Planete 205

Salut a tous

J'aimerais me lancer dans le remplacement de mes Silent bloc barre stabilisatrice.
Du coup je voudrais connaître la procédure pour le démontage et remontage
Démontage du berceau ou juste le dévisser un peut ?Montage des silent bloc a la graisse ou pas? ect
Si vous avez des astuce je suis aussi preneur

salut!
pas obligé de tomber le berceau, tu as 2 vis par support de barre stab, tu devisses, tu leves tes chapeaux de SB (du mieux que tu peux pas beaucoup de place) tu enleves tes anciens silentblocs et tu fais glisser les nouveaux à la place.
Tu remontes tes chapeaux de SB et tu finis le serrage roues au sol.

Merci a toi vieuxbouc

Sa a l'air si simple en théorie

de memoire je n'avais pas touché au berceau ou à peine desserré quand j'avais fait les miens, le plus ch... quand tu n'a pas de fosse ou pont c''est de resserrer le tout roues au sol avec mon gabarit et une auto pas bien haute!

Ouai c'est bien se que je me disais

Du coup si tu a toucher au berso c'est plutôt les vis de derrière

pour resserrer avec les roues au sol, si tu n'as pas de rampes fait monter tes roues avant sur des cales en bois ou autre chose, ça te permettras de gagner un peu de hauteur sous la voiture et ce sera bien plus simple et confortable pour resserrer le tout.
perso au remplacement des silent-bloc je desserre un peu les vis arrières du berceau pour pouvoir le descendre "un peu" ça facilite le remplacement.

Merci ben08107 pour ton astuce

Par contre est il possible de laisser la voiture sur les rampes au démontage des silent blocs??

Ou faut il laisser les roue dans le vide pour démonter?

bin perso quand je fais ça je monte l'avant de la voiture sur chandelles, comme ça il y a moins de contraintes dans la barre stab sinon elle est + en tension avec les roues en appui, mais c'est peu être jouable quand même? je n'ai jamais essayé.

Je pense après réflexion ,qu'il faut les démonter sur chandelle et resserrer sur rail

Pourquoi ne pas resserrer roue en l'air ?

darkshawo a écrit :Pourquoi ne pas resserrer roue en l'air ?

c'est indiqué dans la RTA, c'est je pense pour éviter de mettre des contraintes dans le train avant,comme ça tout se met en place comme ça le sera en fonctionnement, d'ailleurs c'est recommandé de le faire pour tout les éléments du train avant sinon les pièces changées risque de s'user bien plus vite

D'accord merci de l'information