Planete 205

Petite 205 Lacoste 3 portes à remettre en état et en route après quelques années d'abandon sous un arbre.

Salut, Tu as du travail mais cela vaut la peine, c'est un très bon choix que la Lacoste.

Ça rareté en fait de toute façon un très bon choix

Côté corrosion ça donne quoi ?

Bon choix la phase 1 .
Pourquoi l'avoir mise dans cette section ?
Elle n'est pourtant pas tunée ni swapé.

Bon courage pour sa remise en état d'origine.

Bonjour,

Une belle base de travail.
Quelques photos supplémentaires seraient les bienvenues : intérieur, moteur, gros plans sur les défauts.
J'en ai raté une pour 300 € en super état car j'étais fauché. Je le regrette.

Un modérateur peut il déplacer le post au bon endroit ?
Aujourd'hui nettoyage du carbu, un bidon d'essence propre pour alimenter le carbu, une batterie, un petit coup de starter et ................ vroum.
Petit réglage du ralenti et contrôle des niveaux avant de le faire chauffer un peu.
Un petit tour dans le quartier pour vérifier le passage des vitesses ---> OK (l'embrayage sera à prévoir quand même, je le ferai en même temps que celui de la Samba cabriolet).
Il tourne bien rond malgré les 340000 km affichés au compteur.
C'était la condition pour continuer la remise en état car il y aura du boulot dedans et dehors.
Fab

Merci pour le "rangement" correct du post.
Fab

Ah ouais quand même ! Respect pour le kilométrage

Bienvenue à toi, 205iste "Lacostiste" !

Espérons que la sellerie spécifique n' est pas abîmée...

Si tu as besoin d' autocollants spécifiques aux 205, tu trouveras peut- être ton bonheur ici:
https://www.repro-vignette-auto.com/peugeot/

Laïo a écrit :Bienvenue à toi, 205iste "Lacostiste" !

Espérons que la sellerie spécifique n' est pas abîmée...

Si tu as besoin d' autocollants spécifiques aux 205, tu trouveras peut- être ton bonheur ici:
https://www.repro-vignette-auto.com/peugeot/

Justement la sellerie est à reprendre (entre autre) et sur le net je ne trouve aucune trace du tissus spécifique. Des idées ?
Merci pour le lien.
Fab

Confinement oblige, il faut bien s'occuper alors démontage de la 205 Lacoste.
Dépose des pares chocs, de la face avant et de l'aile gauche.
Un petit coup de propre sur le moteur et les trains roulants après dépose du carburateur.
Mise en place à blanc d'une aile neuve origine Peugeot.
Ensuite, il va falloir faire un peu de carrosserie et trouver des pièces (pas facile en ce moment).
A suivre.
Fab

Du boulot en perspective mais visiblement cela s'annonce bien.
Bon courage pour la suite.

Belle auto , bon courage et mets nous des photos une fois que tu as fini.

Je me suis remis sur la 205 Lacoste avec :
- dépose complet de l'intérieur.
- traitement et peinture complète de l'intérieur (apprêt + blanc meige)
- apprêt sur l'ensemble de la voiture


- repose de l'intérieur sans les sièges avant qui sont chez le sellier
- changement du moteur en place 109F pour le 150D conforme à l'origine avec une mauvaise surprise car lors de la mise en route l'huile neuve c'est rapidement changée en un mélange huile + eau

Travaux à prévoir :
- re-dépose du moteur 150D pour changement du joint de culasse en espérant que cela ne soit que ça.
- ponçage de l'apprêt ext pour une couche de blanc meige au niveau des portes intérieures et capot avant et arrière avant la mise en peinture complète dans une cabine.
Fab

Du gros boulot!
Dommage pour ta surprise, espérons que ce ne soit que le JDC...