Planete 205

Bonjour.
Qui faut-il croire pour la pression des pneus ?
Le fabricant colle une étiquette qui concerne des pneus qui ne sont plus fabriqué depuis belle lurette, et les sites des fabricants donnent des informations totalement différentes les une des autres.
Sans compter un fabricant qui donne des mesures de gonflage total ou partiel (!)...

Alors que faisons nous ? On garde la pression indiquée sur l'étiquette quelque soit le pneu ?

Pour la pression du pneu, si je me trompe c'est la taille du pneu qui compte, et donc par ce fait, la surface qui touche le sol.
Moi ce qui est indiqué sur la portière concerne du 165/70R13 qui existe toujours.
Je mets entre 1,8 et 2 bars.

Ouch, moi et mes 2,2 bars ... je ferais mieux de regarder la notice constructeur .

Boh, moi en même monte, je suis à 2.5... comme ça je consomme pas, et pas de problème de tenue de route rencontré

Bonjour

Moi devant 1,8 Bar et derrière 2,0 Bar.
Taille de mes pneu, 165/70R13.

Très bonne question !

Pour ma part, j'ai toujours mis 2,2 dans mes pneus.

greg205xs a écrit :Très bonne question !

Pour ma part, j'ai toujours mis 2,2 dans mes pneus.

moi je mets entre 2.2 et 2.3

lors de mes grands périples routiers, je mettais 2.5 bars mais maintenant je ne dépasse plus les 2.2 pour une question de confort.

Salut!

Moi je mets 2 bars partout, en plus d'être un bon compromis confort/tenue de route, c'est simple à se rappeler!

A+

En ce qui me concerne je mets toujours 2.5 bars pour l'avant et 2.6 bars sur l'arrière. Mes pneus sont des MICHELIN et je ne rencontre aucun problème ! Avec d'autres marques je déconseille ces pressions car j'ai eu affaire à des hernies donc 2.2 bars c'est très correct dans l'ensemble (+ 0.1 bar pour l'arrière).

J'évite de trop gonfler mes pneus pour ne pas bouffer la bande de roulement, mais aussi éviter des déboires dans des routes gravillonné (ceux qui savent, sauront de quoi je parle)...

2 bars partout, 2.2 maxi pour éviter des pneus sur-gonflés donc aussi mauvais que sous-gonflés.

J'y pense : et la roue de secours ??
2 bars aussi ?

Voiturix a écrit :J'y pense : et la roue de secours ?? 2 bars aussi ?

La roue de secours j'y mets 2,5 car elle va se dégonfler naturellement en attendant de servir un jour peut-être ...

J'ai demandé à MIchelin la pression pour ma junior :

PEUGEOT 205 équipé en 135 80 R13
les pressions applicables sont de 2.0 bars à l’Avant et de 2,1 bars à l’Arrière en utilisation courante et en pleine charge et/ou autoroute.

Bref toujours aussi peu clair. Dans le doute je rajoute 0,3 si les pneus sont chaud et 0,3 de plus sur je fais de l'autoroute...
Dans le doute, ce matin, j'ai mis 2,5 à l'avant et 2,4 à l'arrière.

Sur un site, j'ai vu (normal/autoroute) 2,2/2,4 à l'avant et 2,1/2,4 à l'arrière.

J'ai lu 1.8b Taillo et SEB LX je sais plus mais pour moi c'est bien peut!!
Dès que je repasse sous les 2b je remonte à 2,2b
D'habitude, je roule à 2,2b partout et je les trouve encore un peut mous dans les virage... vive le "70"

C'est ce qui est sur la portière, et c'est pour le moment avec cette pression que j'apprécie le mieux la direction.