Planete 205

Bonjour, je vous présente enfin la nouvelle venue, une 205 xs d’octobre 1988.
La voiture est une sorte de sortie de grange de ce que j’ai compris, l’ancien propriétaire l’a gardé plus de 20 ans et s’en servait à la fin uniquement pour aller à la déchèterie. C’est aussi pour cela qu’elle n’a que 100 000km aujourd’hui.
Tout a été refait dessus par un ami qui me l’a revendu ensuite : peinture, plastique, moteur, train roulant…

Il ne reste plus que l’intérieur qui n’est pas très beau ( les 2 sièges avant ), mais ils sont chez un sellier a l’heure actuelle. La casquette de compteur est fissurée malheureusement ( mais le monnayeur fonctionne !!) , je compte la changer un jour pour qu’elle soit vraiment neuve.

J’ai oublier de préciser, pour ce qui est des jantes j’ai celles d’origine et un jeu de jantes de 106 rallye ( elle est actuellement monté avec ces dernières). Mais de temps en temps je remettrai les originales.

Salut, jolie XS, ça va bien les jantes de 106

Cette voiture a , selon moi, un gros avantage: A la fin des années 80, il existait une pratique courante, qui consistait à faire installer un " sunroof" (toit ouvrant entrebaillable ) sur des voitures, dans des centres- autos.
35 ans après, l' étanchéité n' est plus forcément de mise, même avec un toit ouvrant d' origine constructeur...
En conséquence, sois content d' avoir un toit EN DUR, et étanche !!!

Jacquesdu67 a écrit : ↑mer. 20 déc. 2023 18:41 Salut, jolie XS, ça va bien les jantes de 106

Absolument!

Elle présente bien cette voiture.

Bonjour, je suis effectivement bien heureux qu’elle n’est pas de toi ouvrant, cela n’apporte selon moi que des problèmes et personnellement je ne l’es trouve pas très esthétique. Il y a peu j’ai retrouvé mon par brise fissuré sur au moins 20 centimètres après avoir reçu une grosse caillasse d’un poids lourd devant moi, la poisse !! Je vais donc devoir le faire changer en espérant qu’on arrivera à en trouver un. Les sièges arrivent très bientôt ça va changer l’intérieur car actuellement c’est vraiment pas ça… d’ailleurs en parlant d’intérieur il va falloir que je change la casquette car bien fissuré, elle fait un grésillement insupportable entre 2000 et 2500 tr, je pense en prendre une neuve sur les sites qui les ré fabrique mais ça fait cher pour un morceau de plastique. Il restera aussi à redresser l’aiguille de compte tour qui est bien tordue. Je ne sais pas si certains spécialistes en Normandie pourrait me le faire en même temps que la casquette ( si éventuellement vous connaissez quelqu’un, je suis preneur ).

Sans ça, que du bonheur, ça marche vraiment pas mal et c’est très plaisant à conduire.

Quelques photos :

Pour le pare brise il y a l'aventure Peugeot. Ou directement chez Peugeot

Bien jolie cette XS !
Pour ta casquette de compteur, ça se répare ! Après faut voir le tarif. J'ai vu ça sur facebook, il s'agit de l'atelier PTS.

Bonsoir, par brise changer, ça fait du bien !
Les sièges seront montés ce mercredi, un ami a réussi à retrouvé une rare re fabrication du tissu xs d’origine.

J’ai en revanche un petit problème, les tambours grincent excessivement à chaud. Je m’explique, après une quinzaine de kilomètres les tambours se mettent à grincer de plus en plus arrivant à un point où ils grincent tout seul même si je ne freine pas ( surtout quand je tourne à gauche ) j’ai pu vérifier que c’était les tambours et non les disques car en freinant avec le frein à main on retrouve ce même grincement. Si vous avez des idées de ce que cela peut être.

Il faut lever la voiture pour vérifier qu'il n'y a pas de résistance à la rotation pédale de freins relâchée.

Ca peut venir d'un cylindre de roue grippé si c'est le cas.

L’ancien proprio m’affirme avoir changer les garnitures et les tambours, donc je ne comprend pas.
C’est effectivement sûrement un mauvais réglage, les mâchoires doivent toucher les tambours même frein relâcher.

A part ça, bonne nouvelle, les sièges sont neufs !

Ca "pète", avec les sièges neufs ! Bravo !

Si tu cherches à faire reproduire à l' identique des autocollants spécifiques ( intérieur de pare- brise ou de lunette arrière, compartiment moteur), il y a "repro-vignette-autos", qui propose une gamme très étoffée...

C’est vrai que ça change tout par rapport à avant !
Cette histoire d’autocollant pourrait aussi m’intéresser par contre je ne sais pas du tout ce qu’il y avait à sa sortie d’usine en 88 à part la vignette auto et en haut du par brise « moteur chaud, démarrer pieds au plancher » à part ça je ne sais pas.

Bonjour, des problèmes avec la xs… il y a quelques jours, pendant que je roulais elle s’est coupé et là elle ne redémarre plus. Je m’explique : les organes électriques de la voiture se sont coupés petit à petit ( radio, phare, compte tour… ) mais le voyant de batterie ne s’est pas allumé. Chez le garagiste on m’a facturé une cosse de batterie mais le toujours le même problème la batterie se décharge. Alors voilà je suis quasiment sûr que c’est l’alternateur mais il est neuf de 3 mois à peine. On me facture 400€ pour le changement de l’alternateur. À part l’alternateur qu’est-ce que cela pourrait être ?