problème dans la direction ! [réglé !]

ronronette · Message par **ronronette** » mer. 21 mars 2007 18:35

Du grippage, pardon, c'est la 205 que je vais appeler fripouille !

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 21 mars 2007 18:40

Ben non.

Si peut être un soufflet déchiré, ou encore des points dûrs en allant de butée en butée, quand les rotules de direction sont désacouplées des moyeux.

ronronette · Message par **ronronette** » mer. 21 mars 2007 18:53

Le garagiste n'a pas dit que la crémaillère ne pouvait pas se gripper, il a dit qu'il n'y avait rien, les soufflets sont intact !

Je vais paraitre stupide, mais tant pis, est-ce que çà peut venir de la boite de vitesse ?
Parce que l'hiver dernier mes 2 roues se sont bloquées d'un coup et les 2 en meme temps, pas longtemps mais assez pour me faire peur !, le lendemain je suis j'ai été signalé ma "mésaventure" et il a dit "pourvu que çà ne vienne pas de la boite de vitesse !"
Une piste à suivre ou pas ?

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 21 mars 2007 19:08

Non c'est autre chose, sans rapports. Si tes roues se bloquent de la sorte, c'est que deux vitesses sont passées simultanément. Tu dois dans ce cas avoir un problème sur les deux biellettes de commande des vitesses, mais ceci n'a (encore une fois) rien à voir avec ton problème actuel.

ronronette · Message par **ronronette** » mer. 21 mars 2007 19:32

D'accord, merci pour la réponse !
Pour l'instant je ne me casse pas la tete avec la direction, tout est rentré dans l'ordre, mais néanmoins je la garde sous surveillance étant donné qu'on a pas trouvé l'origine du grippage !

chamalow · Message par **chamalow** » mer. 21 mars 2007 20:12

Attention tout de même, car si tout est rentré dans l'ordre, celà veut dire que son apparition peut être aussi soudaine que sa disparition...

C'est comme les freins, ce sont des organes à ne pas négliger... Ta vie en dépend...

ronronette · Message par **ronronette** » mer. 21 mars 2007 20:47

Je ne fais que de la ville de toute façon ! Et moins de route depuis Samedi dernier (mon employeur est à l'hopital) !
Je vais faire le purge du circuit de refroidissement sur la voiture d'ici 2 semaines à mon garage, il demandera certainement si le problème est revenu ! (je ne l'espère pas !)

Message par **JPB** » mer. 21 mars 2007 23:58

chamalow a écrit :Non c'est autre chose, sans rapports. Si tes roues se bloquent de la sorte, c'est que deux vitesses sont passées simultanément. Tu dois dans ce cas avoir un problème sur les deux biellettes de commande des vitesses, mais ceci n'a (encore une fois) rien à voir avec ton problème actuel.

Eh bien, si justement !

Ca doit même être ça le problème.

Un morceau de ferraille (dent de pignon, vis etc…) se promène dans la boite de vitesses.

Quand celui-ci se place entre deux pignons, la boite se bloque de même que les roues.

Quand celui-ci se place entre le planétaire et un satellite du différentiel, le différentiel se bloque (une sorte de pont autobloquant) et la direction devient très très dure.

Quand celui-ci se range dans un recoin de la boite tout baigne.

C'est très dangereux !

Fais vidanger la boite pour voir s'il y a de la limaille dans l'huile.

chamalow · Message par **chamalow** » jeu. 22 mars 2007 10:13

Le différentiel ne joue pas sur la direction !

Les roues ne "tournent" pas quand tu tourne le volant

J'ai déjà eu une boite bloquée à cause d'un différentiel, absolument aucun impact sur la direction ! (tout du moins à l'arrêt)
En roulant, si celà se produit, la voiture va inévitablement partir instantanément d'un côté ou de l'autre.

Elle ne serait déjà plus là pour nous le raconter...

D'ailleurs t'es encore là ?

Non je suis convaincu que ca n'a aucun rapport avec la direction. MAis par contre, je suis absolument d'accord de dire que c'est très dangereux, et qu'elle devrait faire ceci urgement !

ronronette · Message par **ronronette** » jeu. 22 mars 2007 11:04

Oui oui je suis là !

Je n'est pas eu de problème dans la direction si ce n'est un petit problème quand j'ai démarré d'un stop (elle me fait çà de temps en temps) : je commence à roulé et à ce moment là je n'avance pratiquement plus et il y a du bruit qui se fait entendre (on l'entend très bien meme) de la butée d'embrayage (elle a toujours "chanté", défaut d'usinage ?" ). A ce moment là je me met au point mort, remet la première et elle repart comme si de rien n'était.

ronronette · Message par **ronronette** » mar. 10 avr. 2007 19:15

Salut tout le monde !
Je vous donne des nouvelles de la 205 : comme vous, je suis sure et certaine que les problèmes actuelles sont dues à un différentiel qui fait des tours, étant donné que dans un virage, la voiture m'a fait un tout droit !

J'ai pu redresser mais la direction n'était pas très bonne pendant quelques minutes.
Je suis passé la semaine dernière voir mon mécano, et il m'a dit que ça viendrai bien du différentiel; mais lors de l'essai de la voiture, il n'y a pas eu de problème coté direction.
Donc il faut attendre que les signes soient plus francs avant de changer la boite de vitesse !

Gebur · Message par **Gebur** » mar. 10 avr. 2007 20:41

ronronette a écrit : Donc il faut attendre que les signes soient plus francs avant de changer la boite de vitesse !

Comme la 205 dans le mur ?

ronronette · Message par **ronronette** » mar. 10 avr. 2007 20:47

Je pensais au fossé pas le mur !

Message par **JPB** » mer. 11 avr. 2007 01:23

N'attend plus !

Je suis persuadé que c'est ton différentiel… C'est très dangereux !

Ne tentes pas trop la chance et change ta boite.

ronronette · Message par **ronronette** » mer. 11 avr. 2007 07:39

Je suis sure aussi que c'est le différentiel ! Lors d'un démarrage à un stop ou d'un feu rouge, lorsque je commence à tourner, il y a la boite de vitesse qui fait du bruit et la voiture force à avancer. Le "bruit" ainsi que le problème pour avancer disparait lorsque j'enfonce la pédale d'embrayage. Mais tant que çà ne l'a pas fait au garagiste, il ne fera pas de réparation ! :no:
Vive les relations femme/ garagiste !!!!!