Planete 205

Bonjour a tous
Je reviens avec un nouveau sujet suite au changement de ma 205. Je possède donc depuis hier une generation du 15/12/98, surement une des dernières, elle est en version essence, moteur 1.4 75cv qui a une super pêche je trouve. Elle a 150 000km au compteur, et elle possède un code anti-démarrage, je ne connaissais pas ceci sur les 205. Au niveau moteur tout va bien l'ancien propiétaire est mécano, la carosserie est propre. J'ai juste un problème de fermeture avec la porte passager a régler mais rien de grave. Elle possède 2 jantes de turbo D a l'avant, et des jantes classiques a l'arrière. J'ai eu en plus les 2 autres jantes classiques avec pneus et encore en plus ce que je préfère, 4 jantes GTI 1.6 avec 4 pneus presques neufs. Juste un petit problème, un des pneus est rempli d'eau car il ne possède pas de valve.
Voici quelques photos.

Bienvenue a ta Génération qui semble bien conservé, sur la fin de production Peugeot montait tout ce qu'il restait dans les usines comme les réglages des feux ou Digicode
Les jantes en 14 rendra ta direction plus dur je pense surtout que tu n'as pas la direction assisté.

Bonsoir au top cette génération elle est neuve avec ses 150 000kms c'est très rare
Bonne et longue route a son bord
pense a lui remettre ses jantes et enjoliveurs d'origine elle est plus charmante avec

panamagt a écrit :Bienvenue a ta Génération qui semble bien conservé, sur la fin de production Peugeot montait tout ce qu'il restait dans les usines comme les réglages des feux ou Digicode
Les jantes en 14 rendra ta direction plus dur je pense surtout que tu n'as pas la direction assisté.

Mais je trouve ça étonnant qu'elle ne possède pas de direction assistée pour une 205 de cette époque alors que mon ancienne qui était de 91 en avait une , je pensait que c'était de base sur toutes les generations. Mais bon ça reste qu'un petit détail

macyl a écrit :Bonsoir au top cette génération elle est neuve avec ses 150 000kms c'est très rare
Bonne et longue route a son bord
pense a lui remettre ses jantes et enjoliveurs d'origine elle est plus charmante avec

Merci
c'est vrai que c'est ça aussi qui m'a poussé a la prendre, il faut aussi que je m'occupe de ça, et aussi d 'essayer de lui mettre un jeu de jantes GTI 1.6 que j'ai récupéré avec pour voir le résultat.

Mattis60 a écrit :

panamagt a écrit :Bienvenue a ta Génération qui semble bien conservé, sur la fin de production Peugeot montait tout ce qu'il restait dans les usines comme les réglages des feux ou Digicode
Les jantes en 14 rendra ta direction plus dur je pense surtout que tu n'as pas la direction assisté.

Mais je trouve ça étonnant qu'elle ne possède pas de direction assistée pour une 205 de cette époque alors que mon ancienne qui était de 91 en avait une , je pensait que c'était de base sur toutes les generations. Mais bon ça reste qu'un petit détail

direction assistée de série sur les Sacré Numéro et Génération, à ma connaissance.
vérifie si tu as un bocal de direction assistée accroché à la traverse haute à l'avant de ton compartiment moteur (petit bidon jaunatre, avec 2 durites)

Salut et bienvenu a ta nouvelle 205

A titre d'information la direction assistée était de série sur les DIESELS SN et génération, en essence il n'y en avait pas a cause du poids de la voiture en essence (1.1i et 1.4i), la direction assistée était en option sur les 1.6 et enfin était de série sur les derniers diesels

Bonne soirée a tous

205istment,

Alexis

Je ne savais pas que ça fonctionnait comme ça pour la direction assistée, comme ça je suis fixé
Merci pour l'info

Je te laisse ce liens qui sera instructif pour pas mal de gens
http://www.autos-series-limitees.fr

Je te conseille de jeter un oeil dans la rubrique 205 génération et 205 SN , tout y est détaillé tel que l'évolution du modèle, les motorisations, les tarifs, option et j'en passe et des meilleurs

Bonne soirée,

205istement


Alexis

Bonjour a tous, voici la petite photo du jour.
J'ai remonté les enjoliveurs sur la generation, je sais ce n'est pas ceux d'origine, c'était ceux sur la XRD j'ai eu raison de les récupérer au final mais ça fait toujours un peu plus soigné comme ça.

Bonjour a tous.
Décidement les bonnes nouvelles c'est pas mon fort en ce moment. L'embrayage de la 205 m'a laché en pleine route, j'ai quand même réussi a rentrer chez moi avec un peu de mal, je ne suis pas un pro de la mécanique c'est pour ça que j'aimerai savoir si il y'a un gros risque de rouler avec l'embrayage usé?

Sinon voila une petite photo de la semaine dernière après un petit nettoyage

J'ai eu le même problème avec la mienne, à 154 000 km l'embrayage a commencé à siffler/patiner ... puis à faire accrocher les vitesses en plus d'être de plus en plus haut. 2000 Km plus tard ça craquait de plus en plus et au final j'ai du changer la boite en plus de l'embrayage .

Tout ça pour dire que ça presse pas forcément mais il y a quand même un risque de bouffer la boite en plus de tomber en rade d'un coup et de jamais pouvoir rouler sereinement.

Pour donner une idée de prix en garage ça m'a couté 600. Après si tu le fais toi même c'est vraiment abordable comme réparation

maxdata63 a écrit :J'ai eu le même problème avec la mienne, à 154 000 km l'embrayage a commencé à siffler/patiner ... puis à faire accrocher les vitesses en plus d'être de plus en plus haut. 2000 Km plus tard ça craquait de plus en plus et au final j'ai du changer la boite en plus de l'embrayage .

Tout ça pour dire que ça presse pas forcément mais il y a quand même un risque de bouffer la boite en plus de tomber en rade d'un coup et de jamais pouvoir rouler sereinement.

Pour donner une idée de prix en garage ça m'a couté 600. Après si tu le fais toi même c'est vraiment abordable comme réparation

Le pire c'est que je n'ai eu aucun signe avant, d'un coup le moteur s'est emballé et la voiture ne prenait plus de vitesse, obligé de partir en 2è avec du mal a s'élancer et l'embrayage patinait comme il faut. J'étais étonné que ça arrive a 151 000km . Mais bon avant la voiture a été longtemps chez des personnes agées, certains tirent pas mal dessus après eux je ne sais pas
Je vais bien trouver quelque'un de mon entourage pour m'aider car je suis pas un pro , histoire de m'en sortir pour une somme plus raisonnable .

ce que tu risques c'est de tomber en panne n'importe ou et de ne pas pouvoir ramener la voiture chez toi ou dans un garage
HUB

HUBERIV a écrit :ce que tu risques c'est de tomber en panne n'importe ou et de ne pas pouvoir ramener la voiture chez toi ou dans un garage
HUB

Bon elle va rester au repos alors en attendant, merci pour la réponse