Planete 205

Salut à tous !

A l'occasion des 10 ans en sa possession, un petit topic hommage pour celle qui restera ma "vraie" première voiture ! Celle que je conserve depuis le début ! Initialement prévue pour être refaite et vendue, elle sera finalement conservée pour remplacer ma première voiture, une XAD '86 qui me lâchera après 285 000 km avec une panne d'embrayage et qui servira pour la remise en état d'une GRD, celle de ma femme.



C'est donc une 205 Génération immatriculée le 24 Février 1998, motorisée par un 1.9L D atmo. Son premier propriétaire l'a acquise chez un concessionnaire de Figeac, dans le Cantal. Je l'ai ensuite acquise en 2005, avec 44 600 km, dans une grande casse de l'Aveyron, avec une procédure VEI. Elle avait subi un choc AVG violent causé par une casse du maître cylindre de frein. La caisse était complètement tordue ...




Donc, début du démontage pour inspecter les dommages :



Et là, c'est le drame :




La caisse est bien HS, avec ce gros pli au niveau du tunnel de tringlerie ... Mais cela ne me fais pas peur ! Etant donné qu'à cette époque je suis apprenti carrossier et que mon patron de l'époque est très habile de ses mains ! La 205 sera donc achetée par le garage et remise en état en suivant la procédure RSV (VEI actuellement). De plus, en 2005, elle n'était âgée que de 7 ans, donc c'était encore une bonne opération au vu de son excellent état (hormis le choc) et de son très faible kilométrage !

La procédure est lancée, et l'expert impose le remplacement de la caisse par une neuve, ainsi que le berceau. Une caisse neuve va donc être commandée chez Peugeot et repeinte !

- Caisse Nue : Ref : 7053 72, Prix : 1394,02€
- Berceau : Ref 3502 A1, Prix : 434, 28€

Ce seront les seules pièces neuves imposées par l'expert, tout le reste pouvant être remplacé par de la pièce de réemploi. Je n'ai malheureusement pas de photos de ces travaux, mais une fois finie, après une peinture complète, voici le résultat :







J'ai roulé avec jusqu'en 2009 (un vrai régal ), avant de la prêter à ma mère pour remplacer sa Ford Fiesta, et aussi suite à l'achat de mon CJ. Elle la gardera pendant 7 ans avant de me la rendre le WE dernier suite à l'achat d'une 206 SW plus spacieuse et récente.

Elle m'a accompagné pendant de nombreux kilomètres !




Puis elle a eu droit à un peu de personnalisation (Je sais, j'étais jeune et con !)







Tout cela a bien évidemment été remis d'origine depuis ! La voici récemment, accompagnée d'une SN TD rouge :

Et la voici de nouveau entre mes mains, 7 ans après ! Et rapatriée chez moi :



Elle n'est plus de toute première fraîcheur ... Les affres du temps et le climat du Tarn et de l'Aveyron ont eu raison de sas superbe d’antan ...



Suite a diverses problèmes, les 2 portes D ont été remplacées par mes soins, mais des problèmes de place, et temps et d'argent ont fait que je n'ai pas peu les peindre



L'intérieur est quand à lui très abîmé, suite à plusieurs entrées d'eau, notamment des joints de portes, rétrécis et mal montés, qui n'assuraient plus leur fonctions. de plus, ma banquette AR a eu le droit de recevoir le popotin de mon labrador de nombreuses années, avec les poils qui vont avec !




Il y a donc une belle liste de choses à faire pour la rendre plus présentable :

- Remplacement de l'alternateur (Voyant batterie allumé)
- Détection des entrées d'eau (Joint de hayon, serrure de hayon et joints de portes AR)
- Remplacement des 2 portes D, grise et marron, par des portes bleues
- Remis en état de la centralisation (moteur ARD manquant)
- Remplacement de la moquette et des isolants
- Remplacement de la console centrale, et de tous les plastiques intérieurs peints par des éléments noirs
- Remplacement des 4 panneaux de portes
- Remplacement des 2 joints de portes AR et du joint de Hayon
- Remise en état de la tringlerie de ventilation
- Remise en état de l'éclairage de coffre (fils coupés)
- Gros nettoyage intérieur

Il y a un peut de taf en perspective, mais heureusement, un ami 205iste a pu récupérer une 205 Génération 1.4L de Décembre 1997 !





