Planete 205

Salut, je retape une 205 GRD de 1985, c'est une première main (on dirais pas au vue de l'état générale quand je l'ai eu... )
Mais comme ça fais plus d'un ans que je l'ai, elle a maintenant bien changé

Voici quand je l'ai eu:



Comme c'est une '85 elle a le tdb phase 1



Le pommeau est une rare option "boule de scotche"



Une fois déballé...





Ensuite le kilomètrage, plutot faible comparé a son age



Passon au hostilité, je n'est encore rien touché, oui il n'y a pas de banquette arrière car mon grand-père (l'ancien proprio) s'en servait comme d'un C15/Express... :'(



L'insonorisant gorgé d'eau et de merde, résultat il est pire que cuit



Ensuite le coffre... joint de coffre/tapis/garniture de hayon/moquette/plastique/pipette de lave tout mort...





Et puis vérin naturel siouplé



Meme la tole sous le joint est toute tordu





Allé c'est partie on gratte... et de la rouille



J'vous passe les détail (remplissage de 2 sac de sel de 25 kg...)



Tout beau tout propre, je constate les dégats... (signalé au CT au passage... ;) )



Ensuite on ponce



Pareil pour la partie sous les sièges





Quand au reste du coffre, le joint d'étanchéité est cuit...



On dirait la benne d'un camion de maçon...



Poncé lui aussi



Hop après avoir tout bien ralclé ce "joint" je m'équipe du pistolet



Après avoir refais le joint, passé du stop rouille au endroit nécessaire, je repeins tout le coffre avec de l'antirouille
Comme ça cela fais propre





"L'horloge qui a pas marché lontemps" dixit mon grand père, en meme temps...



Réparation du plafonnier aussi



Les différentes pièces changé au cours de la resto



























Et les quelques accessoires d'origine que j'équiperais sur celle la, ne me prenais pas pour un jackie hien j vais pas mettre du kit large "maison" avec mastique choucroute est compagnie...











Une fois peins, anneau de remorquage type GTi



Pareil pour les caches moyeus de roues



Par la suite il y'a eu la dépose PC avant/arrière car ils ont bien était utilisé...





Dépose des enjos aussi



The cat approuved 205







Changement du neiman aussi qui était cuit... Y'en a beaucoup des pièces morte sur celle la je sais...





Le remplaçant



Netoyage de mon bon vieux XUD qui tourne comme une horloge lui (comparé au reste...)



Certainement un début de joint de couvre culasse qui m'en a foutu par tout...



Carter d'huile inférieure avant/après





Dépose du ventilateur moteur a cause d'une cassure du cadre en plastique. Je vais d’ailleurs vous montrez comment le réparé





Hop je coupe 2 morceau en alu de taille identique



j'ai pris en alu pour la souplesse car pour faire l'arrondit...



On perce les troues



On fraise



Et une fois posé c'est plus costaud cas l'origine



Vue de derrière (j'avais raté un rivet c'est pour ça qu'il y'en a 2 qui se chevauchent )



Et une fois remonté



Et une fois que tous sera remonté cette réparation sera invisible



Ensuite je vous passe les étapes carrosserie du véhicule car tout ceci ne m'aura servie que d'entrainement car par la suite j'ai récupré une style qui va faire un bon gros don d'organe pour la mienne (ailes/4porte/hayon/capot) et oui pare ce que sur la GRD il ny'a pas UN seul endroit qui n'est pas bugné... je vous jure porte, hayon bas de caisse tous on ramassé des tonches... :'( M'enfin j'ais bien ratrappé tout ça ;)

Donc je me suis occupé des jantes car je veux lui donner un p'tit style rallye en restant proche de l'origine
Poncé au 600 a l'eau





L'atelier



Apprêt (qu'au endroit nécessaire car il ne m'en rester plus beaucoup...)



