Planete 205

8769342

2 possibilité reste à voire

1°:
la coupelle d'amortisseur,
tu lève la voiture de façon à avoir le coté à contrôlé décollé du sol, avec le capot ouvert tu regarde le haut de la coupelle et tu fait monté et descendre la roue (comme tu peux mais pas comme un bourrin) et tu regarde si il y a du jeux dans la coupelle

2°:

contrôle le serrage du berceau moteur il y a 4 point de fixation sous la caisse

46343

Salut, j'ai le mème souci que toi, il y a quelques semaines dès que je passai une bordure, passait dans un trouc ( doucement ) un gros claquement assez inquétant venait du coté avant droit un gros " clac "comme si quelque chose etait mal fixé et lachait d'un coup

Après vérification, aucun jeu, cardan changé il y a 1 an . il n'y a plus ce gros clac mais toujours des bruits parasites ( comme quand on attache une carte a jouer sur le cadre de son velo pour que ca fasse du bruit ) la ca le fait de temps en temps et moins rapidement ( environ 1 a 2 secondes entre chaque bruit mais impossible de savoir d'ou cela provient ! ca m'embète, j'aime rouer en 205 mais ce problème a l'avant droit que je n'arrive pas a regler m'embete beaucoup.

Si vous savez d'ou ca pourrait venir dites le moi merci

--> atis

regarde le serrage du berceau moteur ce n'est pas la première 205 qui à le berceau qui bouge.

je vais regarder ca, y a pas une photo du dessous ou on peut voir la ou sont le ecrous ?

Au passage, la je viens de rentrer ma voiture dans mon garage, ma maison est en forme de L et je dois tourner a 90° vers la droite pour rentrer, une fois au milieu du garage, j'entends ce gros clak ( rien qui peut justifier ce bruit, pas de vitesse, pas de trou, rien )

je n'ai pas mieux sous la main



bon c'est pour un berceau avec bras mais les fixations sont les même que pour les GTI/CTI/RALLY avec triangle

1986

Atis a écrit :je vais regarder ca, y a pas une photo du dessous ou on peut voir la ou sont le ecrous ?

Au passage, la je viens de rentrer ma voiture dans mon garage, ma maison est en forme de L et je dois tourner a 90° vers la droite pour rentrer, une fois au milieu du garage, j'entends ce gros clak ( rien qui peut justifier ce bruit, pas de vitesse, pas de trou, rien )

lève ta roue, fait la tourner à la main et écoute si il n'y a pas de bruit suspect ou de point dur.
regarde aussi si l’étrier de frein n'est pas grippé