Avec malheureusement plusieurs CG en retard, elle servira de donneuse pour la mienne ! Il ne me reste plus qu'à m'y attaquer !

Bonne continuation à tous !

Ben dit donc, que de rebondissements
Elle est jolie c'est l'essentiel il lui manque ses rappel de clignotants, je trouve plus sécurisant avec !

Longue vie a cette" revenante"

ah oui elle était bien tordue....

c'est un sacré boulot de remplacer une caisse ça prends pas mal de temps
que ne fait on pas pour une 205...?

HUB

HUBERIV a écrit :ah oui elle était bien tordue....

c'est un sacré boulot de remplacer une caisse ça prends pas mal de temps
que ne fait on pas pour une 205...?

HUB

faf 29 a écrit :Ben dit donc, que de rebondissements
Elle est jolie c'est l'essentiel il lui manque ses rappel de clignotants, je trouve plus sécurisant avec !

Longue vie a cette" revenante"

Merci à vous ! C'est vrai que le remplacement de la caisse a été un boulot intense ! Je me souvient d'un soir où, avec mon ancien patron, on a peint la caisse puis ensuite les éléments. Je suis rentré chez moi vers 3h du matin ! Mais quand on aime ...

Les ailes AV ont été remplacées par de modèles simples, donc les répétiteurs n'ont pas pu être remis. Je les conserve dans une boite depuis tout ce temps. Ils retrouveront peut être leur place prochainement !

J'ai hâte de suivre la restauration


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Shaker55 a écrit :J'ai hâte de suivre la restauration

non non la RE-restauration.....
HUB

Belle histoire pour cette Génération !

Chapeau et comme dit Huberiv bonne re-restauration !

en peut dire que la vie n'a pas épargnée cette Génération entre le choc, le remplacement de la caisse, le tuning... bonne remise en état j’espère qu'elle sera aussi bien restauré que celle de dami sinon je crois que c'est une 1.8 non ?

Merci à vous les amis !

Effectivement, Cette Gégé aura eu une vie mouvementée, et elle en est à sa seconde resto en moins de 20 ans de vie ! Mais honnêtement, ce sera plus une petite remise en état, avec remplacement des pièces abîmées. Le but étant qu'elle soit de nouveau présentable et agréable à regarder, car ce sera le cadeau de Noël de mon meilleur ami ! Il connait cette 205 depuis de nombreuses années et il l’apprécie beaucoup. Il est également carrossier peintre, et il se chargera de réaliser une peinture complète par la suite pour redonner à cette belle Génération sa beauté d'avant !

je suivrais tous sa avec attention

Salut à tous ! Voici quelques news de cette petite Génération !

Tout d'abord, la Génération donneuse a tout donné, justement !





Malheureusement, le manque de place nous a empêché de garder la caisse, qui était super saine Maintenant que les pièces sont démontées, on va pouvoir commencer le remplacement de tout ça ! Déjà, la Gégé a troqué ses roulettes en 13" avec pneus morts pour des tôles blanches en 14" avec pneus bons que j'avais en stock :




Après un petit lavage :




Dans le coffre, une partie des pièces prélevées sur la donneuse :

On continue ! Au passage, petit accrochage sur un parking ... Phare et cligno cassé, et capot tordu ...



15 min et un phare plus tard, voilà le résultat ! Vivement le complet !



L'intérieur entièrement démonté (juste le siège conducteur pour conduire !) pour pouvoir assécher un peu la 205 ! Les isolants complètement imbibés d'eau et détruits sont partis à la poubelle ...



En démontant, on retrouve des souvenirs ! Ref : 7053 72 correspondant à la caisse nue !



Redressage, et traitement des points de rouille à la peinture antirouille




Ce joint de hayon pendouille depuis plusieurs années ... Avec quelques agrafes, on va remédier au problème !




La moquette d'origine, complètement délavée, est au font. Elle sera remplacée par celle de devant, provenant d'une Sacré Numéro, et fraichement nettoyée au Tornador



Dès que je retrouve des isolants corrects, elle retrouve sa place !

Bonne continuation à tous !

dit donc sa avance vite vivement la suite
tu compte remplacer le moteur diesel par un TU ?