Planete 205

bonjour,

je poste un sujet car j'ai une 205 diesel 1,9d de 1991, verssion look, avec 235000 km.

il y a un jeux dans la direction, le volant n'a aucune acroche sur 6~7 cm et bouge sur 1 cm de haut en bas. je me suis dit la cremaillere est a changer. mais en regardant de plus pres, je remarque qu'il n'y a que le "pignon" (je ne sais pas si il ce nomme comme cela) qui enfete a un jeux entre celuis de la colone de direction et celui de la cremaillere :

je voudrai savoir si je peut changer cette piece seul ou pas ? car au garage on m'a dit que oui, que c'etai courant et sur votre forum j'ai lu que non d'ou ma question :s

je vous remercie, cordialement nicolas

Tu parle surement du petit cardan entre la crémaillère et la colonne de direction?
En effet c'est courant que cette pièce prenne du jeu,va faire un tour en casse tu trouveras ton bonheur mais attention:
il y a 2 montages selon les années,en 91 c'est déjà le nouveau montage

merci, donc ca ce change c'est cool !
La piece coute chere en neuve chez peugeot ? Bon jirai voir tout a l'heur,
est-ce difficile a changer ?

voila, je revien de chez peugeot et la douche froide ! 114€ la piece et il faut compter 2h ou peut etre plus pour la monter :s

Y-a t'il d'autre revendeur pour cette piece ? car ca ne va pas le aire a ce prix la

merci

j'ai la meme voiture que toi en 92, 1.9D NEW look et j'ai changé cette piece moi meme.

j'en ai eu pour aussi cher chez peugeot, mais j'ai monté moi meme... ca prend 30minutes, tout est accessible !

je n'ai pas trouvé cette piece ni a la casse, ni en revendeur de piece (et dieu sait que j'en ai fait !)

bon courage, c'est exactement cette piece pour ton probleme, le cardan qui arrive directement sur la cremaillere, j'avais le meme probleme et c'est resolu.

ul.Duc, et sa voiture sur cale

merci bien !!!

j'ai trouver la piece sur le bon coin entre 30 et 80 €, je vais voir !
tu t'es aider d'un poste qui montre comment faire peut etre ?
pourquoi ta voiture est sur cale ?

merci encore !!!

j'avais ecrit un beau speech quand mon pc m'a fait un bel ecran bleu... tant pis, je commence a m'y habituer, il va falloir que je regarde ca aussi

donc, pour le cardan, tu sors la vis coté moteur, celle qui lie la partie large du cardan sur la cremaillere. C'est tres accessible pas de soucis.
ensuite, il te faut sortir les caches au dessus des pedales dans l'habitacle(c'est celui qui fait un rangement en dessous des fusibles.
ensuite, tu peux tirer des maintenant un peu sur ton volant pour faire sortir le cardan de la cremaillere
tu as une vis qui va lier ton cardan a la colonne de direction, tu la sors
puis de dehors, tu peux tirer sur le cardan qui devrait etre libre et tu sors la piece.

pour le remontage, tu enfiles le cardan depuis l'exterieur dans l'habitacle, le trou n'est pas grand et il y a un soufflet donc c'estr chiant.

ensuite, remettre le cardan sur la cremaillere
enfoncer la partie longue du cardan dasn la colonne en faisant bien gaffe a mettre les raniures comme il faut, je sais pas si ca y fait mais c'est prevu comme ca, il faut faire comme ca ^^
ensuite, tu vois si ton volant ne frotte pas contre les plastique du tableau de bord

tu resseres tout, les caches aussi
et c'est parti

ul.Duc, post juste en dessous pour monj nprobleme ^^

bonjour,

c'est avec du retard que je repond mais apres lecture, je suis aller a la casse et es acheter un croisillon de direction pour 15 euro, en 1h20, le tour etait joué je suis fiere de moi mais je veux remercier UL.DUC parce que ce sont avec ces informations tres precises que j'y suis arrivé !
merci beaucoup nicool

bien joué...


mais...as-tu recompensé ul.Duc pour son bon conseil ??? petit chenapan...
crédites-le d'un point (nombre de réponses utiles)...

Bonjour,

biensure, si tu pourai me dire comment on fait ??? , je lui en metrai un

simple

tu cliques sur la main au pouce levé (dans la réponse de ul.Duc) à côté du bouton "Citer" et il aura un bon point!