Planete 205

Bonjour à tous je vous présente ma xrd de 1991, il s'agit d'une importation allemande. La voiture a 251000km et son moteur en a 167000. Elle possède beaucoup d'options pour son âge comme la direction assistée, les vitres électriques, un toit ouvrant, et la fermeture centralisée a distance avec télécommande en plus d' une alarme installée par l ancien propriétaire, voici quelques photos.

et l'intérieur est comment

HUB

Je mettrai bientot des photos de l'intérieur mais avant il y aurait besoin d'un petit nettoyage

Bonjour a tous voici l'intérieur de la xrd, pour l'instant je n'ai rien changé a part le pommeau gti il y a peu de temps. Plus tard j'aimerai changer le volant pour en mettre un 3 branches, et aussi remplacer mon compteur d'origine par le compteur luxe des turbo diesel. Voici les photos.

Elle est sublime.

Merci j'en suis content en tout cas, et j'ai une question, est ce qu'il y'a une différence entre le diesel classique et le premium pour les 205? Est ce que ça vaut le coup de mettre du premium? Qu est ce que vous mettez vous comme diesel? Merci pour vos réponses

Mattis60 a écrit :Merci j'en suis content en tout cas, et j'ai une question, est ce qu'il y'a une différence entre le diesel classique et le premium pour les 205? Est ce que ça vaut le coup de mettre du premium? Qu est ce que vous mettez vous comme diesel? Merci pour vos réponses

Je ne connais pas le premium mais le total excellium,peut être que c'est la même chose,j'ai eu l'occasion de mettre à plusieurs reprises du total excellium dans mon camion du boulot(Un vrai camion celui qui nécessite le permis C)le camion faisait moins de bruit moteur,j'ai gagné en autonomie.
Dans ma 306 HDI,le résultat était impressionnant,en sachant que j'ai des injecteurs fuyant,depuis l'utilisation du total excellium j'ai amélioré l'autonomie en passant de 960 km à 1100 km,ce qui est marrant,même après en mettant du carburant de supermarché,j'étais à 1100 km d'autonomie,je conduis toujours au couple et je n'épuise pas la mécanique pour rien.
Paradoxalement aucun gain sur ma 205 xad,je faisais toujours 1000 km et sur ma citroen diesel le moteur tournait plus rond et je faisais plus de bornes avec moins de fumées à l'échappement(idem sur la 306 HDi).

Et pour répondre à ta question moi je mettais le diesel d'Intermarché,je dis bien mettais vu que je suis piéton depuis un an,pour une 205 diesel pas besoin de se casser la tête,n'importe quel gasoil peut faire l'affaire.

C'est surement plus efficace sur les voitures plus récentes alors, parce que moi j'ai essayé ce matin de l'ultimate de chez BP pour essayer, on verra bien. Mais c'est vrai qu'au temps des 205 il n'y avait surement pas encore 2 choix de diesel comme maintenant. Merci pour ta réponse.

Mattis60 a écrit :C'est surement plus efficace sur les voitures plus récentes alors, parce que moi j'ai essayé ce matin de l'ultimate de chez BP pour essayer, on verra bien. Mais c'est vrai qu'au temps des 205 il n'y avait surement pas encore 2 choix de diesel comme maintenant. Merci pour ta réponse.

Déjà un diesel pour qu'il soit au mieux de sa forme il faut prendre régulièrement l'autoroute,la ville cela encrasse nos moteurs.

Je n'ai jamais eu l'occasion de prendre l'autoroute encore, mais c'est vrai qu'en ville je perd de l'autonomie je trouve. On m'a toujours dit aussi de pousser les rapports pour ne pas encrasser le moteur justement et de faire de longues distances.

Mattis60 a écrit :Je n'ai jamais eu l'occasion de prendre l'autoroute encore, mais c'est vrai qu'en ville je perd de l'autonomie je trouve. On m'a toujours dit aussi de pousser les rapports pour ne pas encrasser le moteur justement et de faire de longues distances.

Ensuite tout dépend de ta conduite et de l'état de ton moteur,moi en ville mon moteur restait sobre,il faut dire aussi que je faisais aucun excès de vitesse,j'essayais de respecter le 30 et 50 en ville.
Justement si tu pousses tout le temps les rapports tu auras une consommation plus importante,pour ma part je ne brusquais pas mon moteur,sur un XUD cela ne sert à rien de taper dedans comme un malade,ce n'est pas un 16S(humour),l'essentiel c'est d'utiliser le bon rapport de vitesse,si ton moteur demande une 3 cela ne sert à rien de rester en 2 par exemple,il y a des xud tellement en forme que tu peux rouler à 50 tout en restant en 5 eme.
Cela dépend aussi de l'étagement de la boite d'origine,sur une 205 XAD la boite est plus courte qu'une 205 classique,pour la XRD je ne sais pas ?

Enfin oui je tape dedans mais en restant raisonnable, par exemple pour doubler ou dans les montées mais quand je garde une meme vitesse je reste en 5 le plus possible et j'y arrive meme en roulant a 50 . Et pour les vitesses les 3 premières sont assez courtes et les 2 dernières sont plus longues je trouve. Après je ne sais pas par rapport aux autres modèles.

Bonjour et bonne année a tous.

Je reviens sur le sujet après un long moment mais avec une mauvaise nouvelle malheureusement. La semaine dernière le temps était bien humide, et a l'entrée d'un virage la 205 a commencée a glisser comme il faut et l'avant est venu taper le trottoir et la voiture s'est retrouvée sur le toit. Malheureusement elle n'est pas récupérable, je suis vraiment déçu de cette fin trop rapide.
J'apprécie vraiment ces voitures et c'est pour ça que j'ai décidé d'en retrouver une, j'aimerai passer a un modèle essence et le 1.4 75cv sacré numéro m'intéresse bien. J'aimerai avoir des avis et savoir ce que vous pensez de ce modèle pour ceux qui le conaissent bien, merci d'avance.

Salut a toi et bonne année

Vraiment dommage pour ta petite xrd

Je possède moi même une sacré numéro de 1996 en trois portes j'ai le 1.1 60cv si jamais tu veut te faire une petite idée de ce a quoi ressemble une Sacré numéro (2eme série) je te laisse un lien vers mon topic :

http://www.planete-205.com/forum/ma-205 ... 68195.html

Je trouve que c'est un beau modèle de 205 (c'est ma première voiture )

Sinon regarde bien que tu n'est pas de joint de culasse sur la voiture que tu irait potentiellement voir

205istement,

Alexis

Dommage pour ta voiture! Mais bon, l' essentiel , c' est que TOI, tu n' aies rien. Le matériel, ça se remplace.
Essaie de récupérer au moins les sièges, car ils avaient l' air en super état. Et aussi le pommeau GTI.