'huile, un filtre et du liquide de refroidissement ce soir

Et demain je reçois les joints de queues de soupapes et le joint de culasse, bref du boulot pour ce week end

Elle est en bonne voie pour retrouver la route avec la santé

Bon programme tout ça
Faut faire les spis arbre à came et vilo tant que tu y est
Et le thermostat aussi,pour ce que ça coûte...

Tiens, un revenant !

Belle pioche avec cette SN qui n'a pas trop mal survécu à sa vie parisienne
Je m'abonne pour voir la remise en état

Je suis au taquet niveau remise en état

Cet aprem je suis allé chercher un silencieux, l'ancien était vraiment au bout







Et le reste avec le nouveau pommeau et l'enjoliveur manquant rajouté