Planete 205

Et bien voilà...

Je reviens 10 ans après à la peugeot 205
Bon, par la petite porte...
On m'a proposé une 205 pour quasiment rien, je ne pouvais pas refuser...
Mais il y a du boulot ! Ici francecars
Cette voiture a été stocké sous un arbre durant des années, sans entretien ni soin...
Du coup, elle a souffert... Jugez plutôt !


Après un premier lavage, c'est mieux...


Bon, j'ai de quoi m'occuper...

Train arrière HS
intérieur HS (sauf planche de bord pas mal)
Carbu pas d'origine (celui d'un tu sur un xv), fonctionnement moteur difficile
Et plein de petit détail qui risque de m'occuper!

Sinon, 136100km, rodage presque terminé

La suite bientôt !

Et hop une juju de sauvée!

Ça se monte un carbu de TU sur un X ???

Oui, tout du moins c'est l'info que le gars m'a donné...

Je suis loin d'être un bon en mécanique, j'aurai clairement besoin d'aide

La première chose que je souhaite, c'est que ce moteur tourne correctement histoire de pouvoir me déplacer jusqu'au ct (refusé évidement) pour faire la cg

Démarrage très difficile, après ça, le fonctionnement reste chaotique.
La tirette du starter déconne, elle a une course d'à peine 1 cm.
Quand elle démarre, elle cale facilement, si trop de gaz, la voiture fonctionne par accoups, si pas assez, ça cale. Et entre 2, ça marche moyen et ralenti petit à petit...
En bref, c'est la cata

Je vous conseille de consulter chez francecars pour la reparation Peugeot 205
Tout conseil pour m'aider là dessus sont les bienvenues !
Je ne sais pas trop par où commencer...

Quelques illustrations de la bête :



Sinon, je ne connais pas ce moteur. j'avais auparavant un E1...

Avez-vous un site ou autre me permettant de connaitre et reconnaitre les composants et spécificité de la bête ?

Merci à vous

Pour le moteur, ça ressemble à un XV8 1.0 ?

Gag1er a écrit : ↑sam. 15 janv. 2022 09:34 Pour le moteur, ça ressemble à un XV8 1.0 ?

Je dirais que oui !

Il est globalement propre ce moteur...
J'espère qu'il va bientôt tourner correctement...
Mais il fait bien froid pour s'y coller

Sympa la Junior, un peu de boulot pour l'hiver et le printemps ^^

Non moteur XY7 si tu as un seul carbu
Bonne restauration

Oui effectivement, il n'y a qu'un seul carburateur...
Mais ce n'est pas le 1.4 le xy7?

Je suis perdu dans les désignations...

Pour l'hiver, je vais me contenter de petits travaux histoire de ne pas être frigorifié

Julienf214 a écrit : ↑sam. 15 janv. 2022 18:21 Non moteur XY7 si tu as un seul carbu
Bonne restauration

Gag1er a dit XV8 et non XY8
Le XV8 c'est le 1.0l qui est sensé équiper cette juju.

Autant pour moi

Ok... Du coup xv8?

Il y a t'il des choses qui vous choque sur la photo du moteur ?
Je connais un specialiste de Peugeot 205 chez francecars
Je prendrai d'autres photos histoire d'en faire le tour

Kurt a écrit : ↑sam. 15 janv. 2022 18:33

Julienf214 a écrit : ↑sam. 15 janv. 2022 18:21 Non moteur XY7 si tu as un seul carbu
Bonne restauration

Gag1er a dit XV8 et non XY8
Le XV8 c'est le 1.0l qui est sensé équiper cette juju.

J'ai été aidé par la RTA

Sur la finition Junior c'est une cylindrée de 954 cm3 développant 45 CV DIN.
Au millésime 87, c'est un moteur XV8, la plaque moteur doit indiquer le code 108 C.

Cette plaque est visible en ouvrant le capot moteur :



Celle du numéro de série du moteur est juste en dessous, souvent cachée par le cambouis.



Le code et le numéro de série de la boîte de vitesses sont indiqués sur la cloche d'embrayage.
On reconnait les différents moteurs d'origine 104 grâce à la coiffe du ou des carburateur (s).

1) L' XY7 de 1360 cm3, code moteur 150D est montée sur la Version SR:/ XR et en Option sur la GR/XR. 1
La coiffe du carburateur possède 3 trous. 1 carburateur simple corps 60 cv din.



2) L'XY8 possède une coiffe de carburateur en forme de coeur et est montée sur les finitions CT/GT/XT
1360 cm3, plaque moteur 150B, 2carburateurs simple-corps attelés de Solex et Weber ensuite développant 80 CV din



3) L' XY6B est montée sur les versions CT/GT/XT Suisse, 1360 cm3, 1 carburateeur double-corps 72 CV DIN, plaque moteur 150Z.



4) L' XW7 est montée sur les GL/XL/ GR/XR 1124cm3, plaque moteur 109 F. 50 cv din



Bonne soirée.

Et noveau perfo un XY7 avec les double carbu ca donnérai quoi les amis ? Jai mis ca sur la mienne pour le fun

gal111 a écrit : ↑sam. 15 janv. 2022 19:07 Il y a t'il des choses qui vous choque sur la photo du moteur ?

Il manque le filtre à air ...