Planete 205

Bonjour a tous, voila un sacré moment que je ne suis pas venu sur le forum, et pour cause ma XR de 1985 est disons en repos forcé, j'ai eu un accrochage avec (latéral droit enfoncé, caisse HS), je cherche une nouvelle caisse pour elle.
Suite a cet accident survenu en juin 2014 je suis partit 3 mois en Bretagne (du côté de St Malo) avec un ami et sa famille, mais pour des raison financières j'ai dû rentrer au bercail.
En janvier 2016 mon meilleur ami et un ami m'ont offert une GL de 1984 pour mon anniversaire, carrosserie bien mal en point, je l'avait ramenée dans ma Haute-Saône depuis Mâcon par la route sans aucun problème, j'ai attaqué dans la foulée le démontage de l'interieur pour constater les dégâts, malheureusement trop importants, la rouille s'était installée partout, bas de caisse pourris, tous les ouvrants HS, fond de coffre, structure... Pour dire, le plancher ne tenait plus du tout au bas de caisse !
Tout ça a cause d'un passage en carrosserie lorsqu'elle devait être encore toute jeune, le hayon avait été mal réparé, la lunette arrière ne tenait plus, diverses entrées d'eau... J'ai dû la démonter dans la foulée... j'en aurait pleuré, ma pauvre Géraldine
Mais je revient parmis vous avec ma nouvelle acquisition que je suis allé chercher du côté d'Auxerre avec mon ami le 19 décembre 2016, une "belle" SR de 1985, je l'ai eu en l'état, non tournante et dans un état déplorable, qui n'avait pas bougé depuis 1 an, l'ancienne proprio l'avait achetée en dépannage suite a une panne sur son véhicule.
A peine arrivée, même pas encore descendue du plateau que nous avons décidé de la redémarrer, nous voulions entendre le 104 rugir !
Un peu d'essence dans le carbu, un coup de clef et la dame s'est réveillée !
Un gros travail est indispensable, notamment sur la carrosserie et esthétique, la mécanique a l'air plutôt pas trop mal, je n'ai pas encore fait le tour.
Cette SR s'ajoute donc a ma petite collection qui compte donc ma XR de 1985, une 104 GLS de 1986 (que cet ami m'a donné, détestant Peugeot ), une 305 SR de 1984, une XM 2l1 TD de 1997 et ma seule moderne, une 206 1l4 HDI de 2006.
Etant aussi possesseur d'une XM, et mon ami possesseur de plusieurs (beaucoup ) Citroën hydrauliques (CX, BX, XM, Xantia..) certaines photos ont déjà été postée sur une page Facebook regroupant les passionné d'hydrauliques, dont Duducharles, qui a déjà vu quelques clichés.
Assez de blabla, voici rien que pour vous, en avant-première les photos de "Poupette"

Un vrai mordu de phase1
Je vais suivre tes futures travaux Bon courage !

Bonne Année,

Bravo pour ta détermination pour les phases 1, bon courage pour remettre en bonne santé cette SR.
Cordialement.

Jolie SR et jolie collection de Citroën !
Bonne chance pour la remise en état .

Bonne année également, je suis tellement plongé dans ma SR que je suis un peu dans ma bulle
Et oui, je suis complétement fan de la phase 1, beaucoup moins de la phase 2, je trouve qu'elles ont moins de charme
Merci a vous
La SR ne sera pas refaite avant un moment, faute de moyens, je vais faire au maximum avec mon stock de pièces, pour le moment c'est plutôt une remise en route, je suis impatient de la rouler
En ce moment je suis en train de lui ajouter les vitres électriques a l'avant et la centralisation, et je pense ajouter le compte-tour, pour une 205 censé être haut de gamme je trouve que c'est le minimum

Bonjour, vu le temps aujourd'hui on se contente de faire un peu d'organisation sur les travaux a effectuer
Voici quelques clichés pris rien que pour vous

Salut Flo !

Prends bien soin de cette nouvelle venue !

Oh ça oui t'en fait pas, elle a bien besoin d'être chouchoutée, la pauvre a bien morflé
Dès que je l'ai vue sur l'annonce j'en suis tombé amoureux

Pour la phase 1 .
Bon courage pour sa remise à niveau.

