Planete 205

Salut à tous,

Je vous présente mon nouveau daily : une 205 GRD année modèle 1991 5 portes

Elle est toute d'origine et peu kilométrée 75000 kms. Je me suis baladé dedans étant gosse et je l'ai récupéré de mes parents, au moins je sais d'ou elle vient et dans quel état elle est.

Le 1er truc qui m'impressionne c'est quand il faut tourner le volant, sans la DA il faut anticiper lol.

Pourtant la GTI 1.6 105CV que j'ai eu ne posait pas de pb malgré l'absence de DA. Je regrette de l'avoir vendue celle-là...




Comme elle n'a quasiment pas roulé, j'ai du refaire quelques trucs dessus pour la remettre comme il faut

Nettoyer l'habitacle+moteur (ça c'est mon frangin )


Changer le radiateur d'eau


Changer un soufflet de cardan
Ligne échappement neuve (tube + silencieux)
Câbles freins à main neufs
Filtre à air + gasoil
vidange huile moteur + liquide refroidissement
4 pneus neufs
Inspection des garnitures de freins arr => neuf vu les kms lol


J'ai vu un truc bizarre, en démontant le collecteur d'admission il n'y avait pas de joints entre la culasse et le collecteur ... Pourtant on a eu la voiture quasi neuve (achat 6 mois personnel peugeot). Donc j'ai rajouté les joints


Du coup elle est prête à rouler

Voilà au plaisir d'échanger avec vous

C'est super rare avec ces kilomètres, voir même introuvable !
Bonne route avec, inutile de te dire qu'il lui reste de beaux jours devant elle. En tous cas, la couleur est sympa

Salut,
+1avec Dami
Le bichomatage des pièces du compartiment moteur est nickel

Belle voiture que tu as là, et familiale en plus

Bonne et longue route avec ...

Belle GRD que voilà.
Bonne et longue route à son volant.

Salut à toi. A oui belle grd surtout avec ce kilométrage c est encore en rodage. Sa me fait rêver. ma grd à 368 000km et se porte à merveille là tienne à encore de beau jours devant elle sa fait plaisir

Toute neuve!
Comme l'a dit DAMI,on en trouve plus facilement avec plus de 500.000km que moins de 100.000km!

Les pneus étaient d'origine, au moindre rond point elle partait en travers tellement la gomme était seche...

Suite au décès de mon père, on a voulu la vendre et quand j'ai vu le kilométrage moyen des 205 en vente j'ai juste halluciné

Du coup je me suis dit je la garde et je me fais plaisir avec

il lui manque juste un turbo et la DA mais je vais pas ma plaindre lol

Je suis quand même épaté de voir les kms qu'ont les 205 des membres du fofo. Increvables...

Vince67 a écrit :Les pneus étaient d'origine, au moindre rond point elle partait en travers tellement la gomme était seche...

Suite au décès de mon père, on a voulu la vendre et quand j'ai vu le kilométrage moyen des 205 en vente j'ai juste halluciné

Du coup je me suis dit je la garde et je me fais plaisir avec

il lui manque juste un turbo et la DA mais je vais pas ma plaindre lol

Je suis quand même épaté de voir les kms qu'ont les 205 des membres du fofo. Increvables...

Rien de mieux qu'une 205 a valeur sentimentale, judicieux choix que de l'avoir gardé, sinon tu l'aurais vite regretté !
C'est vrai que comme dit Kurt, le kilométrage moyen des 205 diesel est très élevé, supérieur a 300 000 km bien souvent, et en plus ils vendent ça au prix de l'or

Alors là très belle 205 et vraiment peu de km!

Moi qui pensais avoir trouvé la perle rare avec 102Mkm

Un bon entretien comme tu l'as fait et tu devrais être tranquille pour la suite! Éventuellement la distribution. C'est la première chose que j'ai fait sur la mienne.

Bonne route!

Justement je me posais la question : la distri c'est tous les combien de kms/années?

80mille km ou 5ans

Envoyé de mon E2303 en utilisant Tapatalk

Pour la non présence des joints entre la pipe d'admission et la culasse je pense que c'est normal car sur mon moteur c'était pareil,je suppose que par la suite on montait des joints mais en montage d'origine ce n'était surement pas obligatoire.

Oui ça doit être ça. Bonjour les fuites d'air à l'admission... Mais bon en même temps je n'ai vu aucune coulure sur le plan de joint.

Sinon je suis bon pour la distri, la dernière date de 2010 et 61000kms

Il faut changer quoi ?
- Courroie distribution
- Galet tendeur
- Galet enrouleur
- Pompe à eau

du genre : http://www.mister-auto.com/kit-distribu ... g3096.html

Vous voyez autre chose à faire en même temps ou d'autres pces que j'aurais oublié? Ca fait longtemps que j'ai plus mis le nez dans une 205

Vince67 a écrit :Oui ça doit être ça. Bonjour les fuites d'air à l'admission... Mais bon en même temps je n'ai vu aucune coulure sur le plan de joint.

Sinon je suis bon pour la distri, la dernière date de 2010 et 61000kms

Il faut changer quoi ?
- Courroie distribution
- Galet tendeur
- Galet enrouleur
- Pompe à eau

du genre : http://www.mister-auto.com/kit-distribu ... g3096.html

Vous voyez autre chose à faire en même temps ou d'autres pces que j'aurais oublié? Ca fait longtemps que j'ai plus mis le nez dans une 205

En effet ça paraissait bien étanche,moi aussi je n'ai pas vu de fuite...sinon pour ta distribution tu auras besoin de faire en plus le joint spi de la poulie de vilebrequin,c'est le joint qui se trouve derrière le pignon de distribution.
Le kit de distribution est composé des éléments que tu cites plus haut,le kit complet comprend la pompe à eau.
Ensuite tu peux éventuellement faire le remplacement du joint spi de l'arbre à cames,mais si ça fuit pas je ne toucherai pas.