Planete 205

Bonjour tout le monde,

Voici ma 205 CJ de 1991, il s'agit donc d'une CJ blanche 1360 75 Ch TU3F2 :



Il y a un peu de boulot dessus (la capote surtout) mais carrosserie et mécanique sont en bon état pour ses 24 ans.
Plus de photos à venir, en attendant, ma 406 coupé :

Jolie bolide. Par contre les jantes et la lame de jupe avant laisse à désirée.

Oui les jantes sont franchement pas top, je vais essayer de trouver des jantes alu d'origine Peugeot mais bon vu le prix je ne vais pas faire la fine bouche (je viens de l'acheter)

Voila, la belle a été rapatriée hier, loi de Murphy oblige 150 km sous les orages pour la ramener ! Bon point, même si elle a une salle tête, la capote est étanche

Niveau moteur rien a dire, il tourne comme une horloge (en même temps il n'a que 153000 kms), quant à l’intérieur il n'est pas mal (bien que sale)






En tout cas il y en a une qui l'a adopté



La suite (carroserie, moteur) au prochain numéro !

205sm a écrit :Jolie bolide. Par contre les jantes et la lame de jupe avant laisse à désirée.

Je ne crois pas que c'est une lame,plutôt la partie inférieure de la jupe qui est peinte en noir on dirais.
Jolie la 406 coupé,une des plus belles Peugeot de ces 20 dernières années!

Oui il semble que le précédent propriétaire a peint quelques parties en noir, je pense que je vais le remplacer par un CJ d'origine. Celui de l’arrière est à changer aussi.

Après vérification de la CG il s'agit en fait du moteur 75 Ch TU3F2 (immatriculation 09/1991 millésime 1992)

Salut
Jolie CJ, je suis de plus en plus fan des cab.
J’espère que tu lui as prévu une belle remise propre ;)

Avis personnel, pour la jupe laisse la jupe longue et montes de longue portées en meilleur état (j'ai trouvé comment adapter des cibié 35 nickel ). En plus la peinture des jupes c'est rien de bien compliqué, faut juste bien s'appliquer

Je me tâte aussi pour la jupe, enfin pour l'instant je fais le tour de la petite pour lister le boulot à faire.

Vu qu'elle n'a pas de rouille je vais déjà faire une petite révision mécanique, vidange, ligne d’échappement, vérification de la distri etc.

Ça commence !

Nettoyage du circuit de refroidissement, mise sous pression et ... boum le raccord d'eau aérotherme.




A priori il est d’origine, vérification des autres, remplacement et ça repart

Vérification de la plaque dans le coffre : 025399

Petit check up ,les mauvaises nouvelles:
Phare et cligno av gauche à changer, câble de frein à main pas loin du HS et déséquilibre sur frein arrière.
Les bonnes nouvelles:
Cardans neufs, circuit de freinage neuf, embrayage neuf, suspension récente.

Bon, ben week-end mains dans le cambouis

La Petite vue de face, on voit bien la peinture noir sur la jupe.

Bonjour.

Bien sympa cette CJ

Bonne route avec !

Bonjour Philou et merci! Il y a un peu de boulot, mon son état est correct pour 24 ans

Passage à la casse j'ai pu récupérer quelques plastiques