Planete 205

Salut

Simple question. Est-ce normal que le silent-bloc de coupelle se positionne ainsi?
J'ai remarqué cela au bout de quelques centaines de kilomètres après le changement.
Cela me semblait plus serré au départ
Sinon rien à déplorer...

Peut être le temps que les silent blocs prennent leurs places

C'est qu'ils ont l'air de s'être un peu écrasés vers l'intérieur...
Là, ça bougera plus d'un poil. Ils ont "pris leur place".

Le maltais a fait ça aussi récemment, j'attends ses photos

Bonjour à toi
Je ne sais pas si ça peut t'aider, mais voici une photo de ceux de ma GT qui ont été remplacés en Septembre 2010 à 388593 km.
Le compteur kilométrique affichant à ce jour 411114 km ,ils ont donc parcourus 22521 km depuis .
Bonne journée.

Merci.
Je n'ai pas fait de photos au montage, mais ça avait plus la gueule des tiennes

Je serai peut-être fixé quand je redémonterai le côté droit car il faut que je remplace une butée d'attaque rongée jusqu'à la moelle (que je n'avais pas sous la main).

donpipo a écrit :C'est qu'ils ont l'air de s'être un peu écrasés vers l'intérieur...
Là, ça bougera plus d'un poil. Ils ont "pris leur place".

Le maltais a fait ça aussi récemment, j'attends ses photos

Hello Alex je pourrai te faire des photos mais pas avant le 1er octobre, je roule en puma en ce moment et la 205 est sur persan!

je viens de voir les photos de puis un pc (plus pratique qu'un téléphone), ça parait quand même haut ta coupelle!

Tu as changé quoi au final? Les têtes d'amortisseurs?

Salut;

J'ai l'impression que la coupelle supérieur est pas du bon modéle (haute et étroite), elle ressemble à une couplelle de 106.

XR138

J'ai changé les amortisseurs et le kit de butée (butée et roulement). Bilstein B4 et kit SKF.

Les coupelles sont à mon avis celles d'origine, les amortisseurs ayant été changés une seule fois auparavant, il y a plus de 10 ans et 100000km par un garagiste de confiance.
Je prendrai toutefois les cotes au prochain démontage.
Quelqu'un peut-il relever le diamètre?

Quand j'ai réassemblé la tête, la coupelle arrivait bien au contact du chapeau à l'intérieur et ne ressortait pas à ce point.
On dirait que la butée s'est écrasée

je te mets la photo demain, j'ai moins d'écarts que toi ça c'est certains!

voilà la photo alex:



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Merci. La différence est nette
Si ce n'est pas une différence due au poids du moteur (TU9 contre XU9!) alors...
A mon avis, soit je n'ai pas assez serré les tiges d'amortisseurs (mais elles me semblaient serrées à fond), soit les butées ont "glissé" et se sont écrasées dans la partie supérieure du chapeau
Etrange...

Toi qui a monté le kit SKF, as-tu trouvé que les butées étaient relativement souples par rapport aux anciennes?
As-tu enlevé la couche de talc avant de les monter?
As-tu graissé?
J'ai vaporisé un peu de graisse silicone, peut-être n'aurais pas du...

Les anciennes étaient certes un peu marquées et écrasées mais en bon état.

donpipo a écrit :Merci. La différence est nette
Si ce n'est pas une différence due au poids du moteur (TU9 contre XU9!) alors...
A mon avis, soit je n'ai pas assez serré les tiges d'amortisseurs (mais elles me semblaient serrées à fond), soit les butées ont "glissé" et se sont écrasées dans la partie supérieure du chapeau
Etrange...

Toi qui a monté le kit SKF, as-tu trouvé que les butées étaient relativement souples par rapport aux anciennes?
As-tu enlevé la couche de talc avant de les monter?
As-tu graissé?
J'ai vaporisé un peu de graisse silicone, peut-être n'aurais pas du...

Les anciennes étaient certes un peu marquées et écrasées mais en bon état.

Ma question peut paraitre débile:
Est ce que tu as monté la bonne butée ?
il y a différente taille en fonction du véhicule,on trouve du 57 mm(205d),du 79 mm et du 97(205td),97 ou 79 pour la 205 gentry*.
De plus sur le service box ils disent que c'est au moins du 79 pour les directions assistées.
* ceci étant des exemples.

Au pire tu démontes et tu vérifies la bonne position des différents éléments.
Personnellement lorsque je monte des amortisseurs,je mets aucune graisse.

Peut être que j'extrapole mais si par inadvertance tu n'as pas mis la bonne butée et si elle trop courte ,c'est peut être pour cela qu'il y a un écart aussi important.
as tu vérifié la concordance des éléments sur le service box ou chez Peugeot avant l'opération ?

Tu parles de la butée d'attaque ou butée de bond qui ne peut avoir aucune influence ici!
Je parle de la butée (le silent-bloc) de la coupelle dite "coupelle":


Pour ce qui est du démontage, c'est prévu, vu qu'il faut que je remplace une de ces butées de bond... Il me faut juste trouver le temps.

Moi je te parle de la pièce numéro 3 sur le schéma:



Après si tu penses que cela n'a aucune influence,pourquoi tu poses des questions,la pièce dont tu me parles (la B) je mets toujours du neuf.



Bon courage