Planete 205

Bonjour à tous les survivants !
Elle est de retour, suite à mon départ de la capitale pour aller m'installer dans de plus vertes contrées loin de ces zones anti vieilles voitures diverses j'en ai profiter pour donc m'acheter une jolie 205 td de 91
Je vais doucement essayer de la remettre d'origine.
Mais avant j'ai quand même un peu de taff.
Dans l'ordre.
Roulements arrières.
La plupart des durite à remettre au propre avec un degazeur en plus ( la couche d'huile qui' ya dans les durite d'admission d'air fait au moins 1mm d'épais).
Cardans et divers silent blocs.
Carrosserie et châssis à préserver des ptits points de rouille qui arrivent doucement.
Et plein d'autres surprises mécaniques.
En attendant je lui ai fait faire 1500km après l'achat et elle a tenue sans pb.
Elle fumé un peu noir quand je la pousse fort.
Mais ne chauffe pas, ne perd pas vraiment d'huile d'huile ni de ldr....
Et je prend mon pieeeed. Raaaah....
Et puis si yen a qui sont intéressés je vais sûrement me débarrasser de ces parés chocs gti ainsi que sa casquette de tableau de bord noir brillant ( très désagréable lorsque le soleil tape dessus).

Elle a l'air pas mal sur cette unique photo.
(Un peu radin quoi! )
Pourquoi se débarrasser des pares chocs?
Devant c'est d'origine,mis à part la bande rouge.

Ouaahhh elle a une bonne gueule! Belle acquisition que tu as faites. Vivement plus de photos

Pour les pares chocs je suis juste tatillon , et puis ça fait moche je trouve les trous sur les cotés pour fixer le reste ,
et puis ils sont pas trop en mauvais état donc si un gars qui à une gti en cherche ça lui sera utile .
Ce weekend je dois faire la liste des durites à remplacer,
et lui nettoyer le moteur histoire de voir qui fuit où.
Promis je vous fait plus de photos !
Mais sans les plaques :p aiieee je modifie ça de suite .

Belle DTurbo si elle est de 91 et tu as raison de changer le PC avant, trop moches les LP

guigui07 a écrit : ↑mar. 25 août 2020 20:36 Pour les pares chocs je suis juste tatillon , et puis ça fait moche je trouve les trous sur les cotés pour fixer le reste

Ah ben oui,avec une seule photo de loin,j'ai pas vu qu'il y avait des trous sur le côté !
Ça peut se boucher au pire

Kurt a écrit : ↑mar. 25 août 2020 22:51

guigui07 a écrit : ↑mar. 25 août 2020 20:36 Pour les pares chocs je suis juste tatillon , et puis ça fait moche je trouve les trous sur les cotés pour fixer le reste

Ah ben oui,avec une seule photo de loin,j'ai pas vu qu'il y avait des trous sur le côté !
Ça peut se boucher au pire

Ceux des CTI/GTI/rallye sont plus courts et percés aux extrémités pour recevoir les extensions d'ailes :

Bjr belle auto pour les pare chocs si tu t'en sépare complet jupe comprise je suis preneur si tu es en ardéche je dois descendre sur Les Vans fin septembre début octobre.

CEV a écrit : ↑mar. 25 août 2020 23:20

Kurt a écrit : ↑mar. 25 août 2020 22:51

guigui07 a écrit : ↑mar. 25 août 2020 20:36 Pour les pares chocs je suis juste tatillon , et puis ça fait moche je trouve les trous sur les cotés pour fixer le reste

Ah ben oui,avec une seule photo de loin,j'ai pas vu qu'il y avait des trous sur le côté !
Ça peut se boucher au pire

Ceux des CTI/GTI/rallye sont plus courts et percés aux extrémités pour recevoir les extensions d'ailes :

J'en apprends tous les jours avec CEV

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J'en apprends tous les jours avec CEV
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Bonsoir Kurt

Je n'ai pas la science infuse, comme on dit couramment, et j'apprends tous les jours également.

Heureusement, sinon la vie serait moins palpitante, si on savait tout dès le départ.

Belle D turbo , combien de kms au compteur.?

Le toit ouvrant entre autre attise ma curiosité
vraiment !

245 000 km au compteur.
Malgré son apparente propreté elle à du vécu.
Ma belle sœur carrossière de métier qui a jeté un œil m'a expliqué que la voiture avait été repassé au marbre mais apparemment pas pour quelque chose de trop grave ( trace de griffe du marbre pas trop prononcées ).
La porte passager vient d'une autre 205 ( au niveau du système de porte en dessous de la peinture grise il y en a de la rouge ).
sinon elle à du se prendre un choc à l'avant = blackson bien fendillé au niveau des passages de roues, ce qui me donnera l'occasion de vous parler de mon mélange antirouille le moment venu.
Elle fume noir quand je monte haut dans les tours.
mais elle a quand même une bonne puissance ! jusque la je n'avais que de la 205 grd puis xad puis grd, ça fait plaisir .
Et promis plus de photos en détail , avec ce toit ouvrant coulissant pour faf 29 .

Un toit ouvrant Webasto peut-être ?

Salut !
Donc comme promis des photos, avec le toit ouvrant , pour la marque est elle visible quelque part ?
Hayon arrière lisse ( ??? bizarre pour une td de 91 qui d’ailleurs est marquée sacré numéro , de 91 c’est possible ? )
Un moteur bien sale à nettoyer, avec dans un coin cette pompe à vide qui est en train de lâcher , elle c'est d'un seul coup mise à faire plus de bruit que le moteur.
Une carrosserie propre mais avec des petits points par ci par la , et le verni de l'aile avant qui se barre.
Et elle m'apprend doucement la liste des pièces à changer, ça commence à faire.

1) Concernant le toit ouvrant, la marque du fabricant et sans doute marque dans un coin de la vitre .
2) Pour le hayon, lisse il aura été changé et proviendrait d'une version Sacré-Numéro des millésimes 94 à 96.
3) Le volant sport 2 branches en mousse, correspond à la phase 1, des millésimes 84 à 87.

D'origine c'est le modèle 3 branches en plastique sur cette finition :


volant 3 branches en cuir.

Le modèle 2 branches sport lui sied bien toutefois.

Bonne soirée.