Planete 205

Bonjour,

Je suis nouveau sur votre forum, mais je regarde déjà depuis un moment les 205 qui y sont présentées.

Je cherchais depuis longtemps une 205, j'avais fait mon permis sur boite automatique, du coup au départ j'étais parti pour trouver une automatique, mais vu qu'elles sont dures à trouver, j'ai fait une formation sur boite manuelle affin d'avoir plus de choix, Je cherchais donc une junior, mais ces dernières ont souvent étés prises pour des utilitaires, de ce fait la plupart sont en mauvais état, et vu que je préfère un véhicule en bon état mais avec peinture d'origine, j'ai finalement acheté cette cabriolet qui était à peine plus cher que le budget que je m'étais fixé et qui tourne comme une horloge malgré son kilométrage élevé pour un moteur de junior.

Je compte la restaurer esthétiquement, car je souhaite en prendre le plus grand soin, (j'ai une twingo qui me sert de voiture de tout les jours et d'utilitaire); la cj ne servira que par temps sec et dormira au garage. La caisse est très saine, il y a juste à un endroit, derrière le phare coté conducteur, qu'il y a de la corrosion perforante, du coup cet hiver, avec l'aide de mon père qui s'y connaît en soudure, nous allons démonter les différentes pièces autour de ce trou, affin de couper la tôle pourrie, et d'en ressouder une autre, nous allons donc essayer de trouver une épave pour découper le morceau que nous avons besoin. Il y a encore quelques autres bricoles, principalement esthétiques, que je ferais petit à petit.

Cette 205 a été achetée en Allemagne par l'ancien propriétaire, il s'agit donc d'un modèle destiné à l'export, il y a donc peut être des équipements qui n'existaient pas sur les modèles français. Par exemple, il y a un triangle fixé dans le coffre, et des bas de portes en inox marqués "205", je n'ai pas encore vu ça. Elle a un intérieur de CTI, ce n'est pas d'origine, mais ces sièges sont très confortable, et ça reste des pièces de 205

Étant novice en 205, vu que c'est ma première, je compte sur vous pour me conseiller si je rencontre des difficultés quand je travaillerais dessus

Sympa ton Cj.
J'aime bien la couleur et les jantes.

Salut et bienvenue !

Merci pour la présentation de cette 205 avec ses particularités.
Elle est en très belle état!!!

Salut et bienvenue à toi!

Je connais un peu les CJ export pour en avoir une moi-même. La tienne a l'air en assez bon état. Par contre, qu'est-ce que c'est cette pièce au niveau du vase d’expansion? La mienne ne l'a pas (tu dois avoir le 1.4i 75cv, j'ai le 1.1i 60cv)

Merci pour vos commentaires, c'est vrai qu'elle est bien conservée

Pour les jantes, elles ont étés repeintes, mais je ne pense pas que ce soit des jantes d'origine Peugeot, car les disques en métal noir au centre sont fait maison (en ferraille) et fixés avec des vis à bois, les lions Peugeot sur ces caches sont des autocollants. Mais ça ne me gène pas trop, tant que ça ne fais pas kéké !

La pièce au niveau du vase d'expansion a été rajoutée en Allemagne, c'est un système typiquement allemand, qui sert à ce que la voiture pollue moins lors d'un démarrage à froid. J'ai la notice explicative parmi les papiers de la 205 (en allemand) pour ceux que ça intéresse

Pour la 1ere fois je voie enfin comment est utilisé le support de triangle de signalisation
je l'ai dans la mienne (une XSD allemande) je savais à quoi il servait mais je pensais que c'était pour mettre un triangle dans une boite
maintenant je suis fixé

HUB

Content que tu ais trouvé comment installer le triangle

Je ne sais pas le type exacte du moteur, il y a une étiquette blanche avec écrit "TU1M", c'est peut être ça.

Est ce que quelqu'un connaît le code de la teinte de la carrosserie, car j'aurais besoin d'acheter une bombe de peinture pour repeindre la calandre de la même teinte que la carrosserie. Je sais juste que c'est un bleu "Miami" mais ça ne suffira pas pour que je trouve la couleur exacte.

J'aimerais aussi savoir comment fixer une baguette chromée sur le pare-choc avant, comme à l'arrière, et où pourrais-je trouver ça ?

Il me manque aussi le cric, mais je pense que j'en trouverais un dans une casse.

Merci

alors pour répondre à tes questions

1 TU1M oui c'est le code moteur
2 pour la couleur c'est peut etre encore écrit sur la traverse avant pres du phare gauche
3 peut etre à l'aventure peugeot....
4 le cric est spécifique au cab......bonne chance

HUB

Merci pour ces infos

Pour la couleur, j'ai vu en effet dans le guide d'utilisation qu'elle se trouve sur une étiquette près du phare gauche, malheuresement l'étiquette a disparue... Si le cric est spécifique à la CJ je vais galérer à en trouver un ! J'ai vu qu'il se fixait dans le compartiment moteur près de l'aile droite.

ce n'est pas une étiquette mais peint
il faudra que tu retrouves une plaque 3 boutons noir et une plaque + horloge
HUB

L'horloge est sur le tableau de bord, et les plaques sont toutes noires, il y a en fait des stickers style alu brossé collés dessus mais ce n'est pas du bricolage, c'est adapté pour la 205 ! Je n'avais jamais vu cela avant !

Un beau petit CJ

Ton code peinture est MOMY

Super merci pour le code peinture

Bizarre je ne trouve pas cette couleur dans le catalogue
je trouve par contre le MYMO (bleu miami métal)

HUB

J'ai fait des recherches et pour le code couleur MOMY, j'ai trouvé pas mal de 205 qui ont cette couleur, et c'est la couleur de la mienne, en revanche avec le code couleur MYMO je n'ai rien trouvé. Peut être que le nom du code couleur a changé à un moment.