Ils vont morfler les essuie-glace avec toute cette neige .
Pour éviter leur casse tu aurais avantage à les positionner ainsi :



Et pour protéger les balais du givre un bouchon de Perrier amélioré (champagne ) poser sous chaque bras d'essuie glace ,protègent les balais en évitant le collage sur le par-brise et la lunette.

En cas d'oublie au démarrage , les bouchons tombent sur chaussée , comme ils sont en liège c'est donc biodégradable.

Quant à moi j'avais fait comme ça , mais là , il ne faut pas oublier de les enlever avant l'utilisation des essuie glace.



Bonne soirée.

Merci
Je t'avoue que ça fait du bien de bricoler a nouveau sur une 205, série 1 évidemment, j'ai vraiment hâte de la conduire
Le pire je croit c'est que c'est en conduisant une BX a mon ami qui a le XY7, j'ai retrouvé les sensations perdues et surtout le bruit caractéristique du 104, ça m'a redonné envie

Pour les essuies-glace t'en fait pas, y'a vraiment rien en neige, a peine de quoi recouvrir, pour ce qui est des balais ils sont HS,mais merci pour l'astuce des bouchons, ça peut servir sur celles qui ne roulent pas, comme ma XR ou encore la 305 qui couchent dehors (pas assez de place dans les garages )

Jolie voiture que tu vas restaurer !!!

Cependant, je me permets de donner mon avis: Moi qui suis "puriste" dans l' âme, je laisserais l' équipement comme tel, et ce, pour les raisons suivantes:
- Plus la voiture est d' origine, mieux c' est.
- Plus ta voiture est sophistiquée, et plus tes accessoires électriques vont être sources de pannes dans les années à venir....

Restaurer, pas pour le moment, je n'ai pas les moyens financier
Pour ce qui est de l'équipement j'ai absolument tout en stock, moteur de lève-vitre; de centralisation ainsi que les faisceaux, démontés d'une 205 Green épave d'un ami, donc plutôt que cela pourrisse dans la cave et surtout je suis un grand flemmard, faire le tour des 4 portes pour verrouiller c'est pas trop pour moi
Et puis ce n'est pas de la grande électronique, d'ailleurs j'avais réalisé tout les faisceaux de la XR a partir de rien, la j'ai tout, je n'ai qu'a monter sur la SR, c'est d'ailleurs en cours de montage. J'avais d'ailleurs oublié a quel point une 205 série 1 est facile a démonter coté tableau de bord, ayant trop pris l'habitude de galérer sur la XM
De plus de mon point de vue j'aime bien que la voiture soit a mon goût, sans non plus aller trop loin, évidemment, le rajout s'arrête a:
-vitres électriques
-centralisation (simple, pas a distance comme la XR)
-anti-brouillards AV, en jaune bien sûr, comme ses soeurs 104 et 305, je reprendrait la jupe de la XR que je repeindrait ton caisse
-bien évidemment les bavettes

Bonjour a tous
Je posait une petite question concernant la moquette de Poupette qui est pas mal tachée, pas sûr de pouvoir la sauver celle-ci, j'ai pas mal de pièces en stock, notamment une moquette de Green, donc verte, mais bien épaisse, ou j'ai la moquette de ma défunte GL , qui a l'air d'être la même que Poupette, donc assez fine, mais déjà passée au karsher, prête a être remontée, a votre avis, je monte laquelle?
Ah et j'ai un souci concernant la peinture, il va y avoir des éléments a repeindre (aile AVG a changer et sûrement la porte conducteur qui est complétement vrillée, l'arrondit en haut est trop arrondit, frotte le joint, j'ai déjà essayé de la ramener un peu) le problème c'est qu'elle a eu tout le bloc avant repeint, (et on voit très nettement la différence de teinte ), ils n'ont pas remis le code couleur et je n'arrive pas a déterminer la teinte de ma titine, c'est un gris bleuté, dans le même genre que ma GL
J'essayerais de prendre des photos dans la journée de la peinture, attention les yeux

C'est peu-être un bleu cascade, il vire au gris métallisé en vieillissant ?
Le code à 4 chiffres étant 1778 remplacé ensuite par les lettres ELJ .



A confirmer toutefois .

Bonne continuation.

Super, merci CEV pour tes infos
Après une petite recherche sur le net, ça m'a bien l'air d'être sa, j'ai enfin un code couleur grâce a toi