Peinture finale <3



J'profite de mon stage en garage pour les remonter sur pneu (comme pour les démonter au passage... :p )



équilibrer avec des masses d'équilibrages de jantes alu comme ça on voit rien en exterieure et ça m'abime pas la peinture



Une fois monté



La boite a air changé au passage car pour les observateurs, l'originale tenait avec un fil de fer



Posé pour voir un peu, j'adore, une fois peind avec la petite grille noir ce sera nickel



Ensuite arrive la petite dernière, une style de 93 avec... 66930km au compteur... ancien proprio maniaque juste un calculateur d'injection HS







Mais elle finira en pièce car tout ce que je veux pour ma blanche est dessus donc...
Alors TU ou XU?



Et puis elle le caché bien mais un choc arrière est bien présent





Présentation de l'auto









On commence, elle aussi verrin biologique (Ca rappel des souvenirs... )







Je vais pouvoir moderniser ma blanche, ceinture a enrouleur derrière, yes



Ensuite je sors tout l'interieure qui sera transvasé dans la GRD, meme les insonorisant sont bon





Le tdb sortie, a vendre au passage ;)





Face avant tomber sur la verte



Ensuite on décolle une aile (dose intensive de mastique...) puis on la ponce toujours au 600 a l'eau



Meme chose pour la blanche



On ponce tout, aile capot/portes...





Une aile que j'ai acheté car sur la verte un peu trop bugné a mon gout



Une fois poncé, voici la différence



mon bloc chaffage est partie en échange de 2 PC avant sans liseret



Vidange du liquide refroidissement du coup



Ce qui fait que je vois mieux les cable de fermeture centralisé/radio. Car je vais la modernisé ma GRD, au programme vitre elec' a l'avant, nouvelle radio et la fermeture de toute les porte en centralisé.

Et ça en fait du bordel...





Bref pour ceux qui ont eu le courage de lire jusqu'a maintenant voici en gros les 1 ans de resto que j'ai fait sur ma GRD, la fin est proche, bientôt la peinture finale qui sera blanche.

@+

Pfff je me suis fais chié jusqu'a maintenant est les photos marchent même pas... :'(

Salut,
effectivement si tu as les photos(en plus des explications) ça serait le top!

Bonsoir

je crois qu'on ne peux pas mettre plus de 20 photos par post, donc découpe ton poste en plusieurs message sa devrait marcher. en faisant éditer / et avec des copier collé tu gagnera du temps

Si normalement si tu les mets avec planimag tu peux en mettre autant que tu veux

Vivement qu'on voie les photos

Merci c'est bon j'ai éditer mon message est je suis passé par un autre hebergeur car celui du forum ne marche pas chez moi...

Il est fou ce petit jeune sacré chantier.

C'est du bon boulot.

Tu l'as bien rénové comparé aux premières photos.

Bon courage pour la suite.

Super taf !
C'est bien de sauver une mamie mazoutée .

Bonne continuation.

Wah quel chantier !
Ca c'est vraiment du boulot
En fait à part le moteur, la style t'as tout récupéré
Par curiosité, tu aurais une photo de l'habitacle sans la planche de bord, mais avec le système de chauffage en place ?

Vivement la suite

Félicitation pour la restauration de cette sympatrique fioul ph1 ! Un peu sentimentale nan cette voiture car c'était celle du grand-père ?
En tous cas je vais te suivre de près

Merci je voulais une base de restauration avec des truc a faire dessus... on peut dire que j'ai été bien servie
Pour Thibault voici des photos:

dami a écrit :Félicitation pour la restauration de cette sympatrique fioul ph1 ! Un peu sentimentale nan cette voiture car c'était celle du grand-père ?
En tous cas je vais te suivre de près

Merci, oui c'est un peu ça. Et puis le jour ou il m'a dit "la 205 je m'en sers plus elle me prend de la place dans le garage je vais la coupé en petit morceau comme la 4cv et a la décharge..." tu penses bien qu'il y'a eu The déclique et c'est comme ça que je l'ai eu.

surtout que les mazout ph1 se font rares

Sacré boulot bravo

Abonné pour la suite.....

Good job!
Et vive les mazouts (tant qu'on a le droit de rouler...)