Planete 205

bonjour
j'ai un bruit de craquement en passant sur des dos d'ânes, d'après le mécano c'était le triangle inférieur et après avoir changé cela continu et d'après lui c'est les amortisseurs voir peut être la buté d'attaque.

je vais faire des devis pour les amortisseurs, hors dois je prendre des amortisseurs a GAZ ou hydraulique ?

niveau confort le mieux c'est quoi ?

merci

Attention, je viens d'avoir un souci similaire. malgré le remplacement du bras inférieur j'avais toujours le claquement. Sauf que moi j'avais la contre visite a passer;

La cause du claquement était un mauvais bridage, il y avait une bavure dans la fente du pivot et il manquait la rondelle sur la visse qui ne serrait pas a fond, les controleurs au ct croyaient que c'était la rotule par effet d'optique; après avoir changé 2 fois le bras sans disparition du bruit j'ai regardé moi meme avec une barre

apres dépose de la visse j'ai vus la bavure et j'ai vus que la visse bloqauit pas
donc limage et apport d'une rondelle bon serrage et le bruit n'y était plus, le jeu non plus 2 ans de ct de Gagné!!

Merci du tuyau, j'ose espéré que ca été correctement posé car c'est un mécano que j'ai payé et pas au black mais déclaré !

ca se voit bien ta rondelle que tu parles !?

merci

la visse qui bride la rotule inférieure doir etre munie d'une rondelle pour bien serrer.
attention c'est très traitre !!!
REGarde aussi l'état des silents bloc de barre stabilisatrice

Tu as fait monter un bras neuf au moins? regarde le jeu avec une petite barre( si c'est mal bridé avec une simple clé de 19 tu arrive a voir le jeu !!!)

Si non des bons amortos , des sachs super touring , avec les butées skf , ou butées sach, mais surtout monter de bonnes butées si non c'est pas la peine de chnager quoi que se soit quand il y avait du bruit avant

regarde a l'intérieur de la roue sur le dessous du moyeu tu veras la visse en travers , il te faut sois 2 cles de 16 sois une 16 une 17
Regarde si c'est bien serré aussi!!

merci a toi EGranier73

oui j'ai changé pour du neuf, j'ai fais même changé le droit et gauche, les SB des anciens bras été fatigués certes mais j'ai un peu les ... que après ces frais ca continu.


je vais suivre tes conseils et je te dirais, sinon oui j'avais vu du sachs, mais je voulais savoir si je dois prendre des amortisseur a GAZ ou Hydraulique ! je recherche du confort.

je compte changer les coupelles et butés d'attaques avec les nouveaux amortisseurs.

C'est une clef de 16 et l'autre de 17...
De toute façon je ne peut que te conseillé de changer les coupelles et les butées avec les nouveau amortos, c'est bête de devoir redémonté après quelques temps car elles font du bruit...

pour le confort, dans les games d'amortisseurs, tu prends les derniers hydrauliques qui sont avant les gazs.
Le mieux c'est d'aller se servir chez ad,pour tout les véhicule sur le catalogue il ont tout une game, il font pas forcément sachs mais ils te proposeront 4amortisseurs confortables et sutout les coupelles skf
surtout demande une remise sur le globale pour le Total !!!

pour se qui est des sachs, moi j'ai les super touring (quasi entrée de game pour cette marque il me semble, gaz ou hydraulique je me rapelle plus ) sur ma turbo diesel c'est super confortable et ça tien bien la route, je vais équipper la turbo avec des delphi perfo a grosse tiges , mais il vont etre remis sur ma xrd qui est montée avec des vieux monroes tout simplement mou par leur grand age, d'ou le doute pour le bruit que j'avais car j'ai changé les silent bloc de barre stabilisatrice

j'ai comparé les prix car je change mes amortisseurs arrieres et il faut dire qu'avec la remise c'est moins chère chez Peugeot

Faut dire aussi que les amortisseurs d'origine Peugeot on le meilleur rapport confort/qualité/longévité/prix !
Moi j'en ai jamais été deçu !

Merci beaucoup j'irais donc faire un devis chez peugeot mais je suis étonné car chez eux c'est assez cher, perso niveau remise chez peugeot vous faites comment ?

merci

c'est simple mon devis est de 88.88 euros les deux arrieres

tu vas les voire et tu leurs dit que tu es fane de 205 et que tu ne veux que de la pièce d'origine et normalement ils ne sont pas trop chiant pour ma part ils sont super j'arrive à atteindre 40% de remises suivant les pièces

merci du tuyau vincebro mais je crois pas qu'il le fassent, enfin je verrais.

sinon j'ai regardé et la rondelle est bien serré et plaqué au bras inférieure, donc je penche pour les amortisseurs ou coupelles.

Tu demande a avoir la réduction, en disant bien que tu as trouver moins chère ailleur, soit il vont te la faire, soit pas, tamps-pis pour eux...

bon je refais mon message apparemment il a disparu, donc j'ai ete faire un devis a peugeot

sans réduction les amortisseurs + coupelles

amortisseurs: 62.97€
coupelle kit amr av : 63.10€

après réduction :


amortisseurs: 44.08€
coupelle kit amr av :47.96€