Planete 205

Voila, je viens de changer le roulement à l'avant coté conducteur mais je n'ai pas pus faire encore le parallélisme. Il y a un bruit qui perciste et que je ne sais pas d'où il provient. Il se situe à l'avant coté conducteur. ça fait un bruit comme un petit "clac". Il apparait surtout dans les virages quand je prend appuie, quand je tourne et que j'avance... Je pense a un truc en relation avec les amortisseurs. Quelqu'un aurrait une idée ? Merci d'avance

Si ça claque en virage, je dirais plutôt que tu as un cardan qui commence à donner des signes d'usures.

Et si c'est durant le virage je pense davantage aux coupelles (roulements) d'amortisseurs qui fatiguent.
Si tes amortisseurs sont en fin de vie, on les change en général de paire avec.

Je pense pas trop que ça vienne du cardan on dirait que ça vient d'un peu plus haut. Le soufflet n'est pas abimé ni rien. Ce n'est pas non plus les bras de suspensions : ils ont été vérifié. Ca peut etre dans un virage comme en ligne droite. Par exemple quand j'accélère ça le fait desfois. c'est un petit clac mais ça s'entend

A 90% je suis certain que ce sont les coupelles qui ont du jeu!
Rien de dramatique, mais à suivre...

Faut les changer ?? Ou il suffirait de resserrer quelque chose ?? Merci pour ta réponse

Faut les changer: pour résumer la chose, c'est un roulement posé sur les amortisseurs.
Mais tes amortisseurs ne sont pas en fin de vie? car en général, ca se change avec.

Et bien ils ne fuient pas et niveau comportement "2cv" je ne saurrais dire puisque je l'ai que depuis 6 mois mais si ça peut rester comme ça... C'est un peu dérengeant mais je vais pas changer les amortos pour ça Merci

Vérifie également le serrage du support moteur coté distribution.
Il faut soulager le moteur avec un cric et déposer le support qui fait la liaison entre le moteur et le silenbloc, après essayer de resserer le silentbloc avec un burin et un marteau en prenant apui sur les encoches du silentbloc.

Oula la pauvre ! Merci pour vos réponses mais je vais en rester là. C'est un peu génant mais on si fait

Bon toujours en quête de faire un simple parallélisme à ma voiture, je dépense autant d'argent que la valeur de la voiture ! On m'as dit de changer le bras de suspensions, j'ai fait ! On m'as dit de changer le cardan de direction, j'ai fait ! Et maintenant, on me dit qu'il faut que je change l'autre bras de suspensions + les amortisseurs plus les roulements des amorto car y'a du jeu ! Ca fait chère le parallélisme quand meme. Donc je pense que je vais rester comme ça, elle tire un peu sur la droite mais bon... Changer les pneus serait plus avantageux à la longue. 66e deux pneus montés contre 290e pour faire les réparations Pourquoi les pièces détachées sont elles si chères ??????

Dav205 a écrit : Pourquoi les pièces détachées sont elles si chères ??????

eternelle question...

parce que quand tu achete une voiture tu la change que tout les 15 ( dans le cas des 205) alors que pour la mecanique tu seras obliger de changer les pièces. on revend pas une voiture quand les pneus sont usé sauf si le prix des pneus vaut plus chere que la voiture. donc comme tu passe plus souvent pour la mecanique c'est une obiligation tu peut pas faire sans, donc tu paye le maximum, un peu comme le carburant , le tabac, ect ect.
c'est comme ca et a mon avis pour un moment.

Pour moi c'est le cardan.Regarde tes soufflets de cardans.Si ils sont craqués,change vite le cardan!sinon ca